モータースポーツを統括する国際自動車連盟(FIA)が、2023年11月24日から26日にかけて開催されるF1第23戦アブダビGPで、コンピュータービジョンとAIを走路外走行(トラックリミット)の検出に導入する方針を明らかにしました。 FIA Insights - Computer Vision | Federation Internationale de l'Automobile https://www.fia.com/news/fia-insights-computer-vision Formula 1 hopes AI will help it figure out if a car breaks track limits https://www.engadget.com/formula-1-hopes-ai-will-help-it-figure-out-if-a-car-break
角田裕毅選手（20）のF1フル参戦はなぜ凄いのか？ ホンダがF1に復帰するかもしれない理由（GQ JAPAN） - Yahoo!ニュース
角田裕毅選手は2000年5月11日生まれ。神奈川県相模原市出身。2016年に鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラ（SRS-F）卒業。 レーシング・ドライバーの角田裕毅選手が、2021年よりF1グランプリにフル参戦する。はたして、このことはどれほど凄いのか？ 大谷達也が徹底解説する。 【写真を見る】角田裕毅選手の詳細（16枚）華麗なる経歴と戦績をチェック 世界的なF1史に名を残す可能性も2020年FIA-F2選手権でシリーズ3位となった角田裕毅選手が2021年にスクデリア・アルファタウリからF1グランプリにフル参戦することが正式に決まった。角田選手が将来、これまで日本人F1ドライバーが残してきた数々の記録をすべて塗り替えたとしても私は驚かない。いや、日本人ドライバーという枠を越えて、世界的にF1史に名を残す可能性さえある。 なぜ、そう思うのか、理由を説明しよう。 角田選手は現在20
F1 2020 season now expected to start at end of May, say Formula 1 and FIA | Formula 1®
Following the cancellation of the season-opening Australian Grand Prix and the postponement of the races in China, Bahrain and Vietnam, Formula 1 and governing body the FIA have said they now 'expect' the 2020 season to begin at the end of May - though this will be regularly reviewed. The outbreak of COVID-19 forced the Chinese round of the calender to be postponed last month. Then on Thursday, th
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Parrots in captivity seem to enjoy video-chatting with their friends on Messenger
F1技術解説バーレーンGP編（1）：グロージャンを救ったヘイロー。53Gの衝撃もコクピット内を守る | F1 | autosport web
2020年F1第15戦バーレーンGPでのアクシデントで、ロマン・グロージャンの駆るハースは、FIAによれば時速220kmでガードレールに激突し、衝撃は最大53Gに達したという。その瞬間、マシンはガードレールの2枚の隙間を押し広げる形で突き破り、支柱によって進路を遮られて右方向に激しくスピン。モノコックとマシン後部が、真っ二つにちぎれてしまった。 それでもグロジャンの命が助かった最大の要因は、ヘイローの存在だった。2018年からの導入に際しては、見た目や効果への疑念などから、反対意見も少なくなかった。しかしこの1基15000ユーロ（約180万円）のデバイスが、ガードレールのコクピット内への侵入を防いだのは間違いない。
F1は、第10戦イギリスGPを前にした7月15日、2022年に導入される新世代F1マシンの実寸大モデルを初披露した。 F1はチーム間のパフォーマンス差を縮めて競争を激化させ、コース上のバトルも活性化するという目標のもとに、マシンデザインを大きく見直すことを決めた。新世代F1マシンは当初は2021年に導入される予定だったが、2020年のパンデミックの影響で1年延期され、2022年に切り替えが行われることになった。現在各チームはリソースの多くを来季型の開発に費やし、シーズンを最善の形でスタートすることを目指している。
Formula 1 confirms 2021 Japanese Grand Prix has been cancelled | Formula 1®
p$�{ VNews Formula 1 confirms 2021 Japanese Grand Prix has been cancelled Formula 1 has announced that the 2021 Japanese Grand Prix has been cancelled, due to the ongoing Covid-19 situation in the country. The race, which was also cancelled last year because of the coronavirus situation, was due to be held in mid-October, the third event in a planned triple header after the Russian Grand Prix and
F1マシンのハンドル解体新書 / ボタン・スイッチ類の全機能を紹介 | Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
現代のF1マシンは電子制御の塊である。その結果、マシンを調整・設定するためのインターフェイスがステアリング=ハンドルに密集することになった。フェラーリが初めてディスプレイを搭載した1996年以降、F1マシンのステアリングは複雑化の一途を辿っている。 最新F1マシンのハンドルには大型ディスプレイの他、20以上のアナログボタンとスイッチが所狭しと並べられている。ハンドルで操作できる機能は優に数百を超え、その値段は数百万円は下らないとされる。近年では3Dプリンタを用いてモックアップを制作することもある。 F1ドライバー達は時速300kmオーバーで5Gにも達するGフォースを受けながら、1ラップ毎に極めて慌ただしいハンドル操作を強いられている。F1カレンダーに登場するサーキットは、インディ500に代表されるオーバルのような単調なレイアウトではなくコーナー数が多い。これが拍車をかけている。ここでは「機
2021年F1最終戦アブダビGPは、マックス・フェルスタッペンの劇的優勝、そしてチャンピオン獲得で幕を下ろした。フェルスタッペンが最終ラップでルイス・ハミルトン（メルセデス）をオーバーテイクした背景には、終盤のセーフティカー出動が大きく関係しているが、メルセデスはこの際のFIAのレースディレクションについて抗議を行なった。しかしFIAはそれらを棄却。以下がその評決の全文だ。 メルセデス-AMG ペトロナスF1チームは、スチュワードの判断が絡んだレースの最終結果について抗議を行なった。 その抗議は棄却された。手順は以下の通りだ。 1. 12月12日、当事者は20時15分に召喚され、聞き取りを受けた。このヒアリングには以下の者が出席した。 メルセデスの代表者 ロン・メドウズ アンドリュー・ショブリン ポール・ハリス（チームの顧問弁護士） レッドブルの代表者 ジョナサン・ウィートリー クリスチャ
レッドブルF1、ベルギーGPで再び優勝トロフィー破壊の呪い
レッドブル・レーシングは、F1ベルギーGPでまたしても壊れた優勝トロフィーに対処しなければならなくなった。今回はチーム自身で壊してしまった。 ベルギーGPでは、ギアボックス交換による5グリッド降格で6番グリッドからスタートしたフェルスタッペンが、17周目にチームメイトのセルジオ・ペレスを抜くと、そこからは独走。ペレスがレッドブル・レーシングの1-2フィニッシュを達成するなか、フェルスタッペンは22秒以上の大差をつけて優勝を飾った。 前戦ハンガリーGPでは、フェルスタッペンの優勝トロフィーが不運な運命に見舞われた。。ランド・ノリスのシャンパンを表彰台に叩きつけて開けるパフォーマンスも世はで、磁器製のトロフィーが床に落ちて砕け散った。 その後、ハンガリーGPのトロフィー作成者は代替品の製造に着手しているが、レッドブル・レーシングはまた新たに代替品のトロフィーを発注する可能性があるようだ。、今回
F1、日本GPなど3レースの中止を発表
19F1第17戦日本GP決勝。トップでチェッカーフラッグを受けるメルセデスAMGのバルテリ・ボッタス（2019年10月13日撮影、資料写真）。(c)Kim Hong-Ji / POOL / AFP 【6月12日 AFP】フォーミュラワン（F1、F1世界選手権）の主催者は12日、日本GP（Japan Grand Prix 2020）とシンガポールGP（Singapore Grand Prix 2020）、そしてアゼルバイジャンGP（Azerbaijan Grand Prix 2020）の3レースが、新型コロナウイルスによる開催上の問題により中止が決まったと発表した。 【写真特集】F1日本GP歴代優勝ドライバー F1はコメント文で「新型コロナウイルス感染症（COVID-19）によってもたらされた進行中の課題により、われわれとアゼルバイジャン、シンガポール、日本の興行主は、2020年シーズンのレ
F1のオーストリアGPでレッドブル・ホンダがV。マックス・フェルスタッペンがガッツポーズ(写真・ロイター／アフロ） 6月30日に決勝レースが行われたF1第9戦オーストリアGPで、レッドブル・ホンダが優勝した。レッドブルとしては昨年の10月に行われた第19戦メキシコGP以来、60回目の優勝だが、ホンダにとっては2006年8月に行われた第13戦ハンガリーGP以来、13年ぶりの優勝だった。 なぜホンダは今回、優勝できたのか。それは裏を返せば、なぜホンダは13年間優勝できなかったのかを意味する。 13年前の勝利を振り返ろう。この年、ホンダはパートナーを組んでいたBAR（ブリティッシュ・アメリカン・レーシング）を買収する形で、ホンダとしてエンジン供給だけでなく、チームとして参戦を開始したシーズンだった。BARは1999年から参戦していたが、2005年まで優勝経験は一度もない新興チームだった。2006
1991年全日本F3000選手権（現スーパーフォーミュラ）第6戦。ひとりの外国人ドライバーがスポット参戦し、強烈なインパクトを残して去っていった。それこそが後のF1ワールドチャンピオン、ミハエル・シューマッハーである。 シューマッハーはスポーツランドSUGOで行なわれた第6戦にチームルマンからスポット参戦。初体験のSUGO、初体験のF3000マシン、しかも性能の劣るラルト製シャシーでありながら、予選で4番グリッドを獲得して決勝では2位でフィニッシュを果たし、関係者の度肝を抜いた。 後に7度のF1タイトルを獲得するシューマッハーにとって、日本のトップフォーミュラでの走りはこれが最初で最後となった。あれから30年。その歴史的なレースに至るまでの経緯について、当時のチームルマンの監督で、現在はTCS NAKAJIMA RACINGのエントラント代表を務める本間勝久氏（以下本間）が語ってくれた。
キミ・ライコネンがF1引退を発表。2021年末で19シーズンのF1キャリアに幕「新しいことを始める時がやってきた」 | F1 | autosport web
> F1ニュース記事一覧 > キミ・ライコネンがF1引退を発表。2021年末で19シーズンのF1キャリアに幕「新しいことを始める時がやってきた」
イギリスGPの舞台となっているシルバーストーンは、F1の聖地といわれる。1950年にF1としての初のレースが行われたサーキットがここだったからだ。 そしてシルバーストーンはホンダにとっても、忘れられない場所だ。 1987年のイギリスGPでのこと。ウイリアムズとロータスにエンジンを供給していたホンダは、決勝レースで1位から4位までを独占した。これはホンダF1史上初であり、その後も成し遂げられていない唯一の快挙である。 2017年に聖地で行われた密談。 それから30年後の、2017年のイギリスGP前日。ホンダはこのシルバーストーンで、ある重要な会談を行う。それはホンダのマネージングディレクターを務める山本雅史（当時はモータースポーツ部長）とレッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコの密談だった。 なぜ、密談だったのか。それは当時、ホンダはマクラーレンにパワーユニットを供
AWS を活用した F1 インサイト | Alternative Strategy | Amazon Web Services AWS が提供する F1 インサイトである Alternative Strategy は、ドライバーやチームの決定がレースにどのように影響したかについて、ファンや放送局に別の見方を提供する新しいグラフィックです。つまり、異なる戦略的決定を下した場合にレースがどのように展開したかを分析します。すべての決定が重要であり、どんな小さな情報でも、重要な瞬間にチームが適切な判断を下すのに役立ちます。 AWS が提供する F1 インサイトであるハイブリッドエネルギーシステムは、ドライバーがどのように電気エネルギーを使って車から最大限の効果を引き出すかを識別します。この図は、前のラップで使用されたエネルギーに基づいて、3 つの異なるドライバー行動 (ニュートラル、リチャージ、デ
ホンダF1ファンを痺れさせた『エンジンモード11 ポジション5』
ホンダF1のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ホンダF1にとって13年ぶりの勝利。そのレース中、ホンダF1ファンを痺れさせた“名台詞”が無線で伝えられた。 『エンジンモード11、ポジション5』 56周目にバルテリ・ボッタスを抜いて2番手に浮上した際にマックス・フェルスタッペンに伝えられたこのメッセージは『優勝を狙いにいく』という決意の表れだった。 このエンジンモードの正確な意味は説明されていないが、耐久性を犠牲にしてでもエンジンをハイパワーで稼働させるハイリスクなモードであることは確かだ。 レース後の記者会見でホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治は「パフォーマンスを上げるモードを伝えました」と語っている。 「レース週末前からチーム側から『行けるところまで行きたい』と言われていました。我々も
【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第17回】もしヘイローがなかったら……。間一髪での脱出は安全性向上の賜物 | F1 | autosport web
> F1ニュース記事一覧 > 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第17回】もしヘイローがなかったら……。間一髪での脱出は安全性向上の賜物
Suit up and get ready for action at the Las Vegas GP! 🏁 We are joining forces with @BandaiNamcoAmerica for the #VegasGP, bringing the iconic #Gundam series to the race track with special decals on the cars and much more! Find out more about the partnership on https://win.gs/SAT_Gundam_Vegas #F1 #AlphaTauri
フランク・ウィリアムズが79歳で死去…ウィリアムズF1の創設者
ウィリアムズF1の創設者として伝説的なF1チームオーナーであるフランク・ウィリアムズが79歳でこの世を去った。 フランク・ウィリアムズは金曜日に入院し、日曜日の朝に家族に看取られながら亡くなった。 「今日、我々は、非常に愛され、インスピレーションを与えたフィギュアヘッドに敬意を表します」とウィリアムズ家は声明で述べました。 「フランクはひどく惜しまれるでしょう。今はウィリアムズ家のプライバシーへの願いを尊重してくれることをすべての友人と同僚にお願いしたいいたします」 ウィリアムズ・レーシングのチーム代表であるヨースト・カピートは、フェラーリとマクラーレンに次ぐグランプリレースの歴史の中で3番目に成功したチームを創設したフランク・ウィリアムズに心からの敬意を表した。 「ウィリアムズ・レーシングチームは、創設者のフランク・ウィリアムズ卿が亡くなったことに本当に悲しんでいます」とヨースト・カピー
ハースF1チーム、ニキータ・マゼピンとの契約打ち切りを決断との報道
ハースF1チームが、ニキータ・マゼピンとの契約を打ち切り、2022年にリザーブドライバーのピエトロ・フィッティパルディを起用することを決断したとSky Germanyが報じている。 ロシアのウクライナ侵攻を受け、スポーツ界ではロシア人アスリートを除外する動きが進素でいるが、FIA（国際自動車連盟）は中立的なFIA旗でF1レースに出場することを許可することを決定していた。 だが、ハースF1チームは、先週のF1バルセロナテストでF1マシンからタイトルスポンサーのロシア企業ウラルカリのロゴを削除することを決定し、チーム代表のギュンター・シュタイナーは、ニキータ・マゼピンの将来について解決する必要があると認めていた。 また、ギュンター・シュタイナーは、ニキータ・マゼピンがチームを去る場合、ピエトロフィッティパルディが2022年のミック・シューマッハのチームメイトの第一候補だと述べていた。 だが、S
ルノーF1は、2020年のドライバーとしてフェルナンド・アロンソを起用することを正式発表した。 2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソのF1復帰がついに実現することになった。2018年にマクラーレンとの契約を終えてF1を離れていたアロンソだが、たびたびF1復帰が噂され、最近ではルノーF1での復帰が囁かれていた。 ルノーF1は、現在ドライバーを務めるダニエル・リカルドが2021年にマクラーレンF1に移籍することが決定。エステバン・オコンのチームメイトの座が空席となっていた。 現在38歳のフェルナンド・アロンソは、2021年には39歳でのF1復帰となる。契約は2023年のオプションを含んだ2年契約とされ、すべてが完了したときにはアロンソは42歳になっていることになる。 2001年にミナルディでF1にデビューを果たしたフェルナンド・アロンソは、その後、ルノー、マクラーレン、フ
2023年F1エントリーリストに”ホンダ”が復活！レッドブル、エンジン名称を「Honda RBPT」に変更 | Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
2023年F1エントリーリストに”ホンダ”が復活！レッドブル、エンジン名称を「Honda RBPT」に変更 レッドブル・パワートレインズ（RBPT）が2023年シーズンのF1世界選手権で使用するエンジン名称を「Honda RBPT」に変更した事が分かった。摩訶不思議な言い回しだが、ホンダがネーミングライツを取得したような格好だ。 レッドブル・レーシング及びスクーデリア・アルファタウリが2022年に搭載していたパワーユニットの正式名称は「Red Bull Powertrains」で、そこにホンダの名前はなかった。
2021年F1マシン：勢力図を変えた空力ルールの変更点をおさらい
2021年のF1世界選手権で実施された空力ルールの変更は、シーズン前の予想に反して勢力図に大きな変更を与えることになった。 新型コロナウイルスの影響を受け、F1は大幅なレギュレーション変更の導入を2022年に延期することを決定。2021年は基本的に2020年のシャシーをそのまま使用することになった、FIA（国際自動車連盟）はダウンフォースを制限するためにルール上で介入した。 リア周りのダウンフォースを制限するこれらのルール変更は、当初、そこまで競争力に影響はないと考えられていた。しかし、実際に2021年F1マシンがコース上を走ると王者メルセデスが大幅にパフォーマンスを低下させていることが判明。ライバルのレッドブル・ホンダがパフォーマンスを向上させていることから“レーキ角”を焦点に様々な議論を生んでいる、ここで改めて2021年のルール変更についておさらいする。 タイヤによる空力制限 2021
Apple、ブラッド・ピット主演のF1映画の配給権を獲得
Appleが、ブラッド・ピット主演のF1映画の配給権を獲得したことが明らかになった。 タイトル未定のこの映画は、『トップガン・マーヴェリック』の公開を控えるジョセフ・コシンスキーが監督を務め、脚本は同作のアーレン・クルーガー、プロデューサーは「アルマゲドン」「パイレーツ・オブ・カリビアン」などで知られるジェリー・ブラッカイマーが務めるという。 また、製作には7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンが関与し、プラッド・ピッドのの製作会社「Plan B」も参加するという。 Deadlineによると、この映画は、若いドライバーを指導するために引退を撤回したレーサーを演じる主演のブラッド・ピットが、若いドライバーのチームメイトとしてコース上で最後の栄冠を目指すというストーリー。 映画の予算は1億4000万ドルと報じられている。これは、2022年のF1チームの予算制限と同じだ。 この映
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ホンダF1、レッドブルへのF1エンジンの知的財産権の譲渡で合意
ホンダF1は、レッドブルとF1エンジンに関する知的財産権の譲渡について合意に達しているとレッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは語る。 ホンダは、2021年シーズンをもってF1から撤退するが、レッドブルはホンダから知的財産権を引き継いで最新のホンダ製F1エンジンの開発を自社で続け、2022年以降もレッドブル・レーシングとアルファタウリに搭載することを望んでいる。 「話し合いは非常に建設的で、彼らは非常に親切だ。公式のファクトリーサポートがなくても、将来的に非常に競争力のあるエンジンになる可能性がある」 「後はFIAからエンジン面の開発凍結を行うという証拠を書いてもらうだけだ」 ヘルムート・マルコは、2022年のF1エンジンの開発凍結に関する最終的な確定は“来週行われるはず”だとし、 「我々はFIAの決定を待っている。対応する確認は来週行われるはずだ。我々はコ
レッドブル、アロンソ加入を完全に除外 「彼はホンダには出入り禁止」
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、フェルナンド・アロンソ加入の可能性を完全に除外。シンプルに“ホンダには出入り禁止”だと語った。 今季、レッドブル・ホンダのドライバーを務めるピエール・ガスリーは期待されていたパフォーマンスを発揮することができておらず、すでにF1シート喪失の危機が繰り返し報じられている。 昨年限りでF1を離れたフェルナンド・アロンソは、ル・マン24時間レースを2連覇してトヨタとのWECプログラムを終了。来季の活動は白紙となっており、F1復帰の可能性については“チャンピオンを狙えるチーム”であれば考えたいと述べている。 先日、レッドブルのF1チーム代表クリスチャン・ホーナーの妻で元スパイスガールズのジェリ・ホーナーがテレビ番組 Hangar 7 にゲスト出演。レッドブルは経験豊富なドライバーを探すべきだと夫にアドバイスし、「過去の偉大なドラ
F1史上初の黒人ドライバー、ルイス・ハミルトン「“反”人種差別主義者にならないとダメなんだ」 | メルセデスの伝統、銀色のボディカラーを塗り替えた男
フォーミュラ1（F1）で７度の王座に輝くルイス・ハミルトン。人種の多様化が遅れているモータースポーツ界で、BLM（ブラック・ライブズ・マター）の思想を体現する存在だ。 「ジョージ・フロイド事件がいまだにトラウマだ」と語る彼が、F1の世界で起こそうとしている革命、そして引退後の「目標」について英紙に語った。 自分にそんな感情があることさえ、気づいていなかった 2019年の終わりに、メルセデスAMGペトロナスF1チームに所属するルイス・ハミルトン（35）は、フォーミュラ1（F1）の現実を思い知らされた。 「レースに出場する全チームの写真を見ていたときです。各チームはピットガレージ前やコース上でチームクルーの写真を撮ってそれを貼り出しているんですけど、気づいたんです。有色人種のクルーは、僕ひとりだけだって」 ハミルトンは、かつての自分はレースに出場し、華々しい成功を収めれば「きっと状況は変わるだ
Behind the Scenes of Honda F1 2020 -ピット裏から見る景色- Vol.05｜Honda F1
皆さん、こんにちは。Honda F1マネージングディレクターの山本です。今回Scuderia AlphaTauriと、そしてガスリー選手と一緒につかみ取った勝利はHondaにとっても私自身にとっても非常に特別なものでした。ぜひともこの機会に自分の想いを語らせてもらえればと思い、この回を担当させてもらいました。 ―今のHonda F1があるのはAlphaTauriのおかげこの勝利は、他のメンバーやファンのみなさんと同様に、本当にうれしくてうれしくて、少しでもこの喜びをみなさんと分かち合えればと思っています。 田辺テクニカルディレクターや本橋チーフエンジニアなんかもいろいろなところで語ってますが「今のHondaがあるのはAlphaTauriのおかげ」ということは、私だけでなく、Honda F1の中にいる誰もが感じているはずです。 当時Toro Rossoと呼ばれていた彼らとのパートナーシップは
日本初の「公道レース」がついに実現！ 島根県の小さな街が「歴史的快挙」を成し遂げられるワケ（WEB CARTOP） - Yahoo!ニュース
来る9月20日（日）に、島根県江津市で日本初の公道レースが開催される予定だ。『A1市街地グランプリGOTSU2020』である。A1の意味は、Anyone（誰もが）参加できるとの思いが込められている。 【写真】「F1エンジン」を積んだモデル5台！ 過去、神奈川県のみなとみらい地区や、大阪市夢洲地区などへのF1の誘致や、東京・浅草寺でのレッドブルF1のデモンストレーション走行などは行われたが、いまだ公道レースは開催されたことがない。 江津市は、人口2万4000人ほどで、島根県内ではもっとも小さな市といわれる。消滅可能性都市ともいわれるそうだが、その市街地の公道でレースが開催されるのだ。新型コロナウィルスの影響で、いくつかの計画変更はあったが、日本初の実現へ向け追い込みに入っている。 それにしても、これまで何度も公道レースの企画が持ち上がりながら実現へこぎつけなかったものが、なぜ、現実になろうと
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F1の噂 | フェルナンド・アロンソとホンダの関係は修復不可能？
フェルナンド・アロンソのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 フェルナンド・アロンソのアンドレッティ・オートスポーツでのインディ500参戦にホンダが“ノー”と返答した報じられ、改めてアロンソとホンダとの関係が注目を集めている。 フェルナンド・アロンソとホンダの関係はマクラーレン・ホンダの3年間で完全に壊れた。3度目のF1ワールドチャンピオン獲得を目指してマクラーレン・ホンダに加入したアロンソだったが、当時のホンダのF1エンジンはパフォーマンスと信頼性の両方で戦えるエンジンではなかった。 実際、後にホンダからSUPER GTに参戦するジェンソン・バトンもマクラーレン・ホンダとしての2年間がF1引退のきっかけになったと語っている。 「マクラーレンと素晴らしい年月を過ごして、このスポーツで十分に幸運な結果を達成し
2020年のF1世界選手権 第8戦 FイタリアGPの決勝レースが9月6日（日）にモンツァ・サーキットで行われ、27周目に赤旗中断となる大波乱のレースのなか、ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）がF1初優勝を遂げた。チームとして2008年のセバスチャン・ベッテル以来の2勝目。ホンダF1との50戦目の節目に大きな勝利を挙げた。 2位にはカルロス・サインツ（マクラーレン）、3位にはランス・ストロール（レーシング・ポイント）が続いた。 2020年 F1イタリアGP 決勝 結果速報 1．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） 2．カルロス・サインツ（マクラーレン） 3．ランス・ストロール（レーシングポイント） 4．ランド・ノリス（マクラーレン） 5．バルテリ・ボッタス（メルセデス） 6．ダニエル・リカルド（ルノー） 7．ルイス・ハミルトン（メルセデス） 8．エステバン・オコン（ルノー）
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F1が走路外走行(トラックリミット)の検出をコンピュータービジョンとAIに任せる方針
Nikita Mazespin
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【イベントレポート】 Razer、第10世代Core Hおよび300Hz駆動液晶搭載のゲーミングノートPCを参考展示 ～eスポーツ向け本格レーシングシミュレータのプロトタイプも展示
2022年導入の次世代F1マシンが初披露。バトル活性化が期待される革新的デザイン | F1 | autosport web
タイトル争いを分けたアブダビGP終盤のレースディレクション。メルセデスの抗議退けたFIAの評決全文
F1快挙の裏側。なぜホンダは13年間も優勝できなかったのか？（THE PAGE） - Yahoo!ニュース
“SUGOの衝撃”から30年。当事者が語るミハエル・シューマッハー全日本F3000参戦のいきさつ
ホンダとレッドブルが密になった日。マクラーレン離別に知られざる経緯。（尾張正博）
AWS を活用した F1 インサイト | フォーミュラ 1 は AWS のスポーツへの取り組みを利用
Gundam Ultimate Ride - Partnership with Bandai Namco
【速報】 ルノーF1、フェルナンド・アロンソの2021年の起用を正式発表
ホンダ、2023年のF1開幕に向けて記者会見 「2026年のパワーユニット製造者登録後に複数のF1チームからコンタクトがあった」とHRC渡辺社長
フェルスタッペンの王者確定。メルセデス、F1アブダビGPの抗議を取り下げ
【特別寄稿】オグたんが語る、F1 オーストリアGPでのホンダエンジンの躍進
ホンダF1ラストイヤーでドライバーチャンピオン獲得 F1最終戦アブダビGPでフェルスタッペンが最終ラップに大逆転優勝
実は大きな可能性を秘めていた……フェラーリF92Aが”駄馬”と言われた本当の理由
【速報】 F1イタリアGP 結果：大波乱！ピエール・ガスリーが初優勝！
初めてのF1！ 鈴鹿サーキットでF1日本GPを観戦してみた
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