フォーブスの2016年版の世界長者番付が発表され、日本人トップは昨年と同じ結果となった。全体ランキングでは、1位から順にマイクロソフト共同創業者のビル・ゲイツ氏、ZARA創業者のアマンシオ・オルテガ氏、投資家のウォーレン・バフェット氏となった。それぞれの資産額はゲイツ氏750億ドル、オルテガ氏670億ドル、バフェット氏608億ドルである。 中国に目を向けてみると、ワンダグループ会長の王健林氏は287億ドルで18位、アリババを率いるジャック・マー氏は205億ドルと33位にとどまる結果となった。 2016年版長者番付に登場した大富豪は昨年の1826人から16人減って1810人となり、全体の資産総額も昨年の7兆500億ドル(約797兆円)から、今年は6兆4800億ドル(約723兆円)に減少している。 それでは、長者番付にランク入りした日本人のうち、トップ20人の人物をランキング形式で紹介しよう。
自民党は4日、朝日新聞の冨永格特別編集委員が、ナチス支援者が安倍晋三政権の支持者であるとする内容をツイッターに書き込んだ問題に関し、朝日新聞東京本社に対し強く抗議するとともに、冨永氏のツイッターでの訂正と謝罪、朝日新聞ホームページでも英語とフランス語による訂正と謝罪を掲載するよう申し入れた。 申し入れ書では、冨永氏が「嫌韓デモの参加者には安倍首相の支持者が多いという趣旨だったが、英語ツイートに『一般的に』の言葉が抜けていた」と釈明したことに対し、「全く不十分なもので、到底欧米のフォロワーの誤解は解けるものではない」と指摘。 「冨永氏は一般人と異なり文章表現はおろか、取材や記事の編集にまで精通している。『フォロワーが誤った印象を持つことを予想できなかった』ということは信じられない」とも訴えた。 ※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで http://headlines.yahoo.co.j
台湾の地下鉄・高雄メトロが、萌え系の少女キャラクターをデザインした電車「高捷少女痛車」(高雄メトロ少女痛車)を走らせ、大きな話題となっている。 ・痛車化した電車!! 高捷少女(たかめしょうじょ)とは、高雄メトロの公式萌え少女キャラクター。もともと人気のあるキャラクターで、あらゆる宣伝やグッズに起用されてきた。 今回は、国際社会に高雄メトロや台湾を広めるべく、電車全体に高捷少女をデザイン。まるで日本の「痛車」のごとく、電車を痛車化してしまったのだ!! ・どこまで台湾はオタクなんだ(笑) これを知った日本人からは「萌えキャラクターだけでなく、そのネーミングにも痛車を入れてしまうとは、どこまで台湾はオタクなんだ(笑)!」との声が出ている。 実際に写真を見ればわかるが、ここまで痛車化した電車は日本にも存在しない。やりすぎだ(笑)!! ・ちょっと勇気がいる!? この痛電車に台湾のオタクは大興奮!!
機動警察パトレイバー、鉄腕バーディー、白暮のクロニクルなど近未来SFを数多く手がけてきたマンガ家ゆうきまさみ氏。80年代から現在に至るまで、人気作を次々と生みだしてきた氏の作品に、HRナビ読者も親しんだ人が多いはずだ。 氏が描く世界では、皮肉の効いたギャグを交えながら、ちょっと世間からはズレた、けれども優秀なチームが困難な問題を解決していく様が丁寧に描かれている。ゆうきまさみ氏は、なぜ魅力的なチームや上司を描き続けることができるのか? そこにある本質は何か?マンガ、アニメ、映画と現在も人気が続く機動警察パトレイバーの話題を中心にじっくり話を聞いた。 『機動警察パトレイバー 劇場版』(1989年公開)より。人型作業機械「レイバー」と警視庁特車2課の活躍が描かれる。劇場版は他に2作品、TVアニメシリーズは動画配信サイトで一部無料視聴も可能。(販売:バンダイビジュアル・発売:2008年7月2日・
出世のためには深夜残業や休日出勤もいとわず、家庭を犠牲にして会社に滅私奉公する──。典型的な日本のサラリーマンを、作家の安土敏は会社に飼われた「社畜」と表現した。社長の指示で不正会計に手を染めた東芝社員もまた社畜である。だが、会社に忠誠を誓う代わりに雇用を守る暗黙の「契約」を、会社は反故にし始めた。かつて大量採用した「バブル入社組」を支えきれなくなってきたのだ。だがそれを「卒業」と考えれば、必ずしも不幸ではない。今こそ、自らの意思で社畜と決別しよう。そこから働き方の未来が拓く。
キャスタリア、イタリアのオンライン大学と共同でモバイルラーニングプラットフォーム「Goocus」の実証実験を開始 Innovation Arabia 8にて、アラブ地域からのカンファレンス参加者 モバイルラーニングプラットフォーム「Goocus」を提供するキャスタリアが、イタリアのオンライン大学UNINETTUNOと共同で実証実験を開始することを発表した。UNINETTUNOは従来からeラーニングへの取り組みを行ってきたオンライン大学。1992年に世界初の衛星放送による通信制の大学として設立され、現在、140カ国の生徒たちが講義を6カ国語で受講している。 これまではPCベースのものしか提供していなかったという。一方で、UNINETTUNOが教育サービスを提供する地中海沿岸地域には、PCへのアクセスが限られている学生も多く、教育を受けられる人は限られていた。スマートフォンユーザへの対応を検討
売上高500億円以上のITサービス企業(上場27社)の業績を基に、収益力ランキングを作成した(表1)。企業の「収益力」を表す、売上高営業利益率で順位づけている。27社の平均値は6.4%、で2013年度に不採算案件に悩まされていたNTTデータが回復傾向を見せるなど、2013年度の平均値5.7%から0.7ポイント上昇した。 収益力トップはオービック、2013年度に続き1位を維持した。営業利益率は43.1%と、2013年度の39.8%からさらに向上させ、「稼ぐ力」を見せつけた。営業利益率10%台にとどまる2位以下を大きく引き離した。2位は2013年度に続き、野村総合研究所で12.7%、3位はGMOインターネット、4位はTKCが続く。
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ウェブブラウザ「Firefox」の開発元であるMozillaのクリス・ベアードCEOが、MicrosoftがリリースしたばかりのOS「Windows 10」におけるデフォルトのブラウザを変更する手順が手間である、としてMicrosoftのサティア・ナデラCEO宛ての書簡を同社のブログ内で公開しています。 An Open Letter to Microsoft’s CEO: Don’t Roll Back the Clock on Choice and Control | The Mozilla Blog https://blog.mozilla.org/blog/2015/07/30/an-open-letter-to-microsofts-ceo-dont-roll-back-the-clock-on-choice-and-control/ Safeguarding Choice and
防衛省の資料より 昨日の池上先生の講義、分かりやすかったですね〜 中国のサイバー攻撃に対し、米国は「サイバー攻撃は現実の攻撃と見なし、(軍事的も)報復も行う」と宣言した件、 米、サイバー攻撃へ報復決意 新戦略で中国に懸念 わたしとしては、安保法案よりこっちやってくれといいたいんですけどね。こんなブログでも中国共産党政権云々って書くとけっこうサイバー攻撃受けるんですよ。 一連のサイバー攻撃に新証拠 中国系組織が関与か 日経新聞 前に書いたエントリーですが サイバーセキュリティ法案成立を拒んだ民主党議員ってどんな人? 民主党議員ひとりが反対して決めるのが1年も遅れた。しかもマスコミは全く報道しない。マスコミの報道では「サイバーセキュリティ法案、来週にも」という報道が最後で「結局成立しなかった」ってどこも報道しなかったんですぜ。某新聞社の人に聞いたら「現場が忘れているのではないか・・的な・・」・
■義家 恥の文化の崩壊です。「欧米は罪の文化で、日本は恥の文化」と言われました。自分より弱い者をいじめるなんて、恥以外の何物でもありません。不良と呼ばれていた人間は、いかに強い者を倒すか、それが存在価値だったという面があります。いかに自分の学校の弱い奴を守ってやるか。他校の奴にカツアゲされたら、きっちりカタキを取ってきてやるとか。そんな当たり前のアイデンティティーがなくなりました。適切な例かどうか分かりませんが。 ストレス発散云々なんて言いますが、ストレスで弱い者をいじめるなんてこんな恥ずかしいことはありません。教育の崩壊以外の何物でもありません。 ■橋本 そもそもどうしてそういう精神の方向になってしまったのでしょうか。いじめは昔もありましたけど、例えば自殺者が出るような深刻な問題には発展しませんでしたよね。 ■義家 やはりGHQの戦後の民主化で、なるべくしてなったと私は思います。学
突然、勝手にグーグルのアカウントが消えるとの苦情が続発中…2015.08.03 20:0024,339 湯木進悟 あなたは大丈夫? 単に検索のみならず、日々の重要なメールから連絡先、スケジュール管理、地図でのナビゲーションにいたるまで、グーグルの提供サービスに頼りっきりというユーザーは少なくないでしょう。とりわけAndroidスマートフォンユーザーであれば、そもそもグーグルのアカウントなしでは基本的に利用できませんものね……。 ところが、その大切で欠かせない存在のグーグルアカウントが、事前の警告なしに勝手に削除されてしまったとの書き込みが、このところ海外で目立っているようですよ。主に長期間におよぶアカウントへの未アクセスが原因との見方もあります。 いずれのケースも、突然ある日、グーグルから「利用規約に違反したのでアカウントを削除しました」とのメッセージが、予備のメールアドレスに届いて事態に
ソフトバンクから「IIJmio」にMNPし、9ヶ月が経過しました。2015年7月が終わりましたので「IIJmio(みおふぉん)」のデータ使用量をまとめておきます。データ通信量が10GBのファミリーシェアプランを契約しています。「IIJmioクーポンスイッチ」というアプリがあり、そこから計算すると約8.0GBでした。 「IIJmio」9カ月目のデータ通信量は約7.0GB バンドルクーポンというのは、最大150Mbpsでのデータ通信ができる容量のことです。「IIJmio」では自由にオン/オフすることができます(オフにすると通信速度は200Kbpsになる)。 「IIJmio」では高速通信できるデータ通信量の残量をクーポンと呼んでいます。ぼくはファミリーシェアプランなので、これが10GB分あります。使い切ると低速(200Kbps)になりますが、クーポンスイッチというアプリを使って自分で切り替えする
いきなりだが、下の折れ線グラフを見ていただきたい。会社の業績が右肩下がり……ではない。将来の給料を予測している……でもない。総務省統計局が発表している「日本の総人口の推移」だ。 国立社会保障・人口問題研究所によると、2026年に日本の人口は1億2000万人を下回り、その後も減少を続けるという。2048年には1億人を割って9913万人、2060年には8674万人になると推計されている。こうした数字を受け、「少子化が日本経済の足を引っ張っている。成長が難しい」といった声が強くなっているが、どうすればいいのだろうか。 未婚の男女が増えて出生率が下がっている中で、少子化対策だけで激減を止めることは難しい。海外から移民を受け入れるべきだという意見もあるが、まだまだ抵抗感を覚える人も多い。また、外国人からすると、日本語という言葉の壁があるので、暮らしやすい国かどうかという問題もある。 まさに八方ふさが
天然温泉の露天風呂をはじめ、多彩なお風呂で身体をほぐして 人気の岩盤浴、サウナで心も身体ゆっくり癒していただけます。 (おやすみところ、ございます。) 「岩盤浴ご利用のお客様へミネラルウォーターのサービス実施中」 大浴場 露天風呂 岩盤浴 旅先での想い出がより深まる。毎月イベントが盛りだくさん。 お芝居・お笑いや歌謡ショーをはじめ、体験型のイベントをぜひお楽しみください。 今月のイベント イベント概要 周辺観光 九十九里の海の幸・野の幸を活かした料理に舌鼓を打つ。 地産の新鮮な食材をバーベキューや懐石料理など、お客様のご希望に沿ったメニューでご堪能ください。 大広間「太陽」 居酒屋パティオ 海鮮焼き 「漁火亭」 本格インドカレー「椎の木」 食材のこだわり
運転中の「万が一」を記録することで、交通事故処理の迅速化や、安全運転意識の向上を目的とするカメラですが、航空機に使われる【ブラックボックス】のような役割もあります。 安全運転意識の向上として利用されているため、警察庁や国交省はドライブレコーダーの設置を推奨しています。 どんなに運転が上手な人でも、交通事故に遭わない確率がゼロではありませんよね。 対向車や後続車がいつ何時追突してくるか分かりません。 そんな万が一の交通事故をちゃんと記録することは、ドライバー自身にとっての自己防衛ではないでしょうか? こちらに非がない交通事故に遭遇したとき、加害者は自分は悪くないと主張する場合が多い言われています。 証拠を提示できないまま、理不尽な要求に屈することはあってはならないことです。 万が一の証拠撮りとしてドライブレコーダーは大いに活躍します。 最近では気軽にドライブ中の映像を記録し、楽しむ目的として
私がかつて訪ねた国鉄気動車ローカル線の写真を紹介します。今は”鉄”は休止状態ですが、 この頃は旧2色塗装気動車を撮ろうとあちこち走り回ってました。画像が重く、御見苦しい点も多々あると思いますが、 暇つぶしにでもお立ち寄り頂ければ幸いです。 なお、掲載写真の著作権は私管理人にありますが、ご自由にお使い頂いて結構です。 また、線により時刻表を掲載していますがすべて昭和53年10月2日改正のものです。ご了承下さい。 管理人 Mix Material
皆さま、おばんです! 前回のブログで久大本線・恵良駅 のことを書きました。 この恵良駅、かつては宮原(みやのはる)線の起点駅でして、 豊後小国駅までの区間を6往復(うち3往復は途中の宝泉寺駅まで) の列車が運行されていたのですよ。 宮原線は、長崎本線の佐賀駅から鹿児島本線の瀬高駅、 熊本電鉄の菊池駅(昭和62年廃止)を経由して恵良駅を結ぶ、 九州横断線の一部として敷設された路線でしたが… すみません、地図上の赤線はかなり適当です。 佐賀駅-瀬高駅間は国鉄佐賀線(昭和62年廃線)、 肥後小国駅-恵良駅間は宮原線として開通したものの、 全線開通することなく、 宮原線も昭和59年に廃止になってしまったのですよ。 九州は未成で終わった路線、ホントに多いような気がします。 先週、九州を旅した際に 玖珠町から阿蘇に抜ける国道387&212号線をドライブしましたが、 旧・宮原線とほぼ併走する国道らしく、
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