2022年11月02日08:00 梨泰院の大量死事故の原因は「韓国の街」のつくりが日本の街と違うからだぞ Tweet 1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします🐙 2022/11/01(火) 23:18:35.631 ID:nTa/cznj0 韓国に何度も訪韓している俺だからわかる これは韓国だからこそ、ソウルだからこそ起きた悲劇であり 日本では絶対にありえないことだ 3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします🐙 2022/11/01(火) 23:21:34.185 ID:nTa/cznj0 まず日本人は梨泰院を誤解している 梨泰院＝渋谷イメージだろ 人気ドラマの舞台になる若者の繁華街、ハロウィン会場・・・そりゃ、理屈だけならそう誤解してもおかしくない だが現実の梨泰院はこんな感じの街 すっごい狭いだろ あの現場だけがおかしいんじゃない。路地の坂しかない、丘の上に無秩序に構
2019-nCoVについてのメモとリンク
リンク集目次 国内外の状況 政府機関・国際機関等 学術情報 疫学論文 分子生物学／ウイルス学論文 臨床論文 インフォデミック関係 ワクチン関係 変異株関係 時系列メモ目次 新型コロナウイルス（2020年1月6日，11日） インペリグループによる患者数推定（2020年1月18日） 患者数急増，西浦さんたちの論文（2020年1月20日，23日） WHOはPHEIC宣言せず（2020年1月23-24日） 絶対リスクと相対リスク（2020年1月26日） 研究ラッシュが起こるかも（2020年1月27日） なぜ新感染症でなく指定感染症なのか？ なぜ厚労省令でなく閣議決定なのか？（2020年1月27日） コロナウイルスに対する個人防御（2020年1月27日） 国内ヒト＝ヒト感染発生（2020年1月28日） フォローアップセンター設置，緊急避難等（2020年1月29日） PHEICの宣言（2020年1月3
JR東日本は11月28日、Suicaなどの交通系ICカードをかざすことなく通過できる「タッチレス改札」を開発していると明らかにした。改札の天井からミリ波を照射して、乗客のスマートフォンアプリと通信し、通過できるかを判定する仕組みを検討しているという。導入する駅・時期などは未定。 同社の調査によると、特に女性客は「Suicaをかばんに入れているケースが多く、取り出すのに手間が掛かる」など不満を持っていることが分かったという。開発中のタッチレス改札は、こうした課題を解消する狙いがある。 同社の広報担当者は「ミリ波が人体に与える影響などの検証は終えている」と説明する。ただミリ波を活用したものに限らず、さまざまな方式を検討しているという。 同社の深澤祐二社長は、7月に開いた経営方針の説明会で「鉄道を質的に変革する。サービス面では、チケットレスを実現していく」と展望を語っていた。 関連記事 JR東、
目次 前提 交通手段 長距離移動 空路 鉄路 海路 陸路 短距離移動 お得な切符 宿泊 トラブルシューティング ケーススタディ 前提 ｢旅行｣に関する以下の話題を扱います 交通手段 宿泊 旅程計画 ｢交通手段｣については, 公共交通 + 免許等が不要な手段を扱います レンタカーや自家用車はスコープ外とします チャーターもスコープ外とします 以下, 基本的に私見120%です ｢それは違うんじゃない?｣, ｢自分は反対だな｣という意見もあろうかと思います 盛り込んでいきたいので是非ご意見をお聞かせください 免責 papix.iconの記憶や体験に基づく内容です 全てが現在も適用されているかは不明です 実際に記載された情報を旅行の中で活用する場合は, 改めて現在の状況を確認してからにしてください Xでの質問や相談は大歓迎です https://twitter.com/__papix__ 交通手段
（フォーラム）子育て世帯への打撃 新型コロナ：朝日新聞デジタル
新型コロナウイルスの感染拡大による休校措置や休業要請で、子育て世帯はどのような影響を受けたのでしょうか。どの子も安心できる環境で育つことは、みんなが幸せに暮らせるコロナ後の社会につながります。実態を知り、必要なことを考えます。 ■現金なくカード払い／出産諦めようかと／何見ても泣く子 フォーラムアンケートに寄せられた声の一部をご紹介します。 ●昨年離婚、減収認められず 昨年７月に離婚してひとり親に。８月から今年１月までは目標額の生活費を稼げていましたが、２月以降はコロナの影響で激減。市や国の支援策は「去年の収入と比べて」なので、半年以上主婦だった昨年と、ひとり親で世帯主の今年とではそれほど違いは出ず、支援していただけません。ひとり親になってからの月収で比べたら確実に３割以上減なのに、市役所の方には「収入が減ったのはコロナではなく離婚のせいでは」と言われ、生活も苦しく、理不尽さにつらい思いをす
「クレカで乗車」は日本で普及するか？ 交通系ICとのすみ分けは？ 実験進める鉄道事業者の狙い（1/4 ページ） 5月31日、福岡市地下鉄でVisaのタッチ決済による改札通過の実証実験プロジェクトがスタートした。Visaの非接触決済に対応したクレジットカードまたはデビットカードを改札の読み取り機にかざして入場し、目的地の駅で再び改札の読み取り機に同じカードをかざして出場すれば、区間の差分運賃が後ほど請求されるという仕組みだ。 公共交通機関の改札にクレジットカードの非接触リーダーを設置して出入場を管理する仕組みは、2021年4月3日に大阪南部地区を拠点とする南海電鉄で開始されているが、今回の福岡市地下鉄では従来の交通系ICリーダーを搭載した改札にクレジットカードの読み取り機を組み込んで一体化した点が特徴となっている。 22年7月には福岡の天神駅で福岡市地下鉄と連絡する西日本鉄道でも同様の仕組み
さくらインターネット、市場に対応し売上構成を変え成長 データプラットフォーム事業にも着手 ログミーファイナンス 第7回 個人投資家向けIRセミナー＆講演会 第4部・さくらインターネット株式会社 2019年9月28日にログミーファイナンス主催で行われた、第7回 個人投資家向けIRセミナー＆講演会の第4部・さくらインターネット株式会社の内容を書き起こしでお伝えします。 第7回 個人投資家向けIRセミナー＆講演会（第3部） 田中邦裕氏（以下、田中）：田中と申します。これから30分弱、私から会社の紹介、また中期経営計画等をご紹介します。 結論から申し上げますと、当社は23年、一貫してサーバを提供してきたわけなのですが、サーバというのはみなさまご存知のとおり、社会に必要不可欠なものになっています。 スマホとスマホが直接通信できないのはみなさまもご存知かと思いますが、スマホからサーバを経由して、またス
■日本でも広く普及する「QRコード決済」 最近、町中の個人経営の商店でも「PayPay」や「LINE Pay」が使える旨の掲示をしたところが、急速に目立つようになった。いずれも店頭に掲示されたQRコードをスマートフォンで読み取り、支払い金額を店員に示して確認してもらい、事前にチャージしておいた金額から引き落とす方式が利用できる。いわゆる「QRコード決済」である。 無人駅を発車する長良川鉄道の列車。中小民鉄や第三セクター鉄道においても、QRコード決済の効用が注目され始めている 現在、国内最大の利用可能店舗数を誇るサービスは「PayPay」。約194万カ所で支払いに使える。会員数は約2,500万人。サービス開始は2018年10月であるから、わずか1年数カ月しか経っておらず、まさに急成長といえる。 中小の事業者にとって、QRコード決済を導入しやすい条件として、導入費用が無料、もしくはきわめて安い
JR東日本は3月から、Suicaを使って乗車するとポイントがたまるサービスを開始した。「多様化する通勤スタイルに応じた」（同社）と言い、「リピートポイントサービス」と「オフピークポイントサービス」の2つを提供する。たまるポイントは「JRE POINT」で、Suicaへのチャージや駅ビルや駅ナカの加盟店での支払いに使える。 リピートポイントサービスはJR東の在来線でSuicaが利用できるエリアすべてが対象。チャージ残高で同一運賃区間を月10回以上利用すると、10回目に1回分相当、その後は1回ごとに10％相当のポイントが付与される。10枚分の料金で11枚つづりの回数券に似た割引だ。テレワークの浸透で通勤の頻度が減っている人に合ったサービスと言える。 「同一運賃区間」というのはやや聞きなれない用語だ。一つ例に挙げて説明しよう。普段、ICカードで157円の渋谷～新宿間をよく利用しているとする。その
乱立キャッシュレスで、客も、レジも大混乱。還元制度が終われば、現金支払いに戻る？（中村智彦） - エキスパート - Yahoo!ニュース
レジに並んで、そこの店のポイント用のアプリを立ち上げて、それから支払い用のPayのアプリを立ち上げて・・・ここは、このアプリじゃなくて、なんだか電波状態が悪いなあ・・・・さらに、還元率やポイントも、いったいどこで、どうやって払えばいいのか、ややこしくて、そこでもイライラ。「なんで、こんなことになってしまったのか」と、結局、現金か、クレカか、鉄道系ICカードの電子マネーで支払っているという人が多いのでは。 ・キャッシュレス決済利用は10％増加 株式会社ジャストシステムが、17歳～69歳の男女1,100名を対象に実施した『Eコマース＆アプリコマース月次定点調査（2019年10月度）』によると、コンビニエンスストアで「キャッシュレス決済を利用する」と答えた人は48.9％、スーパーは48.1％だった。消費増税の前の調査と比較すると、コンビニエンスストア、スーパーともに「キャッシュレス決済」の利用が
Suica、ICOCA、PASMO…なぜ全国で使えるの？ JR東日本が語る「交通系ICカード」全国相互利用化の舞台裏 | 文春オンライン
Suica、ICOCA、PASMO…なぜ全国で使えるの？ JR東日本が語る「交通系ICカード」全国相互利用化の舞台裏 かつて日本人は、電車に乗るときは毎回、駅の券売機で切符を買っていた。それも今は昔。現在は切符を買わず、手持ちのICカードを改札機に「ピッ」とタッチするだけ。改札が開き、スムーズに電車に乗れる。 今や私たちの生活に欠かせなくなった交通系ICカード。2001年、第1号となる「Suica」がJR東日本よりデビューした。あとに続くように、ICOCA（JR西日本）、PASMO（PASMO協議会）、TOICA（JR東海）など、各地でICカードが次々と誕生していった。 ©PIXTA バラバラと存在していた全国10枚の交通系ICカードは、徐々に相互利用の環境を整えていき、2013年に全国での相互利用をスタート。Suicaで大阪の電車に乗れる、ICOCAで東京の電車に乗れる、1枚のカードで日
【Apple Pay】使ってる人は、Suicaも設定すると便利。 - 大阪在住ＯＬの旅とグルメと日常。
iPhoneのApple Payを設定したら、 Suicaもついでに設定しちゃいましょう😊 【Apple Pay】使ってる人は、Suicaも設定すると便利。 【Apple Pay】使ってる人は、Suicaも設定すると便利。 Apple PayのSuicaって？ iPhoneのWalletアプリにSuicaを追加する。 手元にSuicaカードを持っている場合 Suicaを新規発行する場合 チャージ（入金） エクスプレスカードの設定 Suicaが使える場所 旅行の時にも便利 Suicaが反応しない時 iPhoneの紛失・盗難 PASMOもApple Payに対応 Apple PayのSuicaって？ iPhone上でSuicaを発行し、 端末でチャージ(入金）やチケットを購入することによって、 自動券売機やみどりの窓口に並ばなくても、 iPhoneのみで改札を通ることができる便利なサービスで
2019年11月29日、中曽根康弘元首相が亡くなった。鉄道ファンのツイートを見ると、中曽根氏の業績の一つである「国鉄民営化」をめぐる意見が飛び交っていた。 しかし、筆者のように国鉄を知らない世代にとってはピンと来ない話題かもしれない。今回は国鉄を知らない筆者が国鉄をうらやまましく思う点を自由に書いていきたい。 キーワードは全国規模のサービス網 筆者は1987年5月生まれのため「国鉄を知らない」世代である。一方、鉄道ファンになった1990年代は国鉄時代の「名残」が数多く残っていた。令和になり「名残」が消えゆく中で、改めて国鉄を羨ましく思う点について述べていく。 国鉄にあってJRにないサービス、それはJR各社の壁を超えた全国規模のサービスだ。特急列車では東京～九州間のような長距離ブルートレイン（寝台列車）が多数、運行されていた。昼行の特急列車でも「白鳥」（大阪～青森）などの長距離列車があり、博
ジャニオタに聞いた！ドーム遠征時のホテル＆交通手段アンケート - これは厄介だっていう説もあるけど
ドーム遠征時、ホテルの予約を取るのが早すぎて旅行支援を取り逃したり、パックツアーの存在をいつも忘れてお得なプランを取り損ねたり… ホテルも交通手段も取れるけど「お得に済ませる」というのが本当にヘタクソなのが悩みで、ツイッターでこんなアンケートを募集しました。 というわけで、遠征の予約がヘタクソすぎるので、皆様の遠征事情を教えてください… 宿がなくなりがちなドーム公演に絞りました。 11/4金23:59まで 結果はブログ(フォーム内にURLあり)で公開予定。 ジャニオタのドームコンサート遠征・宿泊事情を教えて！ https://t.co/xV75n5j8hP — 華 (@8210pink) 2022年10月29日 数件聞けたら嬉しいな～と思っていたら、まさかの246件！！ ご協力ありがとうございました！ 自分では思いつきもしなかった方法があったりして、とても勉強になりました。 アンケート結果
楽天グループの楽天ペイメントと東日本旅客鉄道（JR東日本）は6月5日、キャッシュレス化で連携すると発表しました。「楽天ペイ」アプリ内で交通系電子マネー「Suica」の発行とチャージができるようになります。対応スマートフォンがあれば、楽天ペイアプリだけで鉄道などの交通機関の利用や、店舗でのSuica支払いができるようになります。対応は2020年春を予定しています。 楽天ペイからSuicaの利用が可能に（イメージ） また、楽天ペイアプリのユーザーは、Suicaのチャージで楽天スーパーポイントが付与されます。両社は「楽天ペイアプリ内でSuicaの発行・チャージが可能になることで、Suicaの利便性が向上する」とコメントしています。 利用には条件があり、スマートフォンは「おサイフケータイ」に対応したAndroid端末が対象で、チャージ可能なクレジットカードは「楽天カード」（Visa、Masterc
【キャッシュレス?】ＡＴＭで引き出し損ね、財布の中の現金わずか９７５円で大阪⇔東京の日帰り出張に行ってきました(^^;)キャッシュレス化が進む中、お財布の現金はどのくらいあれば安心？ - シングル＆ワーキングママのぽんちゃん日記
みなさん、こんにちは！ ワーキングママのぽんちゃんです♡ ちょっとテーマからそれますが、あまりにびっくりしたので、ニュースでみた話を先に書かせていただきます。 先ほど、ニュースをみていたら、神戸の小学校で先生４人が若手の先生をいじめていたという信じがたいニュースが報道されていました。 わたしは地元といっていいところに住んでいるので、かなりびっくりしました。 その内容のひどさも信じがたいんですが、いじめられていた若手の先生が、いじめの一環として人格を否定するあだ名で呼ばれており、そのあだ名が「ポンちゃん」だったということでした。 わたしと同じ名前だ・・・。 なんでも、人格を否定するあだ名としての「ポンちゃん」は、「ポンコツ」の「ポン」ということです。 わたしは、小さいころから顔がたぬきっぽいと言われていた（成長過程で、一時期、きつねっぽいといわれたときもあった）ので、たぬきつながりで「ぽんち
高知県内全体で「運輸連合」を結成して本当の意味で利用者本位の公共交通へ変革を成し遂げたい 今年2019年は、尾崎知事退任に伴い高知県知事が12年ぶりに交代します。高知市長も現職以外にも多数出馬を表明しており交代する可能性は十分考えられます。 この絶好（？）の機会に、高知の公共交通を立て直していくべく、団体（NPO法人を予定。名称は「土佐の国創生会議」としたいです。）を立ち上げる準備を始めて行きます！ （※2020年初頭、動きだそうとした矢先、新型コロナウイルスの影響で長らく保留状態でしたが、2022年3月活動再開いたします。ただし、NPO立ち上げは撤回し別の形で活動してきます） 具体的にどのように立て直すかと言いますと、全国初の「運輸連合（公共交通連合）」を結成して、高知県内の鉄道、路面電車、路線バス、離島航路等すべての公共交通（高速バス、タクシーは除く）を運営主体問わず、統一された情報案
新幹線の自動改札にチケット入れた瞬間、まさかの出来事に遭遇→ネット民「こわ…」「私もやられたことある」 都市部の駅は新幹線も含めてほとんど自動改札を導入し、入場記録と出場記録を機械が管理しているため、昔のようにキセル乗車などの不正乗車をする人が減っています。しかし乗車券や特急券が高額となる新幹線の駅では、とんでもない被害が相次いでいるようです。 Twitterでは、こんなツイートが注目されています。 東京駅で新幹線の自動改札にチケット入れた瞬間に、急に割り込まれて改札通ったチケットを奪われて立ち去られる→改札閉まるので追いかけられない→駅員に事情説明している間に新幹線発車 という事例が、今日お仕事一緒だった人のグループで2件あったそう。 そんなことする人がいるの知らなかった。 — もつ (@flying_skyblue) July 10, 2022 何か伸びてるので補足いたしますと ・券売
交通系ICカード「ICOCA（イコカ）」避ける理由
鉄道やバスへタッチで乗車できる「交通系ICカード」は、全国で使えるものだけで10種類が発行中。札幌・仙台・広島では地区限定の交通系ICカードもあり、どのICカードを選ぶと得なのか迷うところです。そこで、東京・大阪ほか札幌など5大都市の各近郊でどのように交通系ICカードを選ぶと得するのかを調べてみました。 交通系ICカードはどれを選ぶか迷う 東京都と大阪、そして札幌・仙台・広島・北九州の各政令指定都市周辺では、JR系列とその他私鉄・バス系列の2種類の交通系ICカードが発行されています。 2種類や3種類も交通系ICカードがあると、どれを選ぶかで迷うところ。しかし、各都市圏ごとに選べる交通系ICカードの特徴により組み合わせは2パターンに分かれます。なお、定期券利用では選択に迷うことがないため、今回は定期外利用のみが対象です。 1つめのパターンは、片方の交通系ICカードが全国相互利用に対応していな
さくらインターネット、市場に対応し売上構成を変え成長 データプラットフォーム事業にも着手 ログミーファイナンス 第7回 個人投資家向けIRセミナー＆講演会 第4部・さくらインターネット株式会社 2019年9月28日にログミーファイナンス主催で行われた、第7回 個人投資家向けIRセミナー＆講演会の第4部・さくらインターネット株式会社の内容を書き起こしでお伝えします。 第7回 個人投資家向けIRセミナー＆講演会（第3部） 田中邦裕氏（以下、田中）：田中と申します。これから30分弱、私から会社の紹介、また中期経営計画等をご紹介します。 結論から申し上げますと、当社は23年、一貫してサーバを提供してきたわけなのですが、サーバというのはみなさまご存知のとおり、社会に必要不可欠なものになっています。 スマホとスマホが直接通信できないのはみなさまもご存知かと思いますが、スマホからサーバを経由して、またス
スイカを使いたいが使えないこのジレンマ - クマの動物研究
スイカ。 知っていますか？ そう。夏の風物詩。 よく冷やして塩をかけていただく。 ちゃいまんがな。 そのスイカではありません。 ペンギンの方のスイカです。 ペンギンの方？ 今日はSuicaが使えない田舎の話 これですこれ。 でも右上のロゴマークは食べるスイカがモチーフなんですって。 Suicaは交通系電子マネー。 めっちゃ便利。 クマも使っています。 スマホにスイカが入っている。 いちいちカードをとりだす必要がない。 スマホをかざすだけ。 ピッ。 アプリをたちあげる必要もない。 かざすだけ。 ピッ。 どこかの本に、そのうち人類には頭と指1本しか残らなくなると書いてありました。 納得。 便利すぎるぜ今世。 Suicaは関東出身。こういう交通系カードは、地域ごとにありますね。 北海道のKitaca 東日本のSuica 東海のTOICA 西日本のICOCA 九州のSUGOCA PASMO 名古屋
クレジットカードやキャッシュレス決済にまつわる疑問や悩みに、“クレカの鉄人”岩田昭男師範が答える連載企画。今回は、公共交通機関におけるクレジットカードを使ったタッチ決済乗車の最新事情について、岩田師範が詳しく解説します。 【第11回】クレジットカードのタッチ決済乗車について教えてほしい！ 【解説する人】岩田昭男 クレジットカード～キャッシュレス決済分野の取材・研究に30年以上携わるオピニオンリーダー。『あなたの生活をランクアップさせる プレミアムカード』（900円／マイナビムック）など著書・監修書多数。 【今月の悩める子羊】浅羽野 勤（あさはや つとむ） 通勤や取引先訪問、出張で電車に乗ることが多い32歳男性。最近「クレジットカードのタッチ決済で電車に乗れるようになる」との話を聞くが、いまのところSuicaに満足しており、タッチ決済にする利便性がいまひとつわからない。そこで「タッチ決済乗車
JR東日本「Suica」の20年 キャッシュレス時代の先駆け | なるほど電車ニュース | 土屋武之 | 毎日新聞「経済プレミア」
Suicaの本格導入前、試験運用が始まった当時の改札機＝東京都北区のJR赤羽駅で2001年4月、松田嘉徳撮影 JR東日本の交通系ICカード「Suica」（スイカ）が2001年11月18日に東京近郊424駅でサービスを開始してから、まもなく20周年を迎える。 Suicaの由来は「Super Urban Intelligent Card」の頭文字だが、知っている人はほとんどいないだろう。一方、「スイカ」の愛称は広く浸透し、交通系ICカードは我々の生活に定着していった。 交通系ICカードはカード内にICチップを組み込み、駅の改札などに取り付けた読み取り装置と通信を行う。あらかじめ書き込み（チャージ）された入金情報からその都度、利用料金を引き落とすシステムだ。広く本格的に導入したのは、日本の鉄道会社ではJR東日本が初めてだった。 磁気カードからICカードへ 交通系ICカードが登場する前は、磁気カー
PASMO｜Apple Pay 「Apple PayのPASMO、はじまる。」 今年の10月にこのニュースを見て「やっと！」と喜んだ方も多いのではないでしょうか。わたしもそのひとりです。Vamos, PASMO（パスモ）！ 通勤で使っていた路線が地下鉄（東京メトロ）のみの乗り継ぎだったので、作れる定期がパスモのみ、そんなわけでわたしの交通系ICカードはパスモのみでした。 2016年の10月にApple PayでSuicaのサービスを開始したときには、スマホに定期が集約できたらすごく便利、「スイカいいなあー」とわりと本気で思ったものです。忘れ物する可能性のあるものも１個減ります。ステキです。 どれだけ羨ましがったところで、Suicaでは定期を作れないのでしょうがない。そして時は流れ、記憶からも消え去っていたところに、2020年10月Apple PayのPASMOサービス開始のお知らせでした。
JR東日本はこのほど、3月13日から「タッチで駅ナカ」を開始すると発表しました。入場券として利用できなかったSuicaなどICカード乗車券で入場サービスを行うもので、JR東日本のSuicaエリアで適用します。これまで券売機や窓口で購入する必要があった入場券が「ピッ」という音だけで済むのですから便利になったといえます。今や改札口内は見送りや出迎えだけでなく、買い物や飲食の場にもなりつつあり、それをふまえたサービスともいえそうです。 さて、よく読むと、このリリースには注釈があります。「Suica定期券区間内の駅では本サービスはご利用できません」。今回の本題はこちら。説明していきましょう。（写真1） 〈1〉大阪駅の入場券。発売から2時間有効というのがポイント 通学や通勤に使う定期券というのは、ある意味便利なものです。仮にA駅からC駅までの定期券を持っていた場合、途中にB駅という、よく行く繁華街が
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梨泰院の大量死事故の原因は「韓国の街」のつくりが日本の街と違うからだぞ : 哲学ニュースnwk
JR東が「タッチレス改札」を開発中 Suicaを取り出す手間を解消
移動を支える技術 - papitravel
「クレカで乗車」は日本で普及するか？ 交通系ICとのすみ分けは？ 実験進める鉄道事業者の狙い
さくらインターネット、市場に対応し売上構成を変え成長 データプラットフォーム事業にも着手
長良川鉄道の取組みに見る、ローカル鉄道「QRコード決済」の有効性
時差通勤でポイント還元開始 一方で廃止されるポイントサービスも
1987年生まれの鉄道ファンが、「国鉄時代」をうらやましく思う理由 : J-CASTニュース
楽天とJR東日本、キャッシュレス化で連携 楽天ペイ内でSuica発行・チャージ、鉄道・バスに乗れる
高知の公共交通を立て直すべく活動していきます！！ - 地方の公共交通を立て直す！＠高知家
新幹線の自動改札にチケット入れた瞬間、まさかの出来事に遭遇→ネット民「こわ…」「私もやられたことある」
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【交通系ICと何が違う？】チャージ不要で改札ピッ！「タッチ決済乗車」最新事情 | GetNavi web ゲットナビ
お支払いの時になんて言う？｜交通系ICカード - ひつじ泥棒２
定期券は入場券ではありません - ニッカン鉄道倶楽部 - 釣り・趣味・旅コラム : 日刊スポーツ