水素の利活用拡大に向けて14件の調査・技術開発を開始 | ニュース | NEDO
水素の利活用拡大に向けて14件の調査・技術開発を開始 ―港湾や工場などで水素を活用した統合的なエネルギーシステムモデル構築を目指す― NEDOは再生可能エネルギーから製造した水素や海外産水素、副生水素などをコンビナートや港湾、工場などで大規模に利活用するモデルを創出していくため、このたび14件の調査・技術開発テーマを採択しました。本事業では将来の経済性や温室効果ガス削減効果などの可能性を探る調査や日本国内における海外産水素の大規模受入基地の検討、実環境を想定した水素製造・利活用技術の開発を支援することで、水素を活用した統合的なエネルギーシステムモデルの構築を効率的に促進していくことを目指します。 本事業を通して地域特性に応じた水素社会実装モデルを構築することで、各分野での普及を後押しし、水素利活用の拡大に貢献します。 水素は化石燃料や水の電気分解、工業プロセスの副産物（副生水素※1）などさ
三菱商事・千代田化工、オランダで水素供給網構築へ - 日本経済新聞
三菱商事は30日、千代田化工建設などと組みオランダで水素の供給網を構築すると発表した。水素を製造する地域から運び、ロッテルダム港を通じて欧州に供給する。水素を常温常圧で輸送する千代田化工の技術を活用する。2026年からプラントの商用運転を始め、30年に40万トンの取り扱いを目指す。三菱商事と千代田化工、港湾を運営するロッテルダム港湾公社、ターミナル内で貯蔵タンクなどの保有・運転をするクーレター
JERA、米国の火力発電で最大40％の水素混焼へ(日本、米国) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース
国内外で火力発電や再生エネルギー事業などに取り組むJERA（本社：東京都中央区）は7月28日、米国子会社を通じて参画している米ニュージャージー州のリンデンガス火力発電事業の事業会社リンデン・コージェン・ホールディングスが米石油精製大手フィリップス66（テキサス州ヒューストン）との間で、石油精製所で生産した水素を含むガスの引き取りに関する契約を締結したと発表した。JERAは、米子会社のJERAアメリカズ（テキサス州ヒューストン）を通じてリンデン市にある本事業会社に50％を出資している。 本事業会社は、リンデンガス火力発電所6号機で、隣接するフィリップス66のベイウェイ石油精製所が供給する水素を含むガスと天然ガスの混焼を行えるよう、2022年ごろの工事完了を目指し、既存のガスタービンの改造工事を進めるとしている。完工後は最大40％の水素混焼が可能となり、6号機からの二酸化炭素（CO2）排出量を
JERA、米国の火力発電で水素混焼 22年に最大40% - 日本経済新聞
東京電力ホールディングスと中部電力が共同出資するJERAは28日、米国にあるガス火力発電所で2022年に水素を天然ガスに混ぜる取り組みを始めると発表した。同社が出資する事業会社が米石油精製大手から水素を含むガスを引き取る契約を結んだ。最大で40%まで水素を混焼できるようにガスタービンを改造工事する。JERAは米国現地法人を通じてニュージャージー州のリンデン市にあるガス火力発電所を手掛ける事業会
水素技術｢総合的競争力ランキング｣トップ10にトヨタほか日本4社。専門家は｢特許数への慢心｣に警鐘
2020年12月に発売された、水素を燃料とするトヨタの新型燃料電池車｢MIRAI（ミライ）｣。2014年に初代が発表され、現在販売中のモデルは2代目。 REUTERS/Tim Kelly 2050年までに2.5兆ドル（約275兆円）の巨大市場に成長すると言われる、次世代エネルギーの有望株｢水素｣。 水からとり出せるクリーンな燃料として長年期待されながら、これまでなかなか普及に至らなかったが、気候変動対策をめぐる世界の急激な変化を背景に、国境を超えた開発競争がにわかに活発化している。 さて、この競争の主導権を握るのはどこなのか。まずは、下の【図表1】を見てほしい。 【図表1】 2010〜19年の国別トータルパテントアセット（＝特許ポートフォリオとしての総合的な競争力を計る指標）上位10カ国。 出所：アスタミューゼ｢水素産業分野で日本の技術力は世界イチ！研究投資の中心は水素製造と燃料電池｣ 知
九経連とＪＣが水素エネルギー利活用で連携
九州経済連合会と日本青年会議所（ＪＣ）九州地区協議会は３０日、水素エネルギーの利活用を推進するための連携協定を締結した。 協定は啓発活動として、水素エネルギーを使う燃料電池車（ＦＣＶ）を九州７県で走らせ、水素関連イベントへの出展などに連携して取り組むとした。九州の研究機関や企業、ＪＣの若手経営者らが連携し、持続可能なエネルギーモデルの確立を目指す。 締結式は、福岡市西区の九州大伊都キャンパスで開かれ、九経連の倉富純男会長は「脱炭素をビジネスチャンスととらえ、知恵を絞りながら挑戦の風を九州から吹かせたい」と語った。 協定締結後には、水素エネルギー利用を啓発するＦＣＶの出発式も開かれた。今後、ＦＣＶが９月にかけて九州各地を走る。 水素エネルギーは、水や化石燃料などさまざまな資源からつくることができ、利用時に二酸化炭素を排出しない利点がある。政府は２０５０年の温室効果ガス排出量を実質ゼロにする目
シーメンス、バイエルン州での水素・エネルギー関連プロジェクトを相次いで発表(ドイツ) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース
ドイツ電機大手シーメンスは、ドイツ南部のバイエルン州における水素・エネルギー関連プロジェクトを相次いで発表した。同州は、2020年5月に「バイエルン水素戦略」を発表している（2020年6月5日記事参照）。 同社は7月9日、バイエルン州北部に位置しチェコとの国境まで30キロほどのブンジーデル市に、国内最大級のグリーン水素製造プラントを設置すると発表、同日にくわ入れ式を行った。くわ入れ式には、マルクス・ズーダー・バイエルン州首相、フーベルト・アイバンガー・バイエルン州経済相らが参加した。 同施設では、太陽光や風力などの再生可能エネルギー100％由来の電力を使用する「グリーン水素」を製造する。使用電力は8.75メガワット（MW）で、年間最大1,350トンの水素製造を見込む。製造した水素は、バイエルン州北部のほか、隣接するチューリンゲン州、ザクセン州、隣国のチェコなどに供給される。このグリーン水素
メキシコでグリーン水素開発プロジェクト始動 | 地域・分析レポート - 海外ビジネス情報
メキシコで、グリーン水素の開発に注目が集まっている。既に2件の計画が動き出しており、合計13億5,000万ドルの投資が見込まれている。太陽光や風力などの自然資源に恵まれたメキシコは、低いコストでグリーン水素を生産できる拠点としてみられているほか、北米の低コスト製造拠点として自動車産業など多くの多国籍企業が工場を構えるため、クリーンな産業用熱源としての水素の潜在需要が大きく、市場としての魅力もある。2020年末にはメキシコ水素協会（AMH）が設立され、日本企業も含む国内外の約50社が加盟し、メキシコの水素産業発展に向け、政府と連携した国家戦略構築などを計画している。ジェトロ・メキシコ事務所がAMHのイスラエル・ウルタド会長に実施したインタビューを中心に、メキシコにおけるグリーン水素の可能性について紹介する。 豊富な太陽光や風力資源と戦略的立地がメキシコの魅力 AMHは2020年12月、メキシ
水素で船が動くんだって | NHK | ビジネス特集
「水素の船」と聞いてどんなイメージが浮かびますか？ ちゃんと動くの？ 危なくないの？ 私はこんなことを思いました。そうした課題をクリアしながら国内で初めて、水素を燃料にした旅客船を広島県尾道市の造船会社が開発しました。船の分野でも、脱炭素は加速するのでしょうか。 （広島放送局福山支局 後藤祐輔） 国内初の水素を燃料にする旅客船「ハイドロびんご」。船名は、燃料の“水素”と、船が作られた“備後地域”からつけられました。重さ19トン、定員82人と小型の船で、遊覧船として使うことが検討されています。 開発期間は2年。ことし7月に公的な検査に合格し、客を乗せて走行できるという“お墨付き”を得ました。 6月下旬、沖で行われた試運転。私は伴走する船に乗って取材しました。水素を燃料にしても、速度は時速40キロと、同じ大きさの船と見劣りしないスピードに驚きました。 開発したのは、瀬戸内海に面した広島県尾道市
)
畝 (単位) - Wikipedia
畝（せ、ほ）は、尺貫法における土地の面積の単位。日本のものは「せ」、中国のものは「ほ」と読み、同じ字を使うがその値や成り立ちが異なり、全く別のものである。日本の畝（せ）と区別するため、中国の畝を「ム」[1]あるいは「ムー」と現代中国語音で呼ぶことがある。 どちらも畑の畝（うね）に由来するものと考えられる。 日本の畝[編集] 日本の畝（せ）は単純に歩（坪）の倍量単位となっており、30歩のことを指す。10畝を1反（段）とする。 明治時代に1尺＝10/33メートル=約0.303 030 303m と定められたので、1間 = 6尺 = 6X10/33m = 20/11m = 約1.818 181 818m、1歩（坪）= 1間 2 = (20/11m) 2 = 400/121 m2 = 約3.305 785 124 m2となり、1畝＝約99.173 554 平方メートルとなる。この値は1アール＝10
重慶市で初の水素ステーション完成(中国) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース
中国の重慶市で初となる水素燃料電池自動車（FCV）用の水素ステーションが重慶両江新区に完成した。7月末に運営を開始する（「重慶日報」7月22日）。面積は17ムー（約1万1,000平方メートル）、1日当たりの充填（じゅうてん）能力は500キログラム、約50台分に相当する水素を提供できるという。建設したのは、安徽省の燃料電池メーカー安徽明天新能源科技の子会社で、両江新区に立地する重慶明天氫能科技。 重慶市ではこのほか、両江新区で1カ所、九龍坡区で1カ所の水素ステーションが近く完成予定だ。両江新区と九龍坡区の担当者によると、いずれも年内の完成を見込んでいるという。先に稼働したステーションと合わせて3カ所の全てが稼働すると、1日当たりFCV路線バス約300台分、FCV物流車の場合は約480台分に相当する水素供給が可能になる。 水素ステーションの建設以外にも、重慶市では水素産業の動きが活発になってい
岩谷産業、液化水素の受け入れ基地 関西で調査 - 日本経済新聞
岩谷産業は28日、液化水素の受け入れ基地の候補地を関西で探る、丸紅など3社との共同調査が新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）に採択されたと発表した。関西電力なども協力し、パイプラインと液化水素運搬車を組み合わせて基地から火力発電所や水素ステーションなどへ運ぶ供給モデルも検討する
新型原子炉「高温ガス炉」が10年半ぶりに運転再開 水素製造で原子力温存狙いも：東京新聞 TOKYO Web
日本原子力研究開発機構は30日、大洗研究所（茨城県大洗町）の高温ガス炉の実験炉「高温工学試験研究炉（HTTR、熱出力3万キロワット）」を10年半ぶりに運転再開した。 10年半ぶりに運転再開したHTTR。現在は発電や水素製造の施設はないが、実用化に向けた研究に備え建設用地は確保している＝7月30日、茨城県大洗町で
大林組が「地熱発電×水素製造」を実証、水素はトヨタなどに供給へ
大林組が大分県玖珠郡九重町で開発を勧めていた地熱発電およびその発電電力を利用した水素製造システムの実証プラントが完成。製造した水素はトヨタ自動車などに供給する。 大林組は2021年7月18日、大分県玖珠郡九重町で開発を勧めていた地熱発電およびその発電電力を利用した水素製造システムの実証プラントが完成し、水素の出荷を開始したと発表した。地熱発電電力を活用したグリーン水素を、複数の需要先へ供給するまでの一連のプロセスを実証する日本初の試みになるという。 実証プラントは、出力125kW（キロワット）のバイナリー式地熱発電システムと、10Nm3の製造能力を持つグリーン水素製造システムを組み合わせた。発電能力のうち、50～60KW程度を水素製造に利用する。地熱発電の発電状況によっては、系統から電力を購入して補完する仕組みだ。 システム全体は、大林組が独自開発した大林組が開発したエネルギーマネジメント
地熱発電で水素製造開始 国内初の実証プラント、九重町で運転開始 | 西日本新聞me
地熱発電の電力を使って水素を製造する国内初の実証プラントが18日、九重町で運転を始めた。大手ゼネコン大林組（東京都）が2024年3月まで、脱炭素社会に向け、水素の普及や供給網の可能性を探る。 プラントは、大分地熱開発が整備した同町野矢の山林約1500平方メートルに建設された。地下700メートルの...
丸紅・岩谷産業など、関西・臨海エリアで水素供給モデル
丸紅（東京都千代田区）、岩谷産業（大阪本社・大阪府大阪市）、デロイト トーマツ コンサルティング（デロイト トーマツ／東京都千代田区）、日鉄パイプライン＆エンジニアリング（日鉄P＆E／東京都品川区）は7月28日、関西圏の臨海エリアにおける水素供給モデルに関する調査を開始すると発表した。 4社は、丸紅・岩谷産業・デロイト トーマツが事務局として参画する「神戸・関西圏水素利活用協議会」と連携し、川崎重工業・関西電力・ENEOS・大林組の協力のもと、関西圏の水素受入基地の候補地比較を行いながら、受入基地での揚荷・貯蔵、受入基地から需要地への輸送手段（水素ガス高圧パイプライン、液化水素ローリー）の調査と事業性を含めた供給モデルの検討を行う。2021年度中に調査結果をまとめる予定。
東京都、水素ステーションの整備工事補助を拡充 - 日本経済新聞
東京都は燃料電池車（FCV）に水素を充填する「水素ステーション」の整備・運用費補助を拡充した。整備費用の2021年度分補助申請を29日に受け付け始めた。ガソリンスタンドから転換したり、併設したりする場合、整備費用に加えて工事期間中の営業損失も補助対象とする。インフラ整備を進めてFCVの普及につなげる。工事中の営業損失については500万円を上限に
東京五輪 環境配慮が未来への遺産に 水素やリサイクル技術 排出量実質ゼロ達成（1/2ページ）
日本のメダルラッシュに沸く東京五輪は環境への配慮が未来へのレガシー（遺産）として残される大会だ。日本の得意分野ともいえる水素関連やリサイクル関連で、大会スポンサーのトヨタ自動車やアシックスなどが最新の技術を提供。東京大会に伴う二酸化炭素（ＣＯ２）排出量は実質ゼロとなる。世界中で脱炭素化への関心が高まる中、東京大会は環境問題への対応を重視した大規模イベント開催の新しい姿を描く。 東京五輪の環境分野における理念の象徴のひとつが、２３日の開会式の最後に五輪史上初めて水素によってともされた聖火だ。 燃焼時にＣＯ２を排出しない水素は酸素と反応させて発電する燃料電池にも利用できる。太陽光発電の電力を使って福島県浪江町で製造された水素などをＥＮＥＯＳが東京大会向けに供給し、東日本大震災からの復興と脱炭素社会の実現をアピールする。 今回の五輪ではエコカーも積極的に活用される。トヨタは公式車両３３４０台を提
住友ゴム、福島県の工場で水素活用の実証実験を開始 タイヤ製造のカーボンニュートラル化目指す | 中古車なら【グーネット】
住友ゴム工業(株)は、同社の主力タイヤ工場である福島県白河工場で、2021年8月から、次世代エネルギーとして期待されている水素活用に向けた実証実験を開始すると発表した。 実証実験は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の助成事業として支援を受けたもので、タイヤ製造のカーボンニュートラル化に向け、新エネルギーの水素を活用した技術の確立を目的としている。また、福島生まれの水素を利用した地産地消モデルの構築や、製造時にCO2排出量がゼロとなるタイヤの開発※1も行われる。 同社はカーボンニュートラルの実現を目指すうえで、タイヤ製造に必要な高温高圧の熱エネルギーを電力から得るのが技術的に難しいことから、新エネルギーの水素に着目。白河工場が福島県における水素活用に向けた取り組みと協業し、実現を目指す。この計画をNEDOの助成事業に応募し、採択されたという。 今後はNEDOの支
住友ゴム：福島県白河工場で水素活用の実証実験を開始～タイヤ製造のカーボンニュートラル化に向けた取り組み～
住友ゴム工業は、新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の助成事業として支援を受け、同社の主力タイヤ工場である福島県白河工場で、2021年8月から、次世代エネルギーとして期待されている水素活用に向けた実証実験を開始する。 【目的】 ・タイヤ製造のカーボンニュートラル化に向けた、新エネルギーの水素を活用した技術の確立 ・ 福島生まれの水素を利用した地産地消モデルの構築 ・ 製造時にCO2排出量がゼロとなる※1タイヤの開発 住友ゴムは、カーボンニュートラルの実現を目指すうえで、タイヤ製造に必要な高温高圧の熱エネルギーを電力から得るのは技術的に難しいことから、新エネルギーの水素に着目していた。そこで、白河工場が福島県における水素活用に向けた取り組みと協業することで、実現を目指すことにした。この計画を、NEDOの助成事業に応募し、このたび採択された。 2012年に完成した同社のタイヤ製造シス
住友ゴム工業、タイヤ工場で水素活用 製造時CO2ゼロモデル構築へ実証実験
住友ゴム工業（兵庫県神戸市）は8月から、主力タイヤ工場の白河工場（福島県白河市）で水素活用に向けた実証実験を開始する。新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の助成事業の採択を受けて実施するもので、タイヤ製造における将来の脱炭素化の検討と、福島県内陸部における水素エネルギーの地産地消モデルの確立を図る。 この実証実験は、タイヤの製造工程のうち、成型したタイヤの原型を金型に入れて加熱・加圧し、化学反応をおこして弾力のあるタイヤに仕上げる「加硫」にて行う。水素ボイラーを導入した際の課題となるNOx排出量のコントロールをはじめとした24時間連続運転における課題の抽出と解消を行い、将来的な生産エネルギーの水素転換による有効性評価を行う。
エンジンふかして脱炭素 なるか水素カー「日の丸連合」／下 | 毎日新聞
疾走するトヨタ自動車の水素エンジン車＝静岡県小山町の富士スピードウェイで2021年5月22日午後、和田憲二撮影 燃費性能や水素ステーションの整備など、普及に向けて課題が山積している水素エンジン車。だが、マツダが2006年に世界初となる水素エンジン車を開発してから15年余。水素ステーションは全国に約160カ所まで増え、環境対応車の普及に向けた政府の本気度も変わってきた。＜前編はこちら＞ 技術を「担保」してきたマツダ 菅義偉首相は昨年秋の就任早々、50年までの温室効果ガス排出実質ゼロを打ち出すと、30年度までに13年度比で46％削減する目標も決定。6月に発表された成長戦略では、30年までに水素ステーションを現在の6倍の1000基に増やす方針を盛り込んだ。タンクの性能も上がり、ミライに水素を充塡する際の圧力は70メガパスカル。これは06年当時のマツダの2倍で、より多くの水素を詰め込めるようになっ
水素燃焼型エンジンをハイブリッドと組み合わせてタクシーに搭載!! 脱炭素の切り札となるか？ - 自動車情報誌「ベストカー」
レースで注目を浴びた水素エンジンだが、実用化するとしたらまずはタクシーからというのはどうだろうか。パワーを出しにくいといわれる水素だが、タクシー用途であれば不足はないだろう モリゾウさんがレース車を作ったため、突如次世代パワーユニットの有力候補として注目を浴びている水素エンジンながら、やはり普及させようとすれば航続距離の短さが大きな課題になってくる。 同じ水素を使う燃料電池より20～30％くらい熱効率悪いと言う。ある程度の航続距離を必要とする乗用車用としては厳しい。 しかし用途を変えたらどうか？ 例えばタクシーなどいかがだろう。 現在JPNタクシーに使っているパワーユニットは1500ccのハイブリッドだ。エンジンパワーだけで見ると74馬力と低い。水素エンジンはガソリンよりパワーを出しにくいと言われるものの、1500ccで74馬力だったら問題無い思う。熱効率だって追求出来そう。 水素エンジン
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
ブラック・アンド・ビーチ、自動車燃料研究向けにポイントオブユース水素製造の指針を提供：時事ドットコム
岩谷産業、23年度に水素船完成 万博で運航 - 日本経済新聞
発電用の水素対応エンジンを発表＝欧インニオ〔ＢＷ〕：時事ドットコム
脱炭素目指す石油大手、グリーン水素も前途は多難
洋上風力でグリーン水素製造 北海道電力などが最大拠点 - 日本経済新聞
国内初、洋上風力発電の余剰電力で水素を製造・利活用へ 調査事業を開始
サイト内検索 - RKBオンライン
インニオ・イエンバッハのガスエンジンが水素対応に ：時事ドットコム
浪江産水素 燃料電池車向け一般提供、再生エネの地産地消促進へ：福島民友ニュース：福島民友新聞社 みんゆうNet
水素利活用、横浜港で調査 横浜市など、来年度まで - 日本経済新聞
【夏休み2021】水素を学ぼう…小学生向けオンラインイベント8/21-22 | リセマム
水素製造市場ーソース別（青、緑、灰色の水素）;技術別（水蒸気メタン改質（SMR）、部分酸化（POX）、石炭ガス化、および電気分解）;アプリケーション別-世界の需要分析と機会の見通し2030年：時事ドットコム