プジョー、パワステの不具合により「307」シリーズ1万2000台をリコール
プジョー・ジャポンは、パワーステアリングの電動油圧ポンプの不具合により、「307」シリーズの9車種、合計1万2699台をリコールすると発表した。対象となるのは、2001年6月1日～2003年10月10日に輸入した「307XT」「307XSI」「307XS」「307XSブレーク」「307SW」「307スタイル」「307スタイルブレーク」「307CCプレミアム」「307CC S16」の9車種。
プジョー３０７情報交換掲示板
海外展開のみとなるアイテムも毎シーズンいくつか見受けられるために、vogcopy.net/brand-76-c0.html シュプリーム コピー 全てが日本国内で展開されるのかは蓋を開けてみれば分からず、もしくは上のフォトギャラリーに写っていないアイテムが突如姿を現すことも考えられるが、まずはその最新アイテムの数々を確認してみてほしい。『Hypebeast』がお届けするその他の最新〈Supreme〉関連ニュースの数々もお見逃しなく。 〈Supreme（シュプリーム）〉と、vogcopyloewebottle.ko-co.jp/ Clint419（クリント419）率いるUK発のストリートウェアブランド〈Corteiz（コーテイズ）〉によるコラボアイテムのリリース情報がついに解禁された。
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価格.com - プジョー 307 のクチコミ掲示板
つい最近H17年式フェリーヌを譲り受けました。 まず、国産車のようにメンテナンスフリーでそれなりに走ると思っちゃダメ。 年式相応の不具合は起きます。かく言う私も譲り受けて3ヶ月で ・タイヤ交換 ・ATソレノイドバルブ交換（ギアフォルト発生の為） ・エンジンマウント、ミッションマウント交換 ・ショックアブソーバー交換（抜けてました） ・ヘッドカバーからオイル漏れ→ガスケット交換（DIYでやれます） ・サーモスタットハウジングから水漏れ→ハウジング交換（DIYでやりました） ・スタビライザーリンク交換（DIY) ・エアコンミクスチャーフラップギア交換（DIY＆かなり多いトラブル） ・天井垂れ→画鋲で対応 などなどのメジャー＆マイナートラブル頻発しました。 が、これだけ手が掛かっても国産車にはないハンドリングと乗り心地は流石だと思います。 307は中古市場でも殆ど出回らない（CCは多いですが）＆
プジョー307 2.0（5MT）【海外試乗記】 徹底した実用車、かつスポーティ - webCG
プジョー307 2.0（5MT） 2001年3月のジュネーブショーで正式に披露されたプジョーの新型メイン車種「307」。コンセプトモデル「プロメテ」の市販版ともいえる「2ボックスモノスペース」に、プジョー504を愛車としたこともある自動車ジャーナリスト、笹目二朗がモロッコで乗った。 時間とともに理解を深める プジョー「307」は、いうまでもなくベストセラーモデル「306」の後継車である。206と406とのギャップを埋める使命から、これまでよりやや上級移行して、ボディサイズは、全長4202mm、全幅1746mm、全高1510mmと大きくなった。国際的にみればフォルクスワーゲン・ゴルフと真っ向からぶつかるクラスで、実際、307には“フランス風味のゴルフ”といった趣がある。 プジョー自身が「2ボックスモノスペース」と説明するように、全長に比して短めのノーズと大きなキャビンが特徴で、個性的な外観か
プジョー307XS 5ドア（5MT）【試乗記】 ヨーロッパからの回答 - webCG
プジョー307XS 5ドア（5MT） ……239.0万円 わが国においてもヒットを続ける「206」シリーズに続き、その兄貴分にして、PSA（プジョー・シトロエン）グループのニュープラットフォームを使った最初のモデル「307」の正規輸入が開始された。販売は、2001年10月6日から。2リッターツインカムを載せた新しいプジョーはどうなのか？ 『webCG』記者が、山梨県は小淵沢で乗った。 お値段232.0万円から 革新の火は受け継がれたのか？ 2000年9月開催のパリサロンでお披露目されたプジョーのコンセプトカー「プロメテ」は、翌年3月のジュネーブショーでは市販モデル「307」として発表された。フロントから天井にまで延びたフロントスクリーン、スライド式ドアなどは常識的なものに落ち着いたが、「モノスペースフォルム」と呼ばれる室内空間重視のボディスタイルは継承された。307は「プロメテの遺伝子をも
プジョー307スタイル（4AT）vsフォルクスワーゲン・ゴルフE（4AT）【ライバル車はコレ】 独仏ハッチ対決 - webCG
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プジョー307フェリーヌ（FF/4AT）/フェリーヌスポーツ（FF/5MT）【試乗記】 のこぎりからクルマまで - webCG
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プジョー307フェリーヌ2.0（FF/4AT）【ブリーフテスト】 プジョー307フェリーヌ2.0（FF/4AT） - webCG
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プジョー307ブレーク スタイル&XS（4AT/4AT）【試乗記】 フランス流儀のクルマ - webCG
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プジョー307【試乗記】 307とゴルフのガチンコ対決 - webCG
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