FAB 3D CONTEST 2022
お知らせ 本コンテストは、2022年度をもちまして終了となりました。これまで本コンテストにご参加、ご尽力いただきましたすべての方々に、心よりお礼申し上げます。これまでコンテストを通して見られた素晴らしい参加と創造性に感謝の気持ちでいっぱいです。 2016年から2023年の間に応募された受賞作品の幅広さは、この世界の革新的で情熱的な人々の才能を明らかにしてくれます。本コンテストが、そうした作品の数々のおかげで、未来に対して可能性を提示したものになれたことを強く感じています。 今後も、新たなテクノロジーや社会の課題に対して、皆さんの創造性が発揮される未来を見るのを楽しみにしています。 ファブ3Dコンテスト事務局一同 最優秀賞 がちゃがちゃ × 植物栽培から始まるFAB LIFE チーム部門 チーム名： ポチ 優秀賞 個人部門 優しいルアー作り 小野 侑誠 さん チ
吉田将英×太田英基×池澤あやか「『大人の若者離れ』に、若者はどう立ち向かう？」『若者離れ ～電通が考える未来のためのコミュニケーション術～』 （エムディエヌコーポレーション）刊行記念
2016/08/15 Mon - 吉田将英×太田英基×池澤あやか 「『大人の若者離れ』に、若者はどう立ち向かう？」 『若者離れ ～電通が考える未来のためのコミュニケーション術～』 （エムディエヌコーポレーション）刊行記念 「離れてるのは、大人のほうでしょ？」 “若者の離れ”という言葉が乱造される今の時代の構造を、コトの真相は「大人や社会が、若者から自ら離れて行ってる」と考察した電通若者研究部の新著『若者離れ』。 今回はその刊行記念として、「大人の若者離れ」時代に、若者は当事者としてどう向き合えば楽しく自由な生き方を実現できるのか？ 「若さ」の上手な使い方はなにか？ といったことを考えるイベントを開催します。 18歳選挙権をはじめ、なにかと「社会と若者の関わり方」が盛り上がるこのタイミングで、著者の一人である電通若者研究部代表の吉田将英さんと、起業や世界一周を通じて数多くの新しい前提の芽と向
ホンダが水素インフラ不要の高圧水電解型「70MPa スマート水素ステーション」の実証実験を開始 | clicccar.com
ホンダは、太陽電池パネルの電力で水を電気分解して高圧水素を製造できる充填圧力70MPa（メガパスカル）の「70MPa スマート水素ステーション（70MPa SHS）」の実証実験を東京都江東区青海で開始したと発表しました。 70MPaの高圧水素を製造できる水電解型水素製造ステーションは世界初（ホンダ調べ）となります。 この実証実験は、環境省のCO2排出削減対策を強化・誘導する実証事業として、太陽光エネルギー由来の水素を製造する70MPa小型水素ステーションを実際に運用した場合の効果を実証するために実施されます。 70MPa SHSの特徴は、①水素ステーションまで水素を輸送するインフラが不要、②70MPaの高圧で、市販されているFCV（燃料電池自動車）を満タンにできる、という点です。 この70MPa SHSを市街地に設置して、ホンダのFCV「クラリティ フューエル セル」と可搬型外部給電器「P
水素の貯蔵・輸送技術が進展、実用化に残る課題はコストダウン
いまや国を挙げて水素エネルギーの開発と普及に取り組む中で、プラントエンジニアリング会社の千代田化工建設は先行して2005年に「水素サプライチェーン構想」を提唱した。国内外で生まれる大量の水素を気体から液体に変換して貯蔵・輸送したうえで、再び気体の水素を取り出して燃料電池などに供給するシステムである（図1）。 水素の液化技術の1つである「有機ハイドライド法」を使ったシステムの実証プラントを横浜市内の研究所に建設して、1年半に及ぶ運転状況を検証した。2016年10月に公表した報告書によると、気体の水素から液体へ、さらに液体から気体の水素へ変換する効率が100％に近い高水準に達している。 有機ハイドライド法は気体の水素を有機化合物に吸収した後に、特殊な触媒を使って水素を取り出す技術だ。常温・常圧の状態で水素を貯蔵・輸送できるため、大量の水素を低コストで長距離に運べる利点がある。千代田化工建設はガ
水素の力を体験 工科大で環境展 | 厚木・愛川・清川 | タウンニュース
水素エネルギーについて学び、環境について考える「県央環境展」が11月５日、６日に市内下荻野の神奈川工科大学で行われた。 同大学の学園祭、幾徳祭に合わせ開催されたこの催しは、神奈川県県央地域県政総合センター環境部が主催。次世代のエネルギーである水素について、パネル紹介や体験型実験でわかりやすく解説し、子どもたちが、環境について考えるきっかけにしてほしいとの思いから企画された。 水の電気分解によって発生した水素を使った発電実験＝写真＝に、子どもたちは興味深々な様子。屋外には燃料電池自動車ＭＩＲＡＩや最新型の水素ディスペンサーも展示され、たくさんの人が車内などを観察していた。
宮城県、水素エネ・燃料電池に参入したい県内企業向けセミナー開催
宮城県は、2017年春に予定する岩谷産業（東京都港区）と提携した東北初の商用水素ステーションの開設をふまえ、11月末に「水素エネルギー・燃料電池関連産業セミナー」を開催する。参加費無料。 このセミナーでは、水素エネルギー・燃料電池関連産業および、将来の水素社会の展望や最新の情報について紹介する。宮城県は、重点施策として、成長が見込まれる水素関連産業や燃料電池関連産業への支援などによって県内産業の活性化を推進している。今回のセミナーは、この取り組みの一つとして、県内事業者への情報提供と将来的な水素エネルギー・燃料電池関連産業への参入支援を視野に入れ実施される。
地域再エネから水素製造→利用まで構築する実証事業 環境省が公募
環境省は、2月2日、再生エネルギーから水素を製造し、低炭素な水素サプライチェーンを構築する実証事業の2018年度公募を開始した。対象は民間団体等で、事業は委託。 この「平成30年度 地域連携・低炭素水素技術実証事業（低炭素な水素サプライチェーン実証事業）」は、水素の製造から利用までに排出されるCO2をさらに削減することで、水素サプライチェーンの低炭素化を図るとともに、地域での水素利用を大幅に拡大することにより、中長期的に地球温暖化対策を推進する目的で実施されるもの。
首都圏9自治体「水素ステーション・燃料電池車の補助金続けてほしい」
東京都などで構成される九都県市首脳会議は5月22日、水素エネルギーの普及に向け、補助制度の継続や拡充、規制緩和を求める要望書を、経済産業省、国土交通省、環境省の各省に提出した。 この要望書では、国が策定した「水素基本戦略」と「水素・燃料電池戦略ロードマップ」に沿った、水素社会の実現に向けた着実な取り組みについて、4つの項目に関して要望を行っている。概要は次の通り。
東日本にCO2フリーの水素が広がる、3地域で技術開発を加速
再生可能エネルギーの導入を積極的に推進する山梨県が、CO2（二酸化炭素）フリーの水素エネルギーの社会実証に東京電力ホールディングスなどと取り組む（図1）。山梨県と東京電力が共同で運営する「米倉山（こめくらやま）太陽光発電所」の電力を使って、年間に45万立方メートルにのぼる水素を製造する計画だ。燃料電池車に利用すると400台分の水素を1年間にわたって供給できる。 米倉山太陽光発電所は2012年に運転を開始した山梨県で最大のメガソーラーである。新たに開始するプロジェクトでは天候によって変動する発電量を安定させるために、発電した電力の一部を使って水素を製造する。水を電気分解して水素を製造したうえで、水素吸蔵合金や水素ガス圧縮機などに貯蔵して輸送できるようにする試みだ。 実証プロジェクトには東レと東光高岳も参画して、2017年度から主要な機器の開発に着手する。2018年度には水素の製造・貯蔵・輸送
再エネによる水素製造、混焼エンジンとの協調制御、日立など稚内で実証
日立製作所は11月2日、新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）によるプロジェクト｢水素社会構築技術開発事業／水素エネルギーシステム技術開発｣の委託先に採択されたと発表した。 同社とともに、北海道電力、エネルギー総合工学研究所の3者で提案した。 風力発電などの再生可能エネルギーの導入が進んでいる北海道稚内市において、再エネ電力の出力変動や余剰電力を、水素を活用して吸収・制御するシステムの事業可能性を調査する。2017年9月までに調査結果をまとめる。 再エネ発電電力を水素に変換して貯蔵するとともに、水素を燃焼させて発電するシステムの協調制御手法を開発、検証する。このシステムは、蓄電池、水素を発生させる水電解装置、水素を貯蔵するタンク、水素と軽油を燃料とした水素混焼エンジンで構成する。 このシステムを、独自のアルゴリズムを使って協調制御することにより、出力変動や余剰電力を吸収・制御できる
北海道でも「水素×再エネ」で出力変動・余剰電力を制御 日立や北電など挑戦
日立製作所（東京都千代田区）、北海道電力（北海道札幌市）、エネルギー総合工学研究所（東京都港区）は2日、北海道稚内市において、水素を活用して再生可能エネルギーの出力変動や、余剰電力を吸収・制御するシステムの事業可能性調査を実施すると発表した。この調査結果は2017年9月までにまとめられる予定だ。 風力や太陽光発電などの再生可能エネルギーは、気象条件による出力変動や余剰電力を低コストで吸収・制御する方法が求められている。そこで、日立、北海道電力およびエネルギー総合工学研究所の3者は、電力を一旦水素に変換して貯蔵し、水素を燃焼させて発電するシステムの協調制御手法を開発し、風力発電などの再生可能エネルギーの導入が進んでいる北海道稚内市において、事業可能性調査を実施する。
産総研が電気分解で水素を大量に製造できる酸化物ナノ複合化陽極材料を開発 | clicccar.com
産業技術総合研究所（産総研）は、電気分解で従来より水素を大量に製造できる酸化物ナノ複合化陽極材料を開発したと発表しました。 この新しい陽極材料を開発したのは、産総研の 島田 寛之 主任研究員と山口 十志明 主任研究員で、水素社会の実現を促進する技術になると注目されています。 今回開発された新陽極材料は、サマリウムストロンチウムコバルタイト（SSC）とサマリウム添加セリア（SDC）という二種類の10 nmレベルの酸化物ナノ微粒子を均質に複合化したナノ複合粒子（二次粒子）で作られれていることが特徴で、ナノ複合粒子内にイオンの伝導経路を形成し、電極反応点数を飛躍的に増加させて、従来より大量の水素を電気分解で製造できるようになりました。 新陽極材料を使用した固体酸化物形電解セル（SOEC）の電流密度は、既存の水電気分解技術と比較して2～10倍に達する2.3 A/cm2（750 ℃、電解電圧1.3
水素社会を具現化へ、知事「予算付けたい」 東京スイソミルを視察
小池百合子知事は１８日、水素エネルギーについて体験しながら学べる情報館「東京スイソミル」（江東区）を視察した。報道陣に対して、「２０２０年（東京五輪・パラリンピック）大会でも水素社会をアピールする。水素社会を具現化する予算をしっかり付けたい」と述べた。 小池氏は水素を作る装置の模型や、水素で動く燃料電池車などを視察。その後、墨田区の江戸東京博物館を訪れて江戸の町並みなどを再現した模型を見て「東京大会に向け、世界に東京・江戸をアピールする参考になった」と語った。
燃料電池船：水素を燃料、静か…実用間近 | 毎日新聞
東京海洋大が開発した燃料電池船「らいちょうＮ」＝東京都江東区で２０１６年１０月２０日午後３時４７分、内橋寿明撮影 東京海洋大、東京湾をテスト航行 水素を燃料とする船の実用化が現実味を帯びてきた。水素と酸素を反応させて発電し、モーターを動かす「燃料電池船」を東京海洋大が開発し、１０月に初めて東京湾をテスト航行した。国土交通省は２０１７年度末までに燃料電池船の安全基準を新たに設ける方針で、東京五輪・パラリンピックが開催される２０年には、環境に優しい屋形船や水上バスが隅田川でみられるかもしれない。 １０月２０日、東京海洋大の大学院生が操縦する燃料電池船「らいちょうＮ」が、大学に面した隅田川を航行した。全長１２．６メートルの小型船で、時速１３～１５キロで東京湾へ下っていく。すれちがった水上バスとほぼ同じ速度だ。
水素船：実用間近 東京海洋大がテスト航行 静か、排ガスのにおいなし 供給施設、建造費など課題 | 毎日新聞
水素を燃料とする船の実用化が現実味を帯びてきた。水素と酸素を反応させて発電し、モーターを動かす「燃料電池船」を東京海洋大が開発し、１０月に初めて東京湾をテスト航行した。国土交通省は２０１７年度末までに燃料電池船の安全基準を新たに設ける方針で、東京五輪・パラリンピックが開催される２０年には、環境に優しい屋形船や水上バスが隅田川で見られるかもしれない。【内橋寿明】 １０月２０日、東京海洋大の大学院生が操縦する燃料電池船「らいちょうＮ」が、大学に面した隅田川を航行した。全長１２・６メートルの小型船で、時速１３～１５キロで東京湾へ下っていく。すれちがった水上バスとほぼ同じ速度だ。
工業廃棄物＋水→効率よく水素 技術を阪大グループ開発：朝日新聞デジタル
工業廃棄物と水から水素を効率よく発生させる技術を、大阪大の研究グループが開発した。水素ガスは爆発の危険性があり、貯蔵や運搬が課題となっているが、この技術を使えば必要な時に安全に水素を取り出せ、持ち運び可能な水素発生装置への応用も期待できるという。２４日、英科学誌サイエンティフィック・リポーツに発表した。 大阪大太陽エネルギー化学研究センターの金田清臣特任教授らのグループは、シリコーン工業などで電子機器のコーティング剤をつくる際などに廃棄物として出るヒドロシランという化合物に着目した。また、金を１・９ナノメートル（ナノは１０億分の１）まで小さくした「金ナノ粒子」の触媒を作る技術を開発。ヒドロシランと水を混ぜた溶液にこの触媒を浸した時だけ、室温で水素を効率よく発生させることに成功した。 水素は次世代エネルギーとして注目されているが、運ぶ際に高圧でボンベに圧縮するなど大量のエネルギーが必要になる
水素で航行する「燃料電池実験船」、東京海洋大などが開発
東芝は11月24日、水素燃料電池を動力源とする実験船「らいちょうN」に、純水素燃料電池を納入したと発表した。 「らいちょうN」は、野村不動産グループのNREG東芝不動産（東京都港区）と、東京海洋大学が共同で開発に取り組んでいる実験船。両者は、水素燃料電池船を2020年に実運用することを目指している。 「らいちょうN」による実船試験は、10月に開始している。純水素燃料電池の海上での使用における課題を抽出する。この成果は、国土交通省が進めている燃料電池船の安全ガイドラインの策定にも活用される。 東芝のエネルギーシステムソリューション社が、出力3.5kWの定置用純水素燃料電池2台を納入した。純水素燃料電池は、水素をそのまま燃料とするため、運行時に二酸化炭素（CO2）を発生させずに発電できるほか、短時間で発電を開始することが可能としている。 太陽光や風力、バイオマスなど再生可能エネルギー由来の水素
水素を大量に作れる新材料、再エネ水素製造の低コスト化に貢献
産業技術総合研究所の研究グループは水の電気分解で、従来より水素を大量に製造できる酸化物ナノ複合化陽極材料を開発したと発表した。水素ステーション用の水素製造装置の小型化や、再生可能エネルギーを用いた水素製造の低コスト化につながる成果だという。 産業技術総合研究所 無機機能材料研究部門 機能集積化技術グループの島田寛之 主任研究員と山口十志明 主任研究員は2016年11月9日、固体酸化物形電解セル（SOEC）に用いる酸化物ナノ複合化陽極材料を開発したと発表した。高温電解電流密度を飛躍的に向上させ水素を大量に合成できる材料で、水素ステーション用などの水素製造装置に適用でき、電解装置を従来よりもコンパクトにできるなどのメリットがあるという。 水の電気分解による水素製造技術としては固体高分子形やアルカリ形があるが、作動温度が低く電解電圧が高いため、エネルギー変換効率に限界がある。一方、SOECを用い
CO2と再エネ水素でメタンを製造、産官学の連携組織で実用へ
化石燃料の使用量削減に寄与する新技術の開発を目指す産学連携組織が発足した。東京大学生産技術研究所、産総研、日立造船、日揮、エックス都市研究所は「CCR研究会」を設立。産業界が排出するCO2と、再エネ由来の水素を活用したメタン製造技術など、温暖化対策や再エネ普及につながる新技術の研究開発および社会的意義の周知に取り組む計画だ。 東京大学生産技術研究所、産業技術総合研究所、日立造船、日揮、エックス都市研究所は2016年11月17日、二酸化炭素（CO2）や再生可能エネルギーを利用した水素製造技術の研究開発を目的に「CCR（Carbon Capture＆Reuse）研究会」を設立したと発表した。 日本でも批准された「気候変動枠組条約第21回締約国会議」（COP21）では、産業革命以前からの世界の平均気温上昇を2度未満に抑えるという目標が定められた。一方、この目標を達成するためには、現状よりも2倍の
再エネ水素と化石由来CO2からメタンを製造、産官学で研究会
東京大学生産技術研究所、産業技術総合研究所、日立造船、日揮、エックス都市研究所は11月18日、CO2と再生可能エネルギー由来水素の利用技術を開発する「CCR（Carbon Capture＆Reuse）研究会」を設立した。 産業活動で排出するCO2と、再エネで生産した水素を組み合わせた代替エネルギーを普及させることで、CO2を有効利用しつつ、再エネの利用を促進する。 具体的には、化石資源の燃焼時などに回収したCO2と、再エネ由来電力で電気分解して製造される水素とを反応させ、メタンなどの燃料を製造する。太陽光や風力発電の余剰電力を燃料の形で保存することで、再エネの出力変動を平準化できる利点もある。 要素技術として、各産業におけるCO2の経済的な分離・回収方法、再エネと燃料製造プロセスの合理的な運用方法、分散型モデル、集中型モデルの検討など再エネの多様性に応じたプロセスを検討する。最終的には、確
再エネから水素を効率製造、産総研が固体酸化物型電解で新材料
産業技術総合研究所は11月9日、水素の大量製造を可能にする材料を開発したと発表した。 従来の水の電気分解技術に比べて、大幅に電解電流密度を高めた材料とし、水素を大量に合成できる。太陽光発電など再生可能エネルギー発電の出力変動や余剰電力の吸収に寄与できるとしている。 無機機能材料研究部門 機能集積化技術グループが開発したもので、固体酸化物型電解セル（SOEC）の陽極に使う、寸法がnmレベルの酸化物複合化材料である。 固体酸化物型電解セルによる水電解は、水素製造に必要なエネルギーを従来の水電解技術に比べて20～30 %削減できる上、Pt（白金）などの貴金属による電極が不要などの利点がある。その一方で、セル面積あたりの水素製造量（合成速度）が少なかった。 この課題の克服には、固体酸化物型電解セルの陽極の改良が必要となっていた。この陽極は、電気伝導率が高く電極抵抗が小さいほど、高い電流密度が得られ
東芝、府中事業所に水素製造装置やスタンド設置 - 日本経済新聞
東芝は2017年春をめどに、エネルギー関連やビル設備など社会インフラ部門の生産開発拠点である府中事業所（東京都府中市）内に水素製造装置や水素スタンドを設置する。自社開発の水素製造装置を使い、工場内で使う燃料電池フォークリフト（FCFL）向けに水素を供給する。水素を生産して供給、利用する一連のシステムの効率性を実証して普及を促す。同事業所内にある水素関連技術の開発センターの隣接地に設ける。敷地面
壮一帆オフィシャルファンクラブ「SO CLUB」
NEWSnewsscheduleTV&RADIOテレビ CS タカラヅカ・スカイ・ステージ『OGエンターテイメント TV NAVI #244』出演【番組名】『OGエンターテイメント TV NAVI #244』 【放送局】CS タカラヅカ・スカイ・ステージ 【放送日時】2022年3月7日（月）23:00（初回OA）以降、9回リピート放送あり。詳しい放送日時は以下よりご確認ください。 詳しくはこちら 2022-02-20 newsscheduleSTAGEcube 25th presents 音楽劇『夜来香ラプソディ』出演cube 25th presents 音楽劇『夜来香（イエライシャン）ラプソディ』に、川島芳子役で、壮が出演します。 ＊東京公演上演に際してお客様へのお願いと本公演の取り組みについてはこちら ＊音楽劇「夜来香ラプソディ」東京公演ご来場者登録フォームはこちら 【あらすじ】 1
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水素で走る大型トラック、バス、フォークリフトまで？―トヨタ、燃料電池を応用へ - Ameba News [アメーバニュース]
国内ニュース｜ニフティニュース
VPP、水素活用を推進－東京五輪を契機とした新経済社会像（2面）－電気新聞－
関東エリアで水素・エネファーム市場参入セミナー 地域の中小企業など対象
国をあげて建設する「水素技術センター」の設計・試験設備を検討する企業は
水素で走るホンダ燃料電池車 中部ガス、静岡県内初導入｜静岡新聞アットエス
排出されるのは水蒸気のみ！ドイツで世界初の『水素だけで走る電車』がお披露目！ (2016年11月7日) - エキサイトニュース
日経BP ESG経営フォーラム
周南で燃料電池車のカーシェアリング 地元工場から出る高純度水素を利用
再エネによる水素製造、日立など稚内で実証 - 日本経済新聞
水素カー、産業車両が普及の近道か 豊田織機が1号車 - 日本経済新聞
２０年東京五輪・パラリンピック：水素活用 カラフルな聖火、燃料電池車で移動 自民・推進委が提言 - 毎日新聞
【FISCOソーシャルレポーター】個人ブロガー三竿郁夫氏：「2030年水素社会が動きだす」 | ZUU online
東京新聞:「五輪で水素社会アピール」 知事が情報館視察:東京(TOKYO Web)
水素燃料電池車を学んで運転、お台場12/10・11 | リセマム
岡山でも水素エネルギー活用を 同友会で岩谷産業・野村社長講演： 山陽新聞デジタル｜さんデジ
地域面：どうしん電子版（北海道新聞）
日経BP ESG経営フォーラム
大商視察団、カナダ企業など水素エネルギーで協議 - 日本経済新聞