ボーイングが倒産危機…737MAX運航停止に新型肺炎が追い打ち（SmartFLASH） - Yahoo!ニュース
3月12日、アメリカの航空機メーカー「ボーイング」社に倒産の危機が迫っていることを、ブルームバーグが報じた。生産停止中の「737MAX」の生産再開に備えるため、138億ドル（約1兆4300億円）の融資枠を確保していたが、今週中にも使い切ってしまうという。 「737MAX」は、ボーイング社が製造する小型ジェット機の最新作。2017年から運航を開始したが、2018年10月にインドネシアで墜落事故が発生。2019年3月にはエチオピアでも墜落し、世界的に737MAXの運航が停止された。ボーイング社は、現在も同機の生産を停止している。 航空産業に詳しい関係者が、同社の状況についてこう語る。 「ボーイング社の737シリーズといえば、50年以上続くベストセラーです。レガシー機といっても過言ではないでしょう。その最新鋭機・737MAXの運航停止で、約9兆円分の新規受注が失われたと聞きました。相当な打撃を受
日本航空（JAL/JL、9201）のエアバスA350 XWBの初号機（A350-900、登録記号JA01XJ）が現地時間6月13日、機体の引き渡し場所となった仏トゥールーズを離陸し、羽田空港へ向かった。14日朝に到着する見通し。日本の航空会社にA350が引き渡されるのは初めてで、JALがエアバス機を受領するのは統合前の日本エアシステム（JAS）が発注したA300を除くと初めて。9月から羽田－福岡線に就航する。 エアバスの関係者に見送られてトゥールーズを出発するJALのA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire JALは2013年10月7日に、ボーイング777型機の後継機として、A350を最大56機導入すると発表。確定発注は標準型のA350-900が18機、長胴型のA350-1000が13機の計31機で、このほかにオプショ
札幌⑨ジェットスター成田「国際スキー場 初すべり･函館本線ローカル線の旅･倶知安･小樽」完結編 - 早期リタイア･アウトドア旅行&日常備忘録「還暦プラス」
札幌5日目 最終日 帰りの飛行機は たしか午後、 ノンビリ帰るか！と漠然に思っていたのだが、 前夜にスマホを確認したら 11時40分 搭乗開始・・・ 荷物を預けるのは 2時間～30分前、早く行かなきゃ！ 新千歳空港まで すすきの からバスで 90分を想定。 JR快速エアポート なら速くて正確だが ここはススキノ。 大荷物を持って 札幌駅まで2km 歩くのか？ ちょうど朝のラッシュアワーにぶち当たり、 地下鉄には乗れないぞ！スキー2セット+大荷物3つだ。 空港リムジンバスは 札幌駅から停留所を周ってくるので、 満席で乗れない事もあるというから 7時過ぎにホテルを出た。 なんで いつも忙しないのだろう・笑 9時に空港カードラウンジに着いて コーヒーを頂き 一度退出。 2時間前の10時に ジェットスターのカウンターへ。 すでに けっこうな人が並んでいた。 別料金の預け荷物は 重さを測り 行先のタ
操縦者による自殺 - Wikipedia
この項目「操縦者による自殺」は途中まで翻訳されたものです。（原文：https://en.wikipedia.org/w/index.php?oldid=965150673） 翻訳作業に協力して下さる方を求めています。ノートページや履歴、翻訳のガイドラインも参照してください。要約欄への翻訳情報の記入をお忘れなく。（2020年7月） 2015年3月24日に副操縦士がアルプスに墜落させたジャーマンウィングス エアバスA320。乗客、乗員合わせて150人全員が死亡。 2001年9月11日、アメリカン航空 ボーイング767-200。登録番号N334AAは、アメリカン航空11便としてハイジャック犯によって故意に世界貿易センターノースタワーに激突し、乗っていた92人全員と地上約1600人を殺害した。 操縦者による自殺（そうじゅうしゃによるじさつ）とは、免許を持っているかどうかに関わらず、航空機の操縦者が
ANA、完全個室型の新型ビジネスクラスが凄い。1986年からのビジネスクラス変貌の歴史を振り返る（鳥海高太朗） - エキスパート - Yahoo!ニュース
ANA（全日本空輸）は、8月2日より羽田～ロンドン線に新しいビジネスクラス「THE Room」を導入した（ボーイング777-300ER型機）。国内航空会社としては初となるビジネスクラスで全室ドア付き個室型シートを採用。スペースを効率的に使う為に、一部座席（約半分の座席）は進行方向とは逆向きの席としたことが話題になっている。 スペースを効率的に使うために約半分のシートは逆向きになっている（内覧会にて撮影）1-2-1の座席配列となったことで、これまで以上に落ち着いた空間になった（内覧会にて撮影）全室ドア付きの個室型で横幅が従来機の2倍、ベッド時には1.3倍の新シート 筆者は、就航直後の8月4日にロンドンから羽田まで新しいビジネスクラス「THE Room」を利用した。まず、全室ドア付きの個室型シートに驚かされたが、同時に衝撃的だったのが横幅の広さだ。現行のシートと比べて、横幅は約2倍となったのだ
まいど～ 『おナス』です。 今日から３連休。なんか早速和歌山の南に台風らしき 熱帯低気圧がありますが台風になりきらないまま今日夜には 日本に上陸しそうで雨雲レーダーを見たら尾鷲とかは やばそうな感じでした。皆さん気を付けて！！ 総合職試験まであと２ヶ月と１週間に迫ってきました。 ちょっとギア入れて頑張らないといけないと思いつつ 性格上どうも真っすぐ進みたがらない性格で 寄り道を色々と考えてしまいます。昔から通信簿でも 落ち着きがないと散々言われてきましたが 全く治っている気配はなさそうですね。。。 <ｽﾎﾟﾝｻｰﾘﾝｸ> 昨日のＱＬＤ価格 価格：４０．４０ドル 前日比：▲１．００ドル 前日比率：▲２．４２％ 9月連邦公開市場委員会（FOMC）を受けて金利予想が一段と上昇し、警戒感から売られ、寄り付き後、下落。売られ過ぎ感から押し目買いが強まり、ダウは一時プラス圏に転じた。しかし、長期金利が
日本にはANAや日本航空と言ったフルサービスキャリアの他に、ジェットスターやPeachと言ったローコストキャリア(LCC)、スカイマークが当てはまる独立系、エアドゥやフジドリームエアラインズと言った地域密着型航空会社(ローカル航空会社)が存在します。 今回は、日本にある全ての地域密着型航空会社(ローカル航空会社)を紹介したいと思います。 それではよろしくお願いします。 北海道の翼~エアドゥ AIRDO~ 道民の翼~北海道エアシステム~ わたしの翼~IBEXエアラインズ~ バラエティな翼~フジドリームエアラインズ~ 顧客満足度殿堂入りの翼~スターフライヤー~ 長崎と離島を結ぶ翼~オリエンタルエアブリッジ~ V字回復をしたイルカの翼~天草エアライン~ 九州の翼~ソラシドエア~ ローカル路線の本家~日本エアコミューター~ 島々を結ぶ信頼の翼~琉球エアコミューター~ 北海道の翼~エアドゥ AIRD
皆さんこんにちは。 楽しくヒコーキです。 今回は、飛行機の欠航する理由について書いていきます。 それではよろしくお願いします。 A社の飛行機は飛ぶのにB社の飛行機は欠航する理由 機材繰り・乗員繰り 会社や運航管理者の意向 パイロットが保有しているライセンスの違い A社の飛行機は飛ぶのにB社の飛行機は欠航する理由 飛行機に乗ろうとしても、空港に行ったらばいきなり欠航。 ふざけんなよ〇〇Air ってなることは飛行機に乗る以上は可能性としてあることだと思います。 なので今回はA社は飛ぶのにB社は欠航する際に考えられる原因について書いていこうと思います。(空港閉鎖や台風による欠航については書きません。) 機材繰り・乗員繰り 機材繰りによる欠航は、保有している飛行機の少ないLCCなどでよくおこる現象です。 例えば、使用する予定だった飛行機(シップ)が、システムトラブルやエンジントラブルにより飛べなく
中東御三家の航空会社はなぜ成功しているのか。理由はオイルマネーだけじゃない。 - 航空ファンによる航空・旅行ブログ
皆さんこんにちは。 楽しくヒコーキです。 今回は、航空会社で大成功をおさめている中東御三家の異名も持つ、カタールの「カタール航空」、UAEのアブダビを拠点にしている「エティハド航空」、同じくUAEのドバイを拠点にしている「エミレーツ航空」がどうして成功しているのかについて、僕なりに分析したことを書いていきます。 それではよろしくお願いします。 中東御三家を超すことはできない キーワードは莫大な土地、大きな空港 中東は地球のど真ん中。世界の隅々までひとっ飛び 中東御三家を超すことはできない 中東御三家の航空会社、カタール航空、エティハド航空、エミレーツ航空は最新機材や超大型機材を導入しています。今年ANAが導入した量産機で世界最大の旅客機であるエアバスA380の保有数は、中東御三家合わせて約130機にものぼります。 このエアバスA380型機1機のカタログ価格は4億3260万ドル (約470億
９月９日は重陽の節句、ワクワクの日、グーグーの日、親子でＣＯＯＫの日、食べものを大切にする日、 救急の日、ココカラダの日、肌トラブル救急（ＱＱ）の日、知恵の輪の日 、健康美脚の日、カーネルズデー、手巻寿司の日、温泉の日などの記念日 - 風に吹かれて旅するブログ (話題・記念日＆ハッピートーク)
おこしやす♪～ 2020年9月9日は何の日? ９月９日は重陽の節句、ワクワクの日、グーグーの日、親子でＣＯＯＫの日、食べものを大切にする日、 救急の日、ココカラダの日、肌トラブル救急（ＱＱ）の日、知恵の輪の日 、健康美脚の日、カーネルズデー、手巻寿司の日、温泉の日などの記念日です。 ●菊の節句 重陽の節句奇数は陽の数であり、陽数の極である9が重なることから９月９日「重陽」と呼ばれる。陽の極が2つ重なることからたいへんめでたい日とされ、邪気を払い長寿を願って、菊の花をかざったり酒を酌み交わして祝ったりしていた。★重陽の節句重陽（ちょうよう）は、五節句の一つで、9月9日のこと。旧暦では菊が咲く季節であることから菊の節句とも呼ばれる。陰陽思想では奇数は陽の数であり、陽数の極である9が重なる日であることから「重陽」と呼ばれる。奇数の重なる月日は陽の気が強すぎるため不吉とされ、それを払う行事として節
アポロ11号の月面着陸50周年を記念した連載企画の第2回目では、宇宙を見上げる眼差しをいったん地上に戻し、アポロ計画の地上局に焦点をあてます。 アポロ計画の地上局～月の映像がお茶の間に届くまで～ 映画『月のひつじ』にも登場するオーストラリアのパークス天文台 実際に行ってきました！パークス天文台の訪問レポート パークス天文台から約100km北にあるナロマイン航空博物館 ナロマインで出会ったバズ・オルドリン宇宙飛行士 1969年7月20日。これは人類が初めて月面に降り立った日です。 アポロ11号の月面着陸50周年を記念した連載企画の第2回目では、宇宙を見上げる眼差しをいったん地上に戻し、アポロ計画の地上局に焦点をあてます。 当時、人類初月面着陸の様子が世界中でテレビ中継され、世界人口の5分の1にあたる約6億人が食い入るようにその映像を見ていました。月のリアルタイムな映像はどのように地球まで送ら
2020/09/15 (更新日: 2020/09/17) JAL国内線ファーストクラスA350-900搭乗記（羽田ー新千歳）旅行 こんばんは、@kojisaitojpです。旅行マニアを名乗っておきながら、これまで旅行の記事を全く書けないのは、コロナの影響とはいえ本当に不本意だったのですが、そろそろ活動を再開します。 と言っても第一弾は地元に帰る用事があったので、札幌までの移動手段とホテル修行（1泊加算するという意味で東京より安い札幌のホテルは貴重です）をアップするだけですが。 国内線とは言えファーストクラスで旅行して、自撮りをパシャっと撮ってインスタにアップしようものなら、以前述べたように私もインチキ情報商材屋、詐欺師へ一直線ですが、そのようなことをするつもりはあリません。。。 あとはアフィリエイターにありがちなのは、飛行機やホテルのレビューをあげて、「自分がこんなに良い思いを出来るのはこ
クレインビジョン（Klein Vision）が開発中の空飛ぶクルマ｢エアカー（AirCar）｣試作機。 KleinVision 世界中でいわゆる｢空飛ぶクルマ｣の開発競争が激化するなか、プロトタイプ（試作機）による初の都市間有人飛行を成功させ、｢実用化の一歩手前まで来た｣と宣言する企業があらわれた。 中欧スロバキアに本拠を置くクレインビジョン（Klein Vision）だ。 同社は6月28日（現地時間）、自社開発の空飛ぶクルマ｢エアカー（AIrCar）｣の飛行試験を実施し、スロバキアの中核都市ニトラから首都ブラチスラバまでのおよそ70キロを35分で飛行、着陸まで無事成功させた。 運転したのはクレインビジョンのステファン・クレイン最高経営責任者（CEO）兼最高技術責任者（CTO）本人だ。 クレインビジョン（Klein Vision）のステファン・クレイン最高経営責任者（CEO）兼最高技術責任
信じられないほどのノイキャン性能：ソニーWF-1000XM4レビュー2021.06.11 22:0063,535 Buy PR Andrew Liszewski - Gizmodo US ［原文］ （ 福田ミホ ） ワイヤレスノイキャンのハードル、ソニーがまたひとつ上げてくれました。 2017年、Bluetoothイヤホンの多くがまだケーブルでつながっていたとき、Sony（ソニー）が完全ワイヤレスイヤホンWF-1000Xを発表し、小さなサイズにアクティブノイキャン機能を詰め込むことに成功しました。そこから4年、今やプレミアムなワイヤレスイヤホンではノイキャンが標準になってます。でも、WF-1000XM4は、競争が激しくなった現在になっても、周りの音を消すことにおいてソニーの右に出るものがないことを証明しています。 WF-1000Xの2年後、ソニーは（なんでかWF-1000XM2を飛ばして）
ANA,JAL,Peachなんかに乗る価値あるの？あんな調子に乗ってる会社ヤバくない？ - 航空ファンによる航空・旅行ブログ
はい皆さんこんにちは！ 今回はですね、僕がたまりに溜まった航空会社への意見やグチについて書いていきます。もしかすると、不快に思ったり憤りを感じる内容になっているかもしれませんので、もしそのように感じたらば閲覧を中断して下さい。 それでは書いていきます。 ANA調子乗るなよ！ おいANA！ お前なんて日本一の路線ネットワークを展開していて、なおかつ日本のフラッグキャリアとして世界中に就航しているだけの会社なんだよ。 おまけに、機内環境が大幅に改善されたB787を世界で初めて導入した会社で、世界各国の名だたる航空会社が加盟しているスターアライアンスに加盟しているだけのFラン航空会社なんだよ。 なんか最近、ロンドンとかの長距離路線で世界的にも珍しいビジネスクラスでもドア付きの個室型座席の提供を始めたみたいだけど、あんなのただ快適なだけだから。あと、国内線でもB777-200とB787-8の一部機
A350向け炭素繊維供給する帝人「情熱ないと続かない」
9月1日に就航した日本航空（JAL/JL、9201）のエアバスA350-900型機。機内の静粛性や快適性が高まったことが特徴だが、CFRP（炭素繊維複合材）を使った胴体の軽量化や製造工程の工夫も、従来の航空機から進化した点のひとつ。このCFRPを供給しているのが帝人（3401）だ。 CFRPは強度は鉄の10倍だが重量は4分の1と軽く、航空機に適している。1985年に、東邦レーヨン（当時）の炭素繊維「テナックス」がA320の垂直尾翼の構造材に採用される。同社は2000年に帝人の子会社となり、翌2001年には東邦テナックスへ社名変更。2018年4月1日付で帝人と統合した。前身を含めると、帝人は30年以上エアバスに炭素繊維を供給している。 A350に採用されたのは、炭素繊維強化熱可塑性樹脂積層板「テナックス TPCL」。2014年5月にCFRTP（熱可塑性炭素繊維複合材料）としては世界で初めて、
ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）傘下の全日本空輸のハワイ路線の月当たり搭乗者数は、今年１－４月の約1000人に対し、５－６月は約1500人だった。７ー８月は約2000人の見通しと徐々に増えつつある。同社は今月、エアバス製の２階建て超大型機「Ａ３８０」を約１年５カ月ぶりにハワイ路線で運航を再開した。 日本航空（ＪＡＬ）のハワイ路線は2020年５ー７月に運休し、８月から21年３月までは臨時便で対応していた。３月末から定期便に切り替え、羽田ーホノルルで週２便の運航とした。渡航者数の増加を背景に10月からは成田発着分も加わり、計週４便とする予定だ。 ＪＡＬ広報によると、直近の需要動向としては夏休みやお盆を含む７－８月は家族の予約が入ったが、それ以外は現地に生活拠点を持つなど渡航が必要な人が大半を占める。 東京都で１日当たりの感染者数が5000人超と過去最多を更新するなど感染が急拡大する中でも、ＪＡＬ
離陸する飛行機を真下から撮ってみたい！ 定期的に撮りたくなる飛行機写真。いつもは羽田空港のデッキで飛行機を撮影していますが、今回は羽田空港近隣にできた新スポット「羽田イノベーションシティ」に行ってきました。 haneda-innovation-city.com 羽田イノベーションシティは京急線・東京モノレールの「天空橋」駅に直結した複合施設で、オフィスや商業施設に加えてライブハウス「ZEPP HANEDA」も併設されています。 この羽田イノベーションシティにある「足湯スカイデッキ」という展望デッキから羽田空港を見渡すことができ、カメラを持った人や家族連れで賑わっているスポットになっています。 のんびり足湯につかりながら飛行機を眺める、なんて楽しみ方もできるスポットです（写真は2020年11月）。 南風が吹いた場合の「新飛行ルート」を狙う 羽田空港では、国際便の発着数増加に備えて2020年3
2021年04月29日18:38 GDP世界上位20カ国の主要企業で打線組んだｗｗｗｗｗ Tweet 1: 風吹けば名無し 2021/04/29(木) 17:55:04.59 ID:dEnjB0lwdNIKU 書いていく 2: 風吹けば名無し 2021/04/29(木) 17:55:23.48 ID:lGqXGCf30NIKU 台湾 1(右)クアンタ(PC受託生産世界首位) 2(二)ASUS(電子機器大手) 3(投)ホンハイ(電子機器受託生産世界首位) 4(左)TSMC(半導体ファウンドリ世界首位) 5(三)台湾プラスチック(ICパッケージ基盤、ガラス繊維などで世界首位) 6(中)台湾銀行(国内最大銀行) 7(遊)中華電信(国内最大通信) 8(捕)メディアテック(半導体) 9(一)VIA(マイクロプロセッサ) 22: 風吹けば名無し 2021/04/29(木) 17:58:37.00 ID
日本航空（JAL）はこのほど、航空機内の換気システムを公開した。密閉空間のイメージが持たれやすい航空機だが、実際には常に外部から客室内に空気を取り入れており2～3分で入れ替わっている。新型コロナウイルスの感染拡大で換気の悪い空間が敬遠される中、機内の空気が循環され清潔に保たれていることをアピールし、乗客の利用につなげる狙い。26日、羽田空港にある同社整備場で欧州エアバスの大型旅客機「A350―
トーマスクック航空が運航するコンドル航空116便のエアバスA330で今年2月、機長のコーヒーがこぼれたことが原因で緊急着陸するトラブルが発生していたそうだ(英航空事故調査局の最終報告書: PDF、 The Registerの記事、 Aviation Safety Networkの記事)。 116便はドイツ・フランクフルト発メキシコ・カンクン行き。出発後に出されたコーヒーを機長がトレイテーブルへ置いたままにしていたところ、カップがひっくり返ってしまったという。コーヒーの大半は機長の膝にこぼれたが、少量が機長側のオーディオコントロールパネル(ACP1)にこぼれ、機内アナウンスに使用するVHF送信機能が使用できなくなる。回路を切り離すこともできずにそのまま航行していると、ACP1が過熱して電子回路が焼ける臭いが操縦室に立ち込めたそうだ。さらに20分ほど経過すると副操縦士側のACP2も過熱してボタ
ミツバチの群れ、旅客機に押し寄せ離陸が３時間遅れ 米空港
デルタ航空の旅客機にミツバチの群れが押し寄せて止まるなどして離れず、出発が遅れる出来事があった/Elijah Nouvelage/Bloomberg/Getty Images （ＣＮＮ） 米テキサス州ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港で離陸に備えていたデルタ航空の旅客機の主翼先端部分に突如、ミツバチの群れが押し寄せて止まるなどして離れず、出発が約３時間遅れる一幕がこのほどあった。 デルタはこの事態を乗り切るため検討していた対策には詳しく触れなかったが、乗客がいなかった同機を地上の装備品を使って搭乗ゲートから後進させるとミツバチの一群は離れていったという。 離陸の遅れについては、ミツバチ保護への配慮と機体の表面部に汚れがないことの確認作業が原因とした。 デルタは出発の遅延について乗客に謝罪も表明。ミツバチを示す「Ｂｅｅ」と「信用する」などの意味がある「Ｂｅｌｉｅｖｅ
大阪・伊丹空港から本州最北の空港・青森空港に出掛けてみました。搭乗ゲートで待っていると大きな小型機エンブラエル170(E70)が"入線(`•ω•´)/*҉。 令和元年から運行開始したエアバスA359を含めて日本航空には全13種類の機体がありますが、エンブラエル170は客席数76と最な小さいジェット機です。2重の輪っか構造で広い空間の機内が売りらしいのですが、小型機はやはり小型機らしく狭くエンジン音が機内に響くのが良い主義者なので、実はあまり好きでなかったりします。 京都祇園東の方々が同じ便でした。見覚えがあると思い挨拶をしてみると、青森での催し物に出るために飛行機移動とのこと。伊丹でも青森空港でも舞妓さんの近くはザワザワと賑やかになるもので、何やら華やいだ雰囲気を愉しめます。予定している三世代家族旅行での沖縄にて、子供達を琉装させるかと思っていましたが、京都で娘をチビ舞妓姿にするのも面白そ
新型コロナ流行にともなう支援物資などの航空貨物輸送が世界中で行われています。ヨーロッパでは、世界最大の貨物機An-225「ムリヤ」が久しぶりに姿を現し、その任に就きました。 デカさもパワーも規格外のAn-225「ムリヤ」 新型コロナウィルス感染拡大の影響をうけ、飛行機を用いた支援物資の輸送が世界中で行われています。貨物機はもちろん、旅客用機体の客室内に貨物を積みこんだ輸送も見られます。 そのようななかで、世界最大の輸送機である旧ソ連、現ウクライナ製のアントノフAn-225「ムリヤ」も2020年4月から、この任に就きました。 拡大画像 アントノフAn-225「ムリヤ」（画像：Transport Pixels［CC BY-SA〈https://bit.ly/2VvpNUU〉］）。 An-225は全長84m、全幅88.74mと、ともに世界最大級で、貨物室も長さ43m、幅6.4m、高さ4.4mのス
ボーイングとエンブラエル、民間機事業の統合中止
合弁会社について説明するボーイングのデニス・マレンバーグ会長、社長兼CEO（左）とエンブラエルのパウロ・シルバCEO（肩書きは当時）＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 計画では、民間機事業の新会社「Boeing Brasil – Commercial（ボーイング・ブラジル－コマーシャル）」の株式をボーイングが80％、残り20％をエンブラエルが保有。欧州を除く規制当局から承認を得ていたが、エアバスを擁する欧州では長期化していた。また、中国から拡散した新型コロナウイルスや、2度にわたる737 MAXの墜落事故への対応などで、ボーイングの財務状況が悪化していることも影響したとみられる。 両社は「過去数カ月間、我々は建設的な交渉を進めてきたが、最終的には満足出来ない条件に関する交渉は失敗に終わった。現在の枠組みで交渉を続けても、未解決
【GK636便宮崎→成田 ジェットスター搭乗記】日没との冷戦を繰り広げる航空ブロガー - 航空ファンによる航空・旅行ブログ
皆さんこんにちは。 楽しくヒコーキです。 本日は九州の宮崎県宮崎市にある宮崎空港に来ました。これから、ジェットスタージャパンGK636便、宮崎ブーゲンビリア空港発東京成田空港行きの搭乗記を書いていきます。 それではよろしくお願いします。 宮崎からの帰路へ 往路復路と天候に恵まれ、これから搭乗するGK636便成田国際空港行きも楽しいフライトになりそうです。フライトは宮崎空港を午後6時ちょうど（18:00）に出発し、成田国際空港には午後7時45分（19:45）に到着するスケジュールです。 搭乗したのは8月なので、体にこたえる暑さになっています。 夕方発の便ですから、復路便の搭乗日でも観光をしてから空港に向かう事が可能です。僕は鬼の洗濯板で有名な青島を巡ってから空港に行きました。 ジェットスターのチェックインは出発時刻の2時間前から始まります。またオンラインチェックインも可能なので、オンラインチ
普段シートが並ぶ客室も、テスト機では違います。 通常5人から6人のクルーが搭乗 ヨーロッパの航空機メーカー、エアバスの公式Twitterが、航空機メーカーで実施される「テスト飛行」の裏側を動画で公開しています。 エアバスA350-1000（恵 知仁撮影）。 動画はエアバスのテスト機を舞台に、機内やその裏側が、どのようになっているのかを紹介したものです。 エアバスのテスト飛行では、通常5人から6人のクルーが搭乗するとのこと。コックピットには、テストパイロットが2人、テストフライトエンジニアが1人が着座します。 機体の外観は通常の旅客機とほぼ変わりませんが、その機内は通常とは大きく異なります。通常の客室エリアには、多くのコンピューターが置かれており、そこにはフライトコントロールやエンジンのスペシャリストである「FTE（フライト・テスト・エンジニア）」が、2人か3人着座し、さまざまなテストが実施
【パリ=白石透冴】欧州エアバスは21日、水素を燃料とした航空機の商用化を2035年までに目指すと発表した。環境意識の高まりで温暖化ガス削減が求められており、取り組みをアピールする。新型コロナウイルス禍でも投資の柱の1つに据える。3種類の試作機を生産する予定で、排出がゼロという意味で「ゼロイー」と名付けた。水素は再生可能エネルギーからつくるという。水素燃料は利用後に水が出てくるだけで、環境負荷が
【2022年初日の出フライト搭乗記】世界最大の旅客機フライングホヌに初搭乗！ - 航空ファンによる航空・旅行ブログ
あけましておめでとうございます 本日は2022年1月1日、元日です。 現在の時刻は午前2時50分、千葉県成田市・成田国際空港第1ターミナルに来ています。 本日はANAが行う2022年初日の出フライトに搭乗します。使用機材は日本国内ではANAのみが保有する世界最大の旅客機・エアバスA380-800型機、JA381Aです。 NH2030初日の出フライトの旅程 【謹賀新年】元旦の成田空港より出発 午前4時30分、搭乗開始 午前6時00分、離陸 午前6時30分、旋回開始 午前6時42分、日の出 午前7時05分、TENRU離脱 午前7時40分、降下開始 午前8時11分、着陸 午前8時45分、写真撮影 午前9時00分、解散 ご挨拶、フライトや編集の裏話など NH2030初日の出フライトの旅程 搭乗記の前に、本日の旅程についてご紹介します。 まず、本日搭乗する機体はANAのエアバスA380型機、フライン
空飛ぶ携帯電話基地局の実用化に向け、通信や航空の世界的企業が連携する。ソフトバンクは21日、欧州航空機大手エアバスの軍用機部門など計12社が参加する連合を立ち上げると発表した。基地局を載せた無人航空機から広大な範囲に電波を発信し、地球規模でインターネットの接続環境をつくる構想で協力する。 主導するソフトバンクの子会社HAPSモバイル（東京）は、無人航空機を上空20キロの成層圏に飛ばし、長期間にわたって旋回させることを計画しており、2023年の実用化を目指す。新興国などのインフラ未整備地帯でもネット接続が可能になる。
那覇→台北・桃園行きの長栄航空に乗った話しです。台湾の航空会社である長栄航空の呼び名は日本ではエバー航空ですが、EVA(イーブイエー/イーヴァ）航空とも呼ばれ台湾人でも読み方に戸惑う航空会社のようです。日本のANAが同様にエーエヌエー、アナ、ゼンニックウと読み方が複数あるのとよく似ています。自分の台湾人の友人は皆一様に「4年に1度(大事故をおこす)の中華航空よりも、エバー航空の方が100倍良いと勧めています。注：中華航空は名古屋空港での着陸失敗(264名死亡)、那覇空港でのエンジン爆発炎上(死亡者ゼロ)と重大事故歴がありますが、2002年の空中分解(225名死亡)以降は死亡事故は起きていません。 那覇の国際線ターミナルはチェックインカウンターの数が少なく、必ずと言っていい程大渋滞を起こしています。台湾の航空会社で最も地味とすら言われる苔色の制服を着たエバー航空のCAさんの立て看板の後ろのカ
ニューヨーク（ＣＮＮ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ） ボーイングが本社をシカゴから首都ワシントンＤＣの郊外へ移転する。だが専門家の中には、これが間違った選択だと考える者もいる。 ボーイングは１９１６年の創業から２００１年までシアトルを拠点としていた。全盛期にはもっとも安全で最良の機体を製造するエンジニアリング主導の企業として名をはせた。だがボーイングが損益ばかり気にするようになったことで、大勢の業界関係者はそうした評判が失われたと感じた――軽率な方向転換を如実に示す兆候として挙げられているのが、シアトルからシカゴへ本社移転するという２００１年の決定だ。 ５日に同社がバージニア州アーリントンへの本社再移転を発表し、批判はさらに高まるばかりだ。ボーイングが国防省と連邦議会のおひざ元に移ることは、まるで自分たちが欧州航空機大手エアバスとの民間機競争に敗れ、今は主に防衛・宇宙事業の契約業者として見られたいとい
北欧の小さな航空会社が「日本の空」に活路を見いだしつつある。世界ランク62位の「フィンエアー」が、欧州直行便ではANAやJALに次ぎ、海外勢では最大規模になっている。航空ジャーナリストの北島幸司氏は「北欧は日本から一番近いヨーロッパ。『欧州最速便』を掲げて日本の需要を開拓した成果だ」という――。 【写真】フィンエアーのエアバス A350-900 ■「小さな国のエアライン」が日本に向ける熱視線 フィンエアーは、北欧・フィンランドの首都ヘルシンキを拠点にした航空会社だ。航空会社の規模を表す「有償旅客キロ」(RPK)は347億RPK(2018年時点)。世界62位で、欧州の中でも15位の中堅会社だ。数字だけ見ると決して目立たない、平凡なものだ。 しかしフィンエアーは、福岡空港に就航した2016年以降、日本と欧州を結ぶ直行便を担う代表格に成長した。現在、ヘルシンキ・ヴァンター空港から成田(週9便)、
ジェット旅客機の航続距離は、長距離タイプでも1万kmから1万5000kmくらいという状態が長年続いています。軍用機には「空中給油」という手法がありますが、民間機では実現できるのでしょうか。 737やA320で1万km以上？ 軍用機で行われる「空中給油」、旅客機でもできるのでしょうか。もし飛行中に給油ができれば、航続距離が飛躍的に伸びることも考えられます。 とくに「空中給油」を旅客機で実施できれば、A320やボーイング737といった単通路ジェットでも、1万kmを超えるロングフライトができるかもしれません。 近年ではサイズの小さい単通路ジェット旅客機でも航続距離延長型が生まれています。現在開発が進められている航続距離約8700kmの性能をもつエアバスA321XLRなどがこの例です。ただ、それでもなお長距離性能については、A350やボーイング787のような大型の複通路機のほうが断然優位。複通路機
現状の保有状況とポジション追加のタイミング ボーイングの保有状況は下記の通りです。 4-6月期の決算発表前まで株価はやや上り調子でしたが、決算の発表を受けて下落に転じています。 私は決算後の7/27、7/30に買い増ししています。 GMOクリック証券CFDの建玉サマリー画面より 買い増ししたタイミング 上記はボーイング株の1時間足チャートです。 オレンジの丸で囲った箇所が、7/27、30に追加で買ポジションをとったタイミングです。 特にタイミングを計っていたわけではなく、株価をチェックした際に株価が下がっていたのでお試し感覚で購入しました。 米国株CFDの取引時間は月曜〜金曜の23：30〜翌6：00（サマータイムは22：30～5：00）なので、ずっと値動きを追うことは難しいためこのあたりはテキトーです。 今のところは良いタイミングで買えた気がします。 今後のボーイングの株価について 次に、
整備中のボーイング７７７型機（２０２３年２月２５日撮影） ふだんは立ち入ることのできない格納庫を見学するツアーに、運よく当選して参加しました。 機体を間近で見ることができて満足です。 目次 格納庫のある位置 展示コーナー ミニスカート時代を思い出させる「制服」の歩みコーナー 歴代の機体の模型の陳列も 格納庫 突然、目の前に巨大な空間・・・格納庫だ 「格納庫」とは？ ＪＡＬ初のジェット旅客機「ＤＣー８」機首内部の特別見学 至近距離で飛行機が次々と着陸してきた 格納庫のある位置 出向いたのは、東京・羽田空港の第１ターミナルビルの南隣にあるＪＡＬメインテナンスセンターという建物。 カタカナの名前が付いていますが、要するに「格納庫」です。 最寄りの駅は、東京モノレールの「新整備場」駅。出てすぐです。 ＪＡＬメインテナンスセンターには、格納庫が２つあります。 ①鉄骨７階建ての「ＪＡＬメインテナンスセ
フランス空軍の演習「VOLFA 2022」 米など7か国も参加
フランス空軍の軍事演習「VOLFA 2022」に参加し、南仏モンドマルサン空軍基地で仏空軍のエアバスA400M輸送機に乗り込む仏軍の空挺隊員ら（2022年10月6日撮影）。(c)Thibaud MORITZ / AFP 【10月17日 AFP】フランス空軍の軍事演習「VOLFA 2022」が、南仏のモンドマルサン（Mont-de-Marsan）空軍基地を拠点として9月26日から10月14日までの日程で行われた。 同演習には米国、カナダ、アラブ首長国連邦（UAE）、スペイン、ギリシャ、イタリア、ポルトガルの7か国も参加。これらの国々と協力して高強度の作戦に備える。(c)AFP
重工大手が稼ぎ頭と位置づけてきた航空関連事業に暗雲が漂っている。2020年3月期の大手3社の連結純利益は全社が減益となった。新型コロナウイルスの感染拡大で世界中で航空需要が蒸発。米ボーイング、エアバスなど航空機大手が相次ぎ大幅な減産を打ち出し、主要部品やエンジン整備を収益源に位置づけてきた各社には痛手となる。「新規の機体やエンジンの需要回復には数年を要するだろう」。IHIの井手博最高執行責任者
ピーチの「マスク拒否」事件など、機内で激高した乗客が起こすトラブル、海外では色々な意味で「目を覆いたくなる」ようなものも存在します。一筋縄ではいかない過去の事例、どういったものがあったのでしょうか。 飲酒、喫煙関連のトラブルが多いものの… 2020年9月、釧路発関西行きのLCC（格安航空会社）のピーチ便で、乗客がマスクの着用を拒否したことでトラブルに発展、CA（客室乗務員）の指示に従わなかったことから、該当便の乗員は航空法の安全阻害行為にあたると判断し、新潟空港に緊急着陸する事態が発生しました。 大韓航空機。「ナッツ・リターン事件」は総2階建てのエアバスA380型機が使われていた（画像：Bill Abbott［CC BY-SA〈https://bit.ly/3iefptz〉］）。 新型コロナウイルスの影響もあり、今回のトラブルが大きく取りざたされていますが、乗客が機内でトラブルを起こし、緊
航空機メーカーのエアバスが、めっちゃワクワクしてカッコイイ「エアバス創業50周年記念の編隊飛行動画」を公開しました。 大型輸送機「ベルーガXL」。エアバス機の巨大部品を運ぶのが役目。愛くるしい姿がたまりません（画像はYouTubeより、以下同） Airbus Commercial Aircraft formation flight: 50-year anniversary. 参加した航空機は、全席2階建ての客室を持つ大型旅客機「A380」、JAL国内線で2019年9月にいよいよ就航する「A350 XWB」（関連記事）など合計6機。また航空機の巨大部品を運搬するための大型輸送機「ベルーガ」の姿もあります。かわいい！ 集まったエアバス機たち パイロットのブリーフィングを終え、6機は一直線に並んで滑走路へ向かいます。うひょひょ～、この絵面がすごい！ 次々と離陸していきました。 滑走路まで一列で移
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JAL、A350初号機受領し羽田へ 植木会長「6年前の決断正しかった」
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