スペインの日本人うどん屋が廃業危機！「うどんという名称を使うな」と警告
石塚啓次さんのInstagram 元Jリーガーの石塚啓次さんがオーナーシェフを務めるスペインのうどん店「Yoi Yoi Gion（宵宵祇園）」が、日本では絶対に信じられない理由で廃業の危機に陥っている。 それはなんと、現地の外食企業が「Udon（うどん）」という名称の商標登録を取ってしまったため。企業の弁護士から「うどんという名称を一切使うな」といった内容の手紙で来たからだそうだ。 この手紙には石塚さんも非常に困っており、お店を辞める覚悟を決めつつも「政府？クールジャパンの人たすけてや！」と、instaglamとFacebookで政府に対し支援を呼び掛けている。 ちなみにこの手紙には ・うどん屋とメディアで一切発言するな ・看板からうどんという文字を取れ ・インターネット上でもうどんという名称を使うな といった内容の警告が書かれているらしくこれが内容が正当なものの場合、スペインでは商標登録
［書評］『人はなぜ格闘に魅せられるのか』 - 高橋伸児｜論座アーカイブ
［書評］『人はなぜ格闘に魅せられるのか』 ジョナサン・ゴッドシャル 著 松田和也 訳 高橋伸児 編集者・WEBRONZA 善良でも文明的でもなく…… 子どものころ、ルールもほとんど忘れたが、体を激しくぶつけあって陣地を取ったり、誰かの上に乗っかってつぶしたり（つぶされたほうが負け）という類の遊びは好きだった。中学生で殴り合いの喧嘩をした時の――結局、家で悔し涙を流しのだけど――勝ち負けを超えた気持ちの昂ぶりもよく覚えている。 ボクシングも、高度なテクニックの応酬で判定にもつれた試合よりも、荒っぽくても、一発ＫＯで気絶させるようなシーンにはカタルシスを感じるし、プロ野球だって、（大きな声では言えないが）一番興奮するのは乱闘シーンだ。 いまや「容疑者」と呼ばれるあの選手が若かりしころ、デッドボールを当てられるや、バットを投手に投げつけて走り寄り、プロレス技（ジャンピングニーバット！）を掛けたあ
JEP 286: Local-Variable Type Inference
Summary Enhance the Java Language to extend type inference to declarations of local variables with initializers. Goals We seek to improve the developer experience by reducing the ceremony associated with writing Java code, while maintaining Java's commitment to static type safety, by allowing developers to elide the often-unnecessary manifest declaration of local variable types. This feature would
梅原大吾 - Wikipedia
梅原 大吾（うめはら だいご、1981年5月19日 - ）は、青森県弘前市出身[5]のプロゲーマー。ジャパン・eスポーツ・プロライセンス保持者[6]。 日本での愛称はウメハラ、ウメ、ウメさん、ウメちゃん、ウメ兄。アメリカでは本名のDaigoのほか、The Beast, Daigo the Beastというニックネームでも知られる[7]。 2D対戦型格闘ゲームにおいて数々の大会を制している、国際的に著名な格闘ゲームプレイヤー。とりわけカプコン社製の対戦型格闘ゲームで実績を多く残し、同社開発本部長（当時）の岡本吉起から「10年に一人の天才」と呼ばれた。身長173cm。 七歳上の姉の誘いによりゲームを覚え[10]、後にゲームセンターで対戦型格闘ゲームを始めるようになる。 梅原は2022年9月にMildomの配信で「もし当時のアングラな雰囲気のゲームセンターという環境ではなく、現在の格闘ゲーマーと
スバル車もプラットフォーム共通化へ 次期インプレッサから採用 : ゆめ痛 -自動車まとめブログ-
スバル車もプラットフォーム共通化へ 次期インプレッサから採用 2016年03月10日18:30 カテゴリ乗物 1：海江田三郎 ★：2016/03/09(水) 09:35:02.19 ID:CAP_USER.net http://www.huffingtonpost.jp/2016/03/07/subaru-platform_n_9404456.html?utm_hp_ref=japan スバル車も車台共通化 富士重、インプレッサから採用 富士重工業は７日、自動車の骨格部分にあたるプラットフォーム（車台）を刷新し、今後売り出すほぼすべてのスバル車に展開すると発表した。車台の共通化を通じて、生産コストを抑えながら、複数車種の走行性能を効率よく向上させることをめざす。 新しい車台は「スバル・グローバル・プラットフォーム」と名づけた。年内に全面改良する小型車「インプレッサ」から採用する。これまでは
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【山田祥平のRe:config.sys】 ISPとしてのMVNOがやって良いこと悪いこと
