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  • 自動運転「レベル」の正しい理解のしかた——安藤眞の『テクノロジーのすべて』第66弾|Motor-FanTECH[モーターファンテック]

    (PHOTO:HONDA) ホンダ・レジェンドに搭載されたHonda Sensing Eliteが、世界で初めて「自動運転レベル3」に認定された。システムについてはあちこちで報道されているのでそちらに任せるとして、この機会に「自動運転レベル」についての誤解を解いておきたいと思う。 TEXT:安藤 眞(ANDO Makoto) すべての写真を 見る 自動運転は、その達成度合いに応じて“0”から“5”までのレベル分けが行われている「ように見える」。カッコ付きで書いたのは、実際にはそうではないからだ。では、どこが実態と違うのかというと、数字は同一直線上に並んだ等級付けではなく、途中で意味合いが変わっている、ということだ。 話をややこしくしているのが、まず「0〜2までは同一直線状」ということ。“0”は何の運転支援も行われない状態、“1”は、前後または左右どちらかの動きをクルマが制御するする仕掛けが

      自動運転「レベル」の正しい理解のしかた——安藤眞の『テクノロジーのすべて』第66弾|Motor-FanTECH[モーターファンテック]
    • 【JavaScriptの実践】モーダルウィンドウの作り方 – ワードプレステーマTCD

      JavaScriptには既存の機能として、alert, prompt, confirmのポップアップウィンドウが用意されています。ユーザーに確認して欲しい内容をダイアログ形式で表示させることができます。 今回は、実用的なモーダルウィンドウの作り方を解説していきます。 モーダルウィンドウは、元々のウィンドウの上から新たに表示されたウィンドウのことで、指定された操作が完了されるかキャンセルされるまでは、他のウィンドウに移ることができません。 モーダルウィンドウが使われる場面としては、ページにアクセスしたときに広告が表示されるパターンや、ボタンをクリックすると何かしらの案内が表示されるパターンなどです。 デモ 今回は、ボタンをクリックするとモーダルが開き、バツ印かモーダルコンテンツ外のどこかをクリックするとモーダルが閉じるように実装します。 <!DOCTYPE html> <html labg=

        【JavaScriptの実践】モーダルウィンドウの作り方 – ワードプレステーマTCD
      • 【昭和の名車 149】ホンダ シティターボは「ターボII」となって、さらに過激に! - Webモーターマガジン

        昭和は遠くなりにけり・・・。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ホンダ シティターボII」だ。 フロントのナンバープレートの位置をオフセットするなど、ちょっとオシャレな雰囲気も漂う。 1982年(昭和57年)に登場したシティターボは、独特なスタイル、遊び心を持った内外装、そしてもちろんターボによるパワーがもたらす軽快な走りで人気となった。だが1983年、それをさらに発展させたターボIIがラインアップに追加された。従来のターボとの最も違う点は、その過激さだろう。 ブルドッグという愛称が示すように、ノンターボのシティよりもかなり迫力を増したエクステリアが与えられた。ダイナミックフェンダーと呼ばれる大型のブリスターフェンダーが採用され、トレッドも前で30mm、後ろで20mm拡大している。パワ

          【昭和の名車 149】ホンダ シティターボは「ターボII」となって、さらに過激に! - Webモーターマガジン
        • アンダー2万円! コスパ系2カメラドライブレコーダー サンワサプライ 200-CARDR001 【CAR MONO図鑑】|Motor-Fan[モーターファン]

          「あおり運転」対策にも効果を発揮する前後2カメラタイプのドライブレコーダー。昼夜を問わず鮮明な映像を記録できる高性能モデルながら手が届きやすい価格も実現。 REPORT●浜先秀彰(HAMASAKI Hideaki) 問い合わせ:サンワサプライ 電話:086-223-5680 すべての写真を 見る ■サンワダイレクト公式サイト サンワサプライ 200-CARDR001……オープン価格(実勢価格:1万9800円/税込) ●本体 ●リヤカメラ サンワサプライが運営している直販サイト「サンワダイレクト」より発売。 GPSやGセンサー、2.7インチディスプレイ、フロントカメラを搭載した本体にブラケット一体型リヤカメラを組み合わせた2ピース構成。本体はフロントガラスのルームミラー裏スペースに、リヤカメラはリヤガラス内側上部に装着ができる。電源はシガーライターソケットから取得。 2台のカメラはともに20

            アンダー2万円! コスパ系2カメラドライブレコーダー サンワサプライ 200-CARDR001 【CAR MONO図鑑】|Motor-Fan[モーターファン]
          • 内燃機関超基礎講座 | 電動ウォーターポンプの効果、開発の難しさ|Motor-FanTECH[モーターファンテック]

            冷やしたいときに冷やしたい量を送る。電動ウォーターポンプならではの芸当である。小型軽量で高耐久な製品を作るための勘所を訊いた。 すべての写真を 見る プリウスのエンジンは高効率追求から、3代目から電動ウォーターポンプを採用した。これにより補機類がすべて電動となり、ベルトで駆動する補機がなくなった。 機械式ウォーターポンプ(WP)の流量は、エンジン回転数に依存する。そこでまず冷却系として最悪の条件である低回転で高負荷時(登坂などの場合)のポンプの流量を決めるが、すると、高回転で負荷が低い時は不必要な流量が冷却経路を流れてしまう。これに対して電動WPの場合は、流量の設定はエンジンの作動状態と関係なく自由にできる。電動化でポンプのダウンサイジングができるわけだ。 機械式WPの流量はエンジン回転数に依存する。つまり、不必要な余剰流量が発生してしまう。電動WPなら「オンデマンド」な冷却が可能だ。赤は

              内燃機関超基礎講座 | 電動ウォーターポンプの効果、開発の難しさ|Motor-FanTECH[モーターファンテック]
            • アバルト124スパイダー「エンジンをかけた瞬間にアバルトであることがわかる」マツダ・ロードスターとは違う魅力がある|Motor-Fan[モーターファン]

              アバルト124スパイダー(6MT)車両本体価格○406万円 アバルト124スパイダーのベースはND型マツダ・ロードスターである。しかし、搭載するエンジンはフィアットが開発した1.4ℓ直4マルチエアターボ。170ps/250Nmの強心臓だ。アバルト124スパイダーの魅力はどこにあるのだろうか? TEXT & PHOTO◎世良耕太(SERA Kota) すべての写真を 見る アバルト(ABARTH)が好調だ。2019年は2955台を販売し、17年の3264台に次ぐ史上2番目の好成績を残した。本国イタリアに次いで、世界第2位の販売台数を誇るという。2020年上期(1〜6月)は例に漏れず、新型コロナウイルスの影響を受けて……と言いたいところだが、6月に記録した月販420台は、これまた史上2番目の好成績なのだという。 新型コロナウイルス感染防止の対策を徹底しつつ営業を続けていたこともあるが、新しいC

                アバルト124スパイダー「エンジンをかけた瞬間にアバルトであることがわかる」マツダ・ロードスターとは違う魅力がある|Motor-Fan[モーターファン]
              • 繁殖力はコロナ級!? 日本全国移動オービス目撃情報アップデート版 東日本編【交通取締情報】 |Motor-Fan[モーターファン]

                どんどん増える、移動オービス目撃情報! 危険ポイント全300カ所特別大公開! PART1 繁殖力はコロナ級!? 日本全国移動オービス目撃情報アップデート版 東日本編【交通取締情報】 2020/03/18 「東新宿交通取締情報局」 ブックマークする いよいよ春のドライブシーズン…と言いたいところだが、コロナウィルス騒ぎでそれどころじゃなくなった今、それでも感染リスクの高いバスや電車を避けるために、クルマで移動する機会が増える可能性は大。が、こんな時でも、警察の交通取り締まりの手が緩むなんてことはない。時節柄、余計な出費と手間を省くためにも、お出かけ前の情報収集を忘れずに! すべての写真を 見る 移動オービスに活動自粛なし? 現時点(3月中旬)で、可搬式速度違反自動取締装置、いわゆる移動オービスを導入、または導入予定の都道府県は43。これで未導入県は、東日本では茨城県のみ、西日本では徳島県、鹿

                  繁殖力はコロナ級!? 日本全国移動オービス目撃情報アップデート版 東日本編【交通取締情報】 |Motor-Fan[モーターファン]
                • 内燃機関超基礎講座 | 7気筒や9気筒という奇数気筒エンジン|Motor-FanTECH[モーターファンテック]

                  自動車用レシプロエンジンで奇数気筒なのは1/3/5のみ。しかし「自動車用」という括りを外せば、さらに多くの奇数気筒配列が存在する。その典型は航空機用星型エンジンだ。海の上と大空では なぜか奇数気筒が幅を利かす 。 すべての写真を 見る 逆に言うと、星型には奇数気筒しか存在しない。星型の偶数気筒があるとして、その点火順序を考えて見よう。 円に沿って順に1→2→3...とすると、クランク一回転で全気筒の点火が終わってしまい、4ストロークが成立するためには残りの一回転は空回りするだけだ。だから奇数気筒として1→3→5→2→4(5気筒の場合)と対角線上に点火することが必要になる。14気筒といった偶数気筒は7気筒×2といった具合に、奇数気筒を前後に重ねて成立するのであって、基本はあくまで奇数配列である。 また船舶用の大型ディーゼル機関には、7気筒以上の直列奇数配列がある。2ストロークで数十rpmとい

                    内燃機関超基礎講座 | 7気筒や9気筒という奇数気筒エンジン|Motor-FanTECH[モーターファンテック]
                  • Wi-Fi 6とArmMCUが鍵に、ルネサスの産業オートメーションとモーター制御の戦略

                    Wi-Fi 6とArmMCUが鍵に、ルネサスの産業オートメーションとモーター制御の戦略:組み込み開発ニュース(1/2 ページ) ルネサス エレクトロニクスは「IIoT Growth Talk」と題したオンライン会見を開き、同社の産業・インフラ・IoT(IIoT)向け事業の中から産業オートメーションとモーター制御の分野にフォーカスして、市場の概況や同社ビジネスの成長ポテンシャルなどについて説明した。 ルネサス エレクトロニクスは2021年12月9日、「IIoT Growth Talk」と題したオンライン会見を開き、同社の産業・インフラ・IoT(IIoT)向け事業の中から産業オートメーションとモーター制御の分野にフォーカスして、市場の概況や同社ビジネスの成長ポテンシャルなどについて説明した。 2021年のIIoT向け事業の売上高は、産業分野が前年比15%増、インフラ分野が同18%増、IoT(モ

                      Wi-Fi 6とArmMCUが鍵に、ルネサスの産業オートメーションとモーター制御の戦略
                    • 映画俳優のキアヌ・リーブスが、モーター・レースに参戦

                      映画『マトリックス』や『スピード』などに出演した、アメリカ人俳優のキアヌ・リーブス氏が自動車レースに参加した。 「トヨタGRカップ」に出場 リーブス氏は10月5日と6日、インディアナ州にある「インディアナポリス・モーター・スピードウェイ」で行われた「トヨタGRカップ」に出場。 「トヨタGRカップ」は、アマチュアに焦点を当てたシリーズだが、彼は32人のレーサーと競い合ったという。 リーブス氏はコディ・ジョーンズ氏とペアを組み、5日のレースでは25位、6日のレースでは24位でフィニッシュしたそうだ。 「インディアナポリス・モーター・スピードウェイ」も、インスタグラムにリーブス氏の動画を投稿。「映画スターですら、世界のレースの中心地で、競争したくてうずうずしているのです」とキャプションをつけた。

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                      • 東京モーターショー中止へ 「安全、安心な環境難しい」:朝日新聞デジタル

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                          東京モーターショー中止へ 「安全、安心な環境難しい」:朝日新聞デジタル
                        • 東京五輪、地方イベントも窮地に!東京モーターショー中止が広げた波紋

                          つくだ・よしお/1970年、創刊86周年(2014年2月時点)の歴史を持つ自動車産業日刊専門紙『日刊自動車新聞社』入社、編集局に配属。自動車販売(新車・中古車)・整備担当を皮切りに、部品・物流分野を広域において担当した後、国土交通省・経済産業省など管轄官庁記者クラブ、経団連記者クラブ(自工会分室)と、自動車産業を総合的に網羅し、専任担当記者としてのキャリアを積む。その後、該当編集局内における各分野のデスク・論説担当編集局次長を経て、出版局長として自動車産業オピニオン誌『Mobi21』を創刊。以降、取締役編集局長・常務・専務・代表取締役社長を歴任。45年間の社歴全域で編集・出版全体を担当、同社の「主筆」も務める。日刊自動車新聞社を退任後、2014年に「佃モビリティ総研」を立ち上げ、同総研代表となる。 モビリティ羅針盤~クルマ業界を俯瞰せよ 佃義夫 「自動車」から「モビリティ」の時代へ――。ク

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                          • 「BEV補助金2倍」と欧州からの宣戦布告! 欧州勢は何をしようというのか|Motor-Fan[モーターファン]

                            日本政府がBEV(バッテリー電気自動車)購入補助金の増額を検討していると報道された。日刊自動車新聞によると「太陽光発電などの再生可能エネルギー設備の設置などを条件に1台当たり現行の最大40万円から同80万円へと2倍に引き上げることを検討している」という。BEV優遇と引き換えにクリーンディーゼル車への自動車重量税一律免税が見直されるようだ。これは単に補助金の「電気シフト」というだけの問題ではない。 TEXT◎牧野茂雄(MAKINO Shigeo) すべての写真を 見る 管首相の「カーボンニュートラル」の意図は? 菅義偉首相は先ごろ、2050年までにCO2(二酸化炭素)など温室効果ガスの排出量を実質ゼロにする目標を示した。日本もカーボンニュートラルをめざすという宣言だ。中国の習近平国家主席が国連へのビデオ演説で「中国はカーボンニュートラルをめざす」と宣言したことが影響したのだろうか。中国の対外

                              「BEV補助金2倍」と欧州からの宣戦布告! 欧州勢は何をしようというのか|Motor-Fan[モーターファン]
                            • 2021年S&P500個別銘柄上昇率ランキング・・トップはフォードモーター!! - キムローの部屋

                              2021年のS&P500銘柄の中で最も上昇したのはどの銘柄なのか?? S&P500自体が+27%だったので、かなり好調な1年でしたが、俺の保有銘柄は大半はS&P500の上昇率を下回ってしまいました(笑) www.kimuroulab.com 大半は年間ではプラスでしたが・・ S&P500個別銘柄上昇率ランキング 第1位『フォードモーター(F)』 ∔170% 第2位『デボン・エナジー(DVN)』 ∔163% 第3位『マラソンオイル(MRO)』 ∔138% 第4位『フォーティネット(FTNT)』 ∔120% 第5位『ダイヤモンドバック・エナジー(FANG)』 ∔114% NYダウ構成銘柄上昇率ランキング 第1位『ホーム・デボ(HD)』 ∔48% 第2位『Microsoft(MSFT)』 ∔44% 第3位『アメリカンエキスプレス(AXP)』 ∔43% 第4位『シェブロン(CVX)』 ∔41% 第

                                2021年S&P500個別銘柄上昇率ランキング・・トップはフォードモーター!! - キムローの部屋
                              • びっくりモーターの記者会見 - ぐわぐわ団

                                みなさん、ビッグモーターの社長の記者会見の裏でひっそりとびっくりモーターの記者会見が行われていたのをご存知でしょうか。 ビッグモーターの社長は責任を従業員におっかぶせて思いっきり批判を受けていましたが、びっくりモーターの記者会見は「広末涼子が離婚した!」という話で持ちきりでした。 よく考えてみましょう。世界中の独身男性全員に広末涼子と結婚できるチャンスが生まれたのです。日本の民法において、女性は前婚の解消又は取消しの日から起算して百日を経過した後であれば再婚ができるのです。離婚後6ヶ月は再婚できないと思っていたのですが、平成28年6月1日の民法改正により、100日に短縮されていたのです。100日後に死ぬワニではありませんが、100日後には広末涼子は晴れて誰とでも結婚できる権利を得るのです。 噂によるとキャンドル・ジュンが離婚の際に広末涼子の再々婚の時期に対して条件を提示していると囁かれてい

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                                • 涼を取るなら“高い”扇風機!? 「DCモーター搭載機」が価格差2倍でも圧倒的に人気の理由 - 価格.comマガジン

                                  【図1】価格.com「扇風機・サーキュレーター」カテゴリーの閲覧者推移(過去2年) 扇風機という家電製品は当然ながら、気温が高くなる夏期に使われる季節家電だ。図1に示した価格.com「扇風機・サーキュレーター」カテゴリーの過去2年における閲覧者推移を見ても、気温が上がる7月くらいをピークとして、およそ5~8月の4か月間くらいにかけて盛り上がるカテゴリーであることがわかる。ちなみに、2023年よりも2022年のほうがピークは大きいが、これは特に気温に関係しているわけではない。 【図2】価格.com「扇風機・サーキュレーター」カテゴリーの閲覧者推移(過去3か月) 今年に関しては、4月下旬時点でまだそこまで暑い日が続いているわけではないので、ゆるやかな上がり方とはなっているが(図2)、それでも気温が上がってきた4月末にかけて閲覧者数がグンと伸びてきていることがわかる。例年通りでいけば、5月のゴー

                                    涼を取るなら“高い”扇風機!? 「DCモーター搭載機」が価格差2倍でも圧倒的に人気の理由 - 価格.comマガジン
                                  • 日系各社、EVで反転攻勢 中国・広州でモーターショー開幕

                                    中国広東省広州市で15日、広州国際モーターショーが開幕した。世界最大の自動車市場である中国では電気自動車(EV)など「新エネルギー車」の普及が急速に進む。劣勢を強いられている日系各社はEVの最新車種をそろえ、反転攻勢を図る。 日産自動車は新型EVセダン「エポック」を披露。ホンダは本年度内に発売予定のEV「燁(イエ)」シリーズを展示。ホンダ車の象徴である「H」のロゴを刷新し、巻き返しを狙う。 中国勢では、自動車事業に参入したスマートフォン大手の小米科技(シャオミ)が高い加速性能が売りの高級スポーツEVを公開。比亜迪(BYD)はEVやプラグインハイブリッド車(PHV)の最新モデルを幅広く披露。 広州モーターショーは2003年に始まり、今回で22回目。国内外のメーカーが約1200台を出展し、500台以上を新エネ車が占めた。会期は24日まで。(共同)

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                                    • 上海モーターショー2023/EVカルチャーショック(と懸念) - EVsmartブログ

                                      中国製の新エネルギー車(NEV)が上海モーターショー2023を席巻するなか、海外勢は存在感を出すために奔走。アメリカ在住のアナリスト、Lei Xing氏 による「中国が電動モビリティに移行する転換期をとっくに越えていることを世界に知らしめた」とするレポートです 【元記事】Shanghai electric cultural shock (and concern)  by Lei Xing. わずか3年でさらに電動化が進んだことを実感 北京と上海で合計6日間を過ごす機会があった私は、そのうちの3日間、国立展示コンベンションセンター(上海)で開催された上海モーターショー2023(第20回上海国際自動車工業展覧会)に参加し、6万歩以上も会場を歩き回りました。中国、特に上海では、わずか3年でさらに電動化が進んだことを目の当たりにして、私は語る言葉を無くしています。 世界最大のNEV市場で開催される

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                                      • HDDモーターの連続運転方法 How to operate HDD motor continuously

                                        HDDモーターを連続運転する方法を紹介します。Introducing how to operate HDD motor continuously. #HDDモーター #連続運転 #HDDmotor #Continuousoperation

                                          HDDモーターの連続運転方法 How to operate HDD motor continuously
                                        • 長く乗る趣味のクルマを考えているならモーター付きのクルマは絶対に止めておくこと

                                          最近「最後に趣味のクルマを買おうと思っている」みたいな話になる。かくいう私もそうだったりする。特に純エンジン車を新車で(定価で、という意味も含む)買えるのは、長く見て2027年秋まで。すでに純エンジン車って少量生産のため、2025年くらいにはバックオーダー溜まって入手難になる可能性もある。もはや人気車の納期は1~2年となってるし。 オーダーするなら2023年くらいまでが安心だ。2023年にオーダーして2025年~2026年の納車というイメージでいいと思う。私はフェアレディ乙に試乗して魅力的なクルマだったら(先日田村さんにそう言ったら、私が作ったクルマなんだから魅力ないワケないですよ、と怒られた)、その場でオーダーしちゃいます。そしてGRヤリスを来年中頃にオーダーする。 ラリーなど競技から卒業した後の”上がりのクルマ”はベントレーのコンチネンタルGTとかフェラーリ・カリフォルニアとか考えてい

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                                          • ZF、磁石を使用しないEV用モーターを開発。性能は永久磁石同期機と同等で、より小型に

                                            当ウェブサイトでは、お客様のウェブ体験向上のためクッキーを使用します。また、広告と分析の用途でサードパーティークッキーにも情報を提供しています。詳細は プライバシーポリシー をご参照ください。

                                              ZF、磁石を使用しないEV用モーターを開発。性能は永久磁石同期機と同等で、より小型に
                                            • ヨドバシ.com - ヤマゼン YAMAZEN リビング扇風機 ACモーター搭載 風量調節3段階 ブルー YKLT-AG305-BL 通販【全品無料配達】

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                                              • 面積20分の1、OKI子会社が量産する「高トルク小型モーター」が注目を集める理由 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社

                                                OKI傘下で精密小型モーターを手がけるOKIマイクロ技研(OME、福島県二本松市、富澤将一社長)は、高トルク小型モーター「サムベリーナ」の量産を8―9月に始める。従来は現金自動預払機(ATM)やガス遮断弁、アミューズメント向けに事業を展開してきたが、サムベリーナで産業機械向け市場の開拓を狙う。ロボットハンドや医療機器、飛行ロボット(ドローン)搭載モジュールなどでの活用を見込む。(高島里沙) サムベリーナの試作機は完成しており、2億円をかけて工場に製造ラインや試験設備を導入するなど、量産の準備を進めている。すでに30社ほどから問い合わせがあり、富澤社長は「今までに付き合いのなかった企業とつながりを持つことができた」と手応えを語る。新たな主戦場に据える産業用ロボット業界だけではなく、自社の生産ラインの改善につなげたいといった予想外のニーズもあるという。 サムベリーナは、直径12ミリメートル、長

                                                  面積20分の1、OKI子会社が量産する「高トルク小型モーター」が注目を集める理由 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
                                                • 内燃機関超基礎講座 | 鋳鉄ブロックはローテクではない——トヨタ・ランドクルーザーのV8ディーゼル[1VD-FTV]|Motor-FanTECH[モーターファンテック]

                                                  わずかでも小さく、少しでも軽く——エンジン技術者はここにこだわる。しかし、優れた設計を活かすも殺すも、すべて製造工程の「現場力」が頼みであることはいまも昔も変わらない。「鋳物」はローテクではなく、長年の素材研究と製造技術研鑽の賜物なのである。 TEXT&PHOTO:牧野茂雄(Makino Shigeo) すべての写真を 見る 「鋳物」というと、多くの方が「ローテク旧技術」という印象を持たれるのではないかと思う。しかし、実際には正反対である。鋳鉄はハイテクである。 素材を溶かして溶湯状態にし、それを型に流し込んでカタチをつくる。しかし、溶かすものはさまざまな添加物の入った合金であり、添加物をどのようなタイミングでどんな順番で添加するかという部分だけを取っても素材の性質にまでさかのぼった研究が必要になる。しかもエンジンブロックともなれば形状は複雑であり、中子の形状や割り方、溶湯の流し方など最先

                                                    内燃機関超基礎講座 | 鋳鉄ブロックはローテクではない——トヨタ・ランドクルーザーのV8ディーゼル[1VD-FTV]|Motor-FanTECH[モーターファンテック]
                                                  • Motor-Fan[モーターファン]

                                                    日産パイクカーシリーズ第2弾「パオ」、レトロ調のオフロードスタイルで138.5万円~【今日は何の日?1月... 一年365日。毎日が何かの記念日である。本日は、日産自動車のパイクカーシリーズ第2弾「パオ」が誕生した日だ。パイク(Pike)カーとは、あるコン... 2025/01/13 【スズキ・エブリイDIY講座】ハードルはかなり高めの「マフラー交換」、事前準備で交換作業がスムーズに... 【スズキ・エブリイ DIY講座 #013 マフラー交換 編】ここからは各メーカーから発売されている、高い人気を誇るドレスアップアイテムの取り付け方... 2025/01/13 1000万円級のラグジュアリーな大型SUV「ボルボ XC90」と「アウディ Q7」をスペックで比較 アウディのSUV「Q7」が、2024年10月24日にマイナーチェンジした。Q7は同社製SUVのフラッグシップで大型モデル。そして、

                                                      Motor-Fan[モーターファン]
                                                    • 【新型日産キックスまとめ】ついに新型発売!ライバル比較は?実は4年前から海外では発売されていた⁉︎ 気になる記事をまとめてみた!|Motor-Fan[モーターファン]

                                                      日産キックス(KICKS)e-POWER 日産久しぶりのブランニューモデルとして登場したキックス。Motor-Fan.jpでは日本での登場が噂された頃から最新情報を追い、記事を掲載してきた。コンパクトSUVというライバルが多くひしめく人気カテゴリーで、話題のe-POWERやプロパイロットも搭載されているだけに、気になっている人も多いのではないだろうか。ライバルとの比較、モデルの成り立ちなどさまざまな視点から新型キックスの関連記事をまとめてみた。 ※写真をクリックまたはタップすると、当該記事にアクセスできます。 すべての写真を 見る

                                                        【新型日産キックスまとめ】ついに新型発売!ライバル比較は?実は4年前から海外では発売されていた⁉︎ 気になる記事をまとめてみた!|Motor-Fan[モーターファン]
                                                      • メイキング・オブ・モータウン

                                                        スモーキー・ロビンソンから始まり、ダイアナ・ロス、スティービー・ワンダー、そしてマービン・ゲイなど、モータウン・レーベルの創世記に関わった人たちのインタビューでドラマが展開する。創始者であるベリー・ゴーディがフォード自動車で働いていた時の経験が、なんとモータウンミュージックの分業体制に寄与していたとは驚きだ。

                                                          メイキング・オブ・モータウン
                                                        • 豪EVバイク「スーパーソコ」日本上陸…BOSCH高性能パワーモーター採用 | レスポンス(Response.jp)

                                                          電動バイクXEAM(ジーム)は、豪Vmoto社が展開するEVバイク「SUPER SOCO(スーパーソコ)」5モデルの取り扱いを開始した。 スーパーソコは豪州に本社を置くVmoto社が2015年に立ち上げたEVモビリティブランド。ドイツのiFデザインアワードや、日本のグッドデザイン賞なども受賞し、欧州を中心に1万台、その他の国々(タイ、韓国、メキシコ、コロンビア、ニュージーランド、アフリカ各国)に1万台を超える出荷実績がある。今回取り扱いを開始する5モデルは、BOSCH高性能パワーモーターと大容量/高セキュリティの新世代バッテリーを組み合わせ、優れたパフォーマンスと航続距離を実現している。 『CUX』は、クラス最速となる65km/hを達成する、原付一種EVスクーター。マトリクスLEDヘッドライトやウィング型LEDインラインテールライトなど、個性的なデザインを採用したほか、明るさ自動調整するイ

                                                            豪EVバイク「スーパーソコ」日本上陸…BOSCH高性能パワーモーター採用 | レスポンス(Response.jp)
                                                          • スピード違反だけじゃない、放置駐車違反も6万件も減少! それでも未だに20万人が、素直に警察に出頭しているという、なんとももったいない件!【交通取締情報】|Motor-Fan[モーターファン]

                                                            放置駐車違反は逃げるが勝ち!? 警察に出頭すると思わず被る、5つの被害! スピード違反だけじゃない、放置駐車違反も6万件も減少! それでも未だに20万人が、素直に警察に出頭しているという、なんとももったいない件!【交通取締情報】 2020/02/29 「東新宿交通取締情報局」 ブックマークする 以前、このコーナーで「放置駐車で出頭すると、こんなに損する5つのデメリット」という記事をアップし、おかげさまで大好評を博したが、「さぞかし出頭せずに放置違反金を払って済ませる人が増えたことだろう」、と思いきや、なんと、相変わらず20万人近くの人が素直に青切符を切られ、反則金を収めていることが、警察庁の発表資料で発覚した。もう1度言います。出頭すると、想像以上に大きな災難に見舞われますよ! すべての写真を 見る 受けなくてもいい罰を受けることはありません! 「放置違反確認標章」を貼られてからしばらく経

                                                              スピード違反だけじゃない、放置駐車違反も6万件も減少! それでも未だに20万人が、素直に警察に出頭しているという、なんとももったいない件!【交通取締情報】|Motor-Fan[モーターファン]
                                                            • あなただけのモーターヘッド・アートワークを生成 グラフィックジェネレーター登場 Tシャツ化も可能 - amass

                                                              モーターヘッド(Motörhead)の新しいグラフィックジェネレーター「UMLÄUT YOUR NAME」が登場。名前を入力するだけで、あなただけのモーターヘッド・アートワークを入手できます。この画像は共有でき、またこの画像のTシャツを購入することもできます ■「UMLÄUT YOUR NAME」 https://store.everyplaylistlouder.com/ プロモ映像あり

                                                                あなただけのモーターヘッド・アートワークを生成 グラフィックジェネレーター登場 Tシャツ化も可能 - amass
                                                              • ヤマハ発、EV用電動モーターを自社製品にも搭載へ 脱炭素にらみ

                                                                ヤマハ発動機は、受託開発中であるEV用電動モーターを自社製品にも搭載する予定であることが分かった。当初は試作モーターを社外から受託開発する事業向けだったが、適用範囲を広げた。受託開発と社内展開の2軸で、幅広いモビリティー製品に搭載する可能性を探る。 同社は、2020年2月に発表した最高出力35kWの電動モーターを自社製品に搭載する予定だ(図1)。モーター開発の責任者を務める、同社技術・研究本部AM開発統括部AM第2技術部長の原隆氏は「搭載車種など詳細はまだ非公開だが、さまざまな製品に共通で使えるモーターの強みを生かして検討している」と意気込む。

                                                                  ヤマハ発、EV用電動モーターを自社製品にも搭載へ 脱炭素にらみ
                                                                • 〝モンスター田嶋〟の挑戦 「内燃車で限界までやり尽くしたと思っていたら、モーター駆動があった」「少数でも世の中に必要な乗り物を」(夕刊フジ) - Yahoo!ニュース

                                                                    〝モンスター田嶋〟の挑戦 「内燃車で限界までやり尽くしたと思っていたら、モーター駆動があった」「少数でも世の中に必要な乗り物を」(夕刊フジ) - Yahoo!ニュース
                                                                  • ヤマハ発動機 脱炭素に注力 モーターや水素エンジン 研究設備を増強 四輪や船舶向け開発加速|あなたの静岡新聞

                                                                    ヤマハ発動機は、二酸化炭素(CO2)の排出を実質ゼロにするカーボンニュートラル(CN)の達成に向け、電動モーターや水素エンジンの開発を加速させている。主力の二輪以外でも、四輪や船舶、航空機への供給を見据え、研究開発設備の増強を進める。ガソリンエンジンで培った鋳造などの生産技術を生かし、脱炭素分野の市場開拓を図っていく。 本社工場敷地内に2022年5月に開設した研究開発棟では23年末までに、モーターの性能試験機や水素供給装置などの設備を整える。社内で性能評価などを行うことで、開発スピードを上げる。 同社は培った鋳造技術でコンパクトながらも高出力の電動モーターを開発。車両の設計自由度も高まるため、四輪ではまず、競合が少ない高級スポーツカーなどへの供給を模索する。スバルテクニカインターナショナル(東京)が開発中の近未来モータースポーツEVに電動モーターユニットを提供した。将来的には一般的な車種へ

                                                                      ヤマハ発動機 脱炭素に注力 モーターや水素エンジン 研究設備を増強 四輪や船舶向け開発加速|あなたの静岡新聞
                                                                    • Monster Adapter LA-KE1がPENTAXレンズ内モーター駆動や電磁絞りに対応

                                                                      2023年10月1日 施行の景品表示法による消費者庁 規制対象(通称:ステマ規制)にならないよう、配慮して記事を作成しています。ブログ内の製品紹介・レビューは基本的に管理人が誰からの指示もなく作成したものです。もしも第三者から内容に指示があれば記事内で明記します。また、問題のある表現がありましたら、問い合わせよりご連絡いただければ幸いです。アフィリエイトリンクを通じて製品を購入することで手数料が得られ、当ブログの編集者が独自の判断で製品を選び、テスト・レビューすることができます。 参考:令和5年10月1日からステルスマーケティングは景品表示法違反となります。 | 消費者庁 Monster AdapterがPENTAX Kマウントレンズ→SONY Eマウントボディ用の電子アダプター「LA-KE1」のファームウェアアップデートを公開。ついにレンズ内モーターや電磁絞りの駆動に対応する模様。 20

                                                                        Monster Adapter LA-KE1がPENTAXレンズ内モーター駆動や電磁絞りに対応
                                                                      • モータにはどんな種類がある?電子工作で使うモータの種類を解説 | Device Plus - デバプラ

                                                                        目次 電子工作で使うモータにはどんな種類がある? ブラシ付きDCモータとは ブラシレスDCモータとは ステッピングモータとは まずはブラシ付きDCモータから始めてみよう! 1. 電子工作で使うモータにはどんな種類がある? 一口にモータの種類と言っても、技術の進歩によってモータの多様化が進んでいるため、分類方法だけでも電源の種類・トルクの発生原理・モータ構造・用途など、さまざまなものがあります。 例えば、[トルク発生原理] ≫ [電源] ≫ [構造]と分類していくと以下の図のようになります。 参考:モータの種類と分類|TechWeb motor このようにモータの種類は数多くありますが、電子工作で手軽に使えるモータとなると限られてきます。本記事では、電子工作に合った3つの主要なモータの解説と用途について解説します。 2. ブラシ付きDCモータとは 電子工作で馴染みのあるモータは「ブラシ付きD

                                                                          モータにはどんな種類がある?電子工作で使うモータの種類を解説 | Device Plus - デバプラ
                                                                        • ご使用上の注意│ギヤモーター・ギヤポンプ・チューブポンプのツカサ電工

                                                                          モーターは運転中、巻線や鉄心の内部より発生するエネルギーのために発熱し、徐々に温度が上昇します。負荷が定格範囲内であれば発生熱量と放射熱量が均一となり一定の温度で飽和します(この状態では巻線の焼損はありえません)。 しかし、過負荷状態やモーターロックなどが起こると発生熱量が高くなり、この状態が続くと巻線の絶縁被膜が溶けて巻線同士がショートしてしまいます。このショートのことをレアショートと呼びます。 * 具体的な保護対策として、当社では(株)レイケム製ポリスイッチを推奨しています。(復帰性電流保護素子) * 代表例として、モーターロック時のレアショートまでの時間を右表に記します。

                                                                          • 内燃機関超基礎講座 | アルコール燃料エンジンの開発:気化潜熱とエアブロッキングとの戦い[CART]|Motor-FanTECH[モーターファンテック]

                                                                            1994年以来、CARTからIRLと活動の舞台を変えながらもアメリカン・オープンホイール・レースへの参戦を続けるホンダを例に、アルコール燃料を使ったレーシングエンジン開発の「難しさ」と「面白さ」を探る。 TEXT:世良耕太(SERA Kota) * 本記事は2007年5月に執筆したものです すべての写真を 見る CARTへの参戦(1994年~2002年)を勘定に入れれば、ホンダとアルコール燃料との付き合いは10年以上になるわけで、だからメタノールからエタノールに替わっても「変更はとくにありません」と、HPDでエンジン設計を担当する堀内大資チーフエンジニアは説明する。「部品の変更はとくにありません。金属の腐食とか樹脂類の膨潤とか、エタノールに比べればメタノールの方がアタックは強い。だからやや楽になっていますが、材料関係はメタノール時代のものを踏襲して使っています」 アルコールは親水性のある含

                                                                              内燃機関超基礎講座 | アルコール燃料エンジンの開発:気化潜熱とエアブロッキングとの戦い[CART]|Motor-FanTECH[モーターファンテック]
                                                                            • 内燃機関超基礎講座 | フィアットMultiAir:世界唯一の油圧式可変バルブリフト機構|Motor-FanTECH[モーターファンテック]

                                                                              可変動弁機構には多種あれど、市販化されたシステムで、なおかつ油圧式となるとこのMultiAir(マルチエア)をもってほかには見当たらない。非常にユニークなこのシステムの特質をご紹介しよう。 TEXT:牧野茂雄(MAKINO Shigeo) すべての写真を 見る ノーマルオープン型のソレノイドバルブを油圧で作動させ、その力でバルブを押し下げる油圧機構をつかうマルチエアは、独・シェフラー・グループが開発した「ユニエア」システムがベースである。もともとユニエアの開発にフィアット中央研究所が協力しており、実用化された最初の顧客がFPT(フィアット・パワートレイン・テクノロジーズ)だったこともうなずける。 上のイラストが初代マルチエアの構成であり、それぞれのデバイスもシェフラー・グループが得意とするものばかりだ。カムシャフトは排気側だけであり、これが回転すると青いカムの部分がポンプユニットを押し、吸

                                                                                内燃機関超基礎講座 | フィアットMultiAir:世界唯一の油圧式可変バルブリフト機構|Motor-FanTECH[モーターファンテック]
                                                                              • もう待ちきれない! [新型GT-R]はなんと全個体電池+次世代モーターで1360馬力! 世界が驚く史上最強のBEVスポーツカーへ(ベストカーWeb) - Yahoo!ニュース

                                                                                現行GT-Rが登場したのは約17年前の2007年12月26日。現行GT-Rはすでに2025年モデルが最終モデルとなり、2025年8月をもって生産終了となることが明らかにされている。では新型GT-Rはどうなるのか?いまわかっている新型GT-Rの最新情報をお届けしよう。 【画像ギャラリー】最後のR35GT-Rと初のBEV・GT-RのCGイラスト、写真を見てね!(10枚) 文:ベストカーWeb編集部/写真:ベストカーWeb編集部、ベストカー編集部(予想CGイラスト) ■新型GT-Rが待ちきれない!いったいいつ発売するのか? 2023年開催のジャパンモビリティショーで披露されたハイパーフォースが次期GT-Rの最有力候補とされているが、とはいえ、そのデビューは早くても全個体電池が実用化される2028年。 ハイパーフォースが、究極のドライビングプレジャーを追求しながら、高い環境性能と日常での快適性を兼

                                                                                  もう待ちきれない! [新型GT-R]はなんと全個体電池+次世代モーターで1360馬力! 世界が驚く史上最強のBEVスポーツカーへ(ベストカーWeb) - Yahoo!ニュース
                                                                                • 水平対向ではないスバル、ツインモーターのバッテリEVで見せる“スバルらしさ”とは?

                                                                                    水平対向ではないスバル、ツインモーターのバッテリEVで見せる“スバルらしさ”とは?