無人駅とバリアフリーの関係性「好きに乗り降りしたい」：朝日新聞デジタル

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[poko_pen]

訴訟した弁護士からその為のコストは誰が払うんだという点は語られないのは残念だなと。妥協点を語ろうとしないのは、すれ違いのみが発生して余計に批判される様になるだけなのに

[tsubame_nanami]

“障害のある人は一回一回、『お願いできますか』と要請しないと列車を利用できません””事前連絡を求められれば、障害者は計画通りの人生しか送れません。生活の中で予定を組めないことはいっぱいある”

[blueboy]

　障害者や高齢者は、僻地ではなく、小都市の街中に住むべき。バスの通っているところ。　さまざまなバリアフリーを津々浦々に整備するよりは、バリアフリーのある街中に移住してもらう方が現実的。 https://bit.ly/2UV2nXU

[ichbin]

「健康人のわがまま」、「効率主義のわがまま」が、移動の自由を侵している。

[triggerhappysundaymorning]

JRの最適解は「バリアフリー化できない無人駅は廃止する」なので,地域住民を巻き込んで不便を増やすだけのような気もする.安全に階段を昇降できる車椅子とか発明した方が早いかも.

[obsv]

理念を掲げて資源を無視するのは破滅に行き着くだけだ。民間企業に赤字事業を強要する援助や補償は必要になるだろう。税による援助すら、有限なリソースの奪い合いになる。何処かで割り切りを強いられる。

[syou_hirahira]

営利事業か？公共サービスか？が正面からぶつかってる。公共サービスとしてある程度行政が関与するのが最適解だと思いますがね。

[deztecjp]

そもそも鉄道が存在しない地域の方がずっと多い。運賃を上げても、より利用者が減って路線が消滅に向かう。基準を引き上げれば、その結果は「無人駅が閉鎖される」だと思う。便利な地域へ転居する方がいい。

[Hiro0138]

ローカル線に使われてる車両を使った人なら分かるけど、ホームが低いから扉に段差を付ける位にはバリヤフル(段差の無いフラットな車両だと床下機器が見える位に高低差がある)

[privates]

年寄りが「スマホ持っているのに切符を買う」から、デジタルインフラ整備が進まない。少子化の若者の為に、都市部に住替えるとかしないの？無人駅になる田舎に、金をつかえ！その選択肢しかないの？

[zu2]

“効率化の名の下、増えていく無人駅と誰もが使いやすい鉄道のあり方を考えます”

[ROYGB]

裁判を起こすことは万人に認められた権利。少なくとも好きに裁判を起こしたいという権利は守られた。

[BUNTEN]

「ホームと車両の間も自動でスロープが出るようになっていたら」同じようなことを考える人がいた。＼(^o^;)／

[zheyang]

鉄道会社社員に駅でテレワークさせるわけにはいかないのか。

[nakex1]

「無人化の先には必ず赤字路線の廃止問題」これが本質かなと。健常者対障害者ではなく限界集落のインフラ維持と同様，人口減少社会での縮小戦略をどう考えて進めていくか。コストをかければ人を雇える時代は続くか。

[sangping]

一番スマートな解決策は、段差を超えられる車椅子の開発・普及だな。メーカーには頑張ってほしい。ぜひ開発費に税金も投入しよう。

[Usus_magister_est_optimus_t]

数年前はレストランがバリアフリー対応を要求されて炎上してましたね。

[ka5me]

理解はできるんだけどシルバー人材とかで対処してほしい。これ以上自分の定期代が乗ったこともない過疎路線の維持に回されるのは納得しづらいな。

[katamachi]

大分無人駅訴訟弁護士はローカル線や駅廃止を懸念「無人化の先には必ず赤字路線の廃止問題が来る。『民間企業だから仕方ない』という論理が押し通されれば(略)これは障害者だけの問題ではないと考えているんです」