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障害と鉄道に関するsyou_hirahiraのブックマーク (8)

  • 電車内での車椅子トラブル | 家族・友人・人間関係 | 発言小町

    車椅子からの目線は周りの人のカバンに囲まれて頭がその高さにある感じで、あまり動けないぐらいの状態で電車に乗っていました。 混雑がすごいと感じてたら、突然わざと知らないお客さんに左膝に座られた。腰掛けられたかんじ。 車椅子邪魔といわれて、頭真っ白で、恐怖で何も言えませんでした。 でも、さすがに、左膝だけで人間一人は無理で次駅に到着と同時に 早く立ち上がってください とは言ったものの、しばらく車内で自分がフリーズしてしまいました。 過呼吸やプチパニックになりそうでしたが、気づいたお客さんが運転手に連絡してくださり、降車できました。 しばらく風にあたりました。 しかし、足の違和感は残り、受診。 今まで、邪魔とは言われましたが、邪魔と言われた後に腰かけられたのは初めてでした。 ふざけて人に座られる以外で初めてでした。 こんなときどうするのが一番よいですか?

    電車内での車椅子トラブル | 家族・友人・人間関係 | 発言小町
    syou_hirahira
    syou_hirahira 2022/09/25
    身構えたが、車いすを利用する人に「タクシー使え」と言う人がタクシー使ったらいいとの回答もあって良識を感じた。それはともかくも、ラッシュ時の車いすでの移動はどうしたものか。
  • 障害の違いで運賃に差…精神障害者向け割引に遅れ 首都圏はJRも大手私鉄も未導入:東京新聞 TOKYO Web

    路面電車やモノレールなどを含む全国の鉄道会社175社のうち、精神障害者向け運賃割引を実施しているのは半数余りの97社にとどまっていることが、国土交通省の内部資料で分かった。首都圏や中京圏などの都市部では、ほとんど実施されていない。身体、知的障害者はほぼ全社が実施しており、障害の違いによって対応に差が生じている。(我那覇圭、市川千晴) 精神障害 統合失調症やそううつ病、てんかん、薬物やアルコールなどの依存症、高次脳機能障害などを指す。2021年版厚生労働白書によると、全国に推計で419万3000人おり、身体障害の436万人とほぼ並ぶ。知的障害は109万4000人。 昨年4月時点の調査結果をまとめた国交省の資料によると、精神障害者向けの運賃割引を実施している97社の内訳は、東京都営地下鉄や名古屋市営地下鉄など公営鉄道が11社、西日鉄道など大手私鉄が2社、地方を中心とする中小の私鉄が84社。各

    障害の違いで運賃に差…精神障害者向け割引に遅れ 首都圏はJRも大手私鉄も未導入:東京新聞 TOKYO Web
    syou_hirahira
    syou_hirahira 2022/09/15
    障害者への運賃割引の始まりは、傷痍軍人への恩典だった。それが今も続いている。所得保障を事業者に肩代わりさせている面はあって、JRの言い分はもっとも。今まで続いてきたのはやめにくいのだろうが。
  • JR九州の無人駅化をめぐる裁判 原告「障害者だけの問題ではない」:朝日新聞デジタル

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    JR九州の無人駅化をめぐる裁判 原告「障害者だけの問題ではない」:朝日新聞デジタル
    syou_hirahira
    syou_hirahira 2022/02/12
    これは障害者だけの問題でもなければ、JRがひとり努力すればいい問題でもない。都市計画そのものが問われる。クルマ使用を前提に過度に拡散した都市を集約する必要はなかろうか。大神は付近に特別支援学校が。
  • 精神障害者割引、半数余り 全国の鉄道、都市部で進まず:中日新聞Web

    路面電車やモノレールなどを含む全国の鉄道会社百七十五社のうち、精神障害者向け運賃割引を実施しているのは半数余りの九十七社にとどまっていることが、国土交通省の内部資料で分かった。首都圏や中京圏などの都市部では、ほとんど実施されていない。身体、知的障害者はほぼ全社が実施しており、障害の違いによって対応に差が生じている。 昨年四月時点の調査結果をまとめた国交省の資料によると、精神障害者向けの運賃割引を実施している九十七社の内訳は、名古屋市営地下鉄など公営鉄道が十一社、大手私鉄が二社、中小の私鉄が八十四社。各社のホームページなどによると、一定の条件で、障害者人や介助者の普通運賃を半額にするケースが多い。 一方、JR各社などには身体、知的障害者の運賃割引はあるが、精神障害者はない。精神障害は身体、知的障害と比べ、社会的に分類されたのが遅く、割引を受ける際に提示が必要な障害者手帳の交付開始が身体の一

    精神障害者割引、半数余り 全国の鉄道、都市部で進まず:中日新聞Web
    syou_hirahira
    syou_hirahira 2022/01/24
    障害者の運賃割引をどういうロジックでやってるのか。国が行うべき所得保障を鉄道会社に肩代わりさせてないか。
  • 車いす女性への介助、JR側「駅員不在の時間帯」と断る…国交省は不適切対応と判断

    【読売新聞】 長崎県内のJR九州の駅で車いすの女性が列車に乗ろうとして介助を頼んだ際、同社が下車する駅に職員がいない時間帯であることを理由に断っていたことがわかった。国土交通省は11月、対応が不適切だったとして再発防止に努めるよう指

    車いす女性への介助、JR側「駅員不在の時間帯」と断る…国交省は不適切対応と判断
    syou_hirahira
    syou_hirahira 2021/12/09
    鉄道は営利事業か公共サービスか。公共サービスだと思うので、誰もが利用できるようにせねば。増収にもならない通勤輸送のための莫大な投資は正当とされるのに、障害者のための投資は不当とされるんだなあ。
  • はてサが大好きな福祉先進国北欧の車イス対応についてのメモ

    フィンランド・介助が必要な場合はカスタマーサービスに36時間前までに電話で介助スタッフ予約 ・乗車列車やどんなサポートが必要か事前に伝える ・サービスの利用は無料 https://www.vr.fi/en/facilities-and-services/accessible-train-travel ノルウェー・主要駅のみサポートが可能 ・24時間前までに電話で予約が必要(無料) ・どこまでのサポートが必要か事前に伝える ・車椅子の形や重量など詳細が必要 ・乗降サポートのみが必要な場合は事前予約不要、ただ事前連絡が望ましい https://www.vy.no/en/customer-service/frequently-asked-questions/frequently-asked-questions-about-trains/luggage-and-special-requiremen

    はてサが大好きな福祉先進国北欧の車イス対応についてのメモ
    syou_hirahira
    syou_hirahira 2021/04/12
    ヨーロッパの鉄道と日本の鉄道が置かれた環境を無視してはならない。ヨーロッパの鉄道は、日本で言うところのJR北海道のような環境にある。日本のように、近距離移動にも気軽に鉄道を利用する環境ではない。
  • 無人駅とバリアフリーの関係性「好きに乗り降りしたい」:朝日新聞デジタル

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    無人駅とバリアフリーの関係性「好きに乗り降りしたい」:朝日新聞デジタル
    syou_hirahira
    syou_hirahira 2021/04/05
    営利事業か?公共サービスか?が正面からぶつかってる。公共サービスとしてある程度行政が関与するのが最適解だと思いますがね。
  • JRで車いすは乗車拒否されました : コラムニスト伊是名夏子ブログ

    久々の電車の乗車拒否にあいました。 当に大変でした。クタクタでした。 長いですが、一人でも多くの人が読んでくれ、シェアしてくれると嬉しいです。 ちなみたまたま拒否にあったわけでなく、車いすユーザーだと今の時代にもよくあることです。 だから変えていくために、読んでもらえると嬉しいです。 4月1日、2日の一泊二日、ヘルパーさん、友だち、子ども2人、私の合わせて5人で、熱海の来宮に旅行に行きました。 当は沖縄に行く予定が、感染者増加で泣く泣く諦め、代わりにどこか行きたいな、と思いました。 条件は、電車で行ける、移動距離が少ない、宿は駅から歩ける範囲で子どもが過ごしやすい。 そこで思いついたのが来宮、来宮神社! 事前にインターネットで、来宮駅の構内図を確認し、1Fの図の表示しかなく、上りホーム側に階段が。 下りなら階段なしなのかな、と思い、行ってから考えようとなりました。 小田原駅→熱海駅→来

    JRで車いすは乗車拒否されました : コラムニスト伊是名夏子ブログ
    syou_hirahira
    syou_hirahira 2021/04/04
    鉄道会社の都合で障害者を切り捨てた様子がありありと。熱海で降ろすからあとは知らないよはあまりにもヒドい。来宮までタクシーをJR負担で手配するなど方法はそれなりにあるだろうが。
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