ホンダ低迷の原因は日本の企業文化 : F1通信
日本企業で働いたことのある人なら、いかなる才能と献身をもってしても、かなりの官僚主義と、恥と失敗をおそれる文化的強迫観念のために非常に深刻な惰性的意思決定があることを証言するだろう。 ホンダの一部関係者は、効率の悪い管理体制をほのめかしている。最近では、あるモータースポーツ関連ウェブサイトが、匿名エンジニアと思われるの人物のチームの方法論に対する批判を掲載した。 ジョーダンの元テクニカル・ディレクターで "Autosport" 誌の技術コンサルタントであるゲイリー・アンダーソンは、彼のチームが2001年ホンダのエンジンを使用していたとき、決定を得るのが非常に難しかったと語る。 「5週間で5回日本に飛んで、エンジンの欠陥について説明している自分の言葉を納得してもらうために、手でテーブルを叩かなければならなかった。日本は孤立していて、事態がうまく行っていないということを理解してもらえなかった」
ホンダF1、RA107レース用カラーリングのスクープ画像！ : F1通信
"RealHondaF1.com" が8日前に明らかにしたように、ホンダレーシングF1は、グーグルアースの画像でカバーしたRA107を走らせ、同社が環境に対する実績を促進しようとする願望を表明する。 26日、自然史博物館で発表されるRA107は、ノーズコーンに小さいブリヂストンのロゴ以外スポンサーロゴがなく、地球全体の地図で覆われている。 リア・ウィングには、ホンダレーシングF1のPRマネージメント会社である19エンターテインメント社が先月登録した "myearthdream.com" のアドレスが掲載される。現在ここには何も描かれていないが、月曜日に発表される予定である。 世界中のマスコミはBPのスポンサーシップを話題にしていたが、"RealHondaF1.com" が真実をお伝えすることを信頼してほしい。 ＋関連記事 2007年02月18日 ホンダF1、カラーリングは「グーグル・アース
オートサロン2007：アイデア勝利のドリフト車
どこでもきゅっきゅきゅー、とアスファルトダンスを踊りたいならば。 カスタムカーブースにいたチェイサーのドリフト車。なんとリアタイヤに直接水を噴射するシステムを搭載しています。 目からウロコにも程があるってもんです。（武者良太）
ホンダ「ボネヴィルF1チーム」挑戦終了、BBCは写真特集 : F1通信
＋参照 ・ホンダ ボネヴィル400 公式サイト ・Honda tops 400km/h: BBC SPORT ホンダ、憂鬱を吹き飛ばす HONDA LIFT THE GLOOM: Sporting Life ジェンソン・バトンのホンダチームは、新しい陸上速度記録を達成して、フランスGPのトラブルの憂さ晴らしをした。 ブラックリーのチームは、ユタ州ボネヴィルの塩原で、2回の計時距離について平均時速397.360km（246.980マイル）を記録した。 元イギリスF3チャンピオンのアラン・ファン・デル・メルヴェがマシンに乗ったが、平均時速400kmを越えるという公表された目標を達成することはできなかった。 しかし、集中的な高速走行をしたこの1週間で、ホンダは各種カテゴリーで3つの新記録を樹立しており、南アフリカ人のアランは成果を誇りに思っている。 「全般的に、僕らの成果には満足している。記録と
マイクロソフト、F1にエンジン制御ユニットを独占供給 | スラド
toworu曰く、"MSNの記事によると、マイクロソフトが、F１世界選手権における公式ECU（エンジンコントロールユニット）サプライヤーに選ばれたとのことです。 ECUとは自動車のエンジンを制御するためのコンピュータで、F1では現在は各チームが用意していますが、2008年からは、FIA（国際自動車連盟）から標準品が供給されることになっています。実績の有るサプライヤー（マネッティ・マレリなど）ではなく、マイクロソフトが選ばれた理由は、今のところ不明です。 マイクロソフトだけに、エンジンを止めるときにも”スタート”を押すのでしょうか。"
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
AUTOSPORT WEB
AUTOSPORT WEB
AUTOSPORT WEB
ディレクシブ、資金難でモータースポーツから完全撤退か : F1通信
Bing
AUTOSPORT WEB
モズレー、2010年からハイブリッドエンジン導入提案、正式発表へ : F1通信
ルノーのモナコGP攻略法 : F1通信