サービス終了のお知らせ NAVERまとめは2020年9月30日をもちましてサービス終了いたしました。 約11年間、NAVERまとめをご利用・ご愛顧いただき誠にありがとうございました。
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弊社所属タレント 臺真理絵 綾瀬亜美 鈴木真実 を解雇処分。 亀田伶央奈 を謹慎処分にいたしましたことをご報告します。 理由は以下となります。 社内調査の結果ファンの方とタレントが連絡先を交換し、交流を重ねていたことが発覚し上記のような処分にいたりました。 解雇タレントの一人臺真理絵は本人の謝罪文にもあるとおり現在交際をしているということでした。 連絡先の交換手段となったのはmixiなどのSNSが主な原因となります。 弊社契約ではSNSでのダイレクトメッセージの禁止、こちらが管理するSNS以外はしてはいけないことになっているのですが、上記のタレントは事務所側に隠れてもう一つのmixiアカウントを作成し、 ファンの方と連絡を取り合い、そこで連絡先を交換し交流が始まったとタレント本人から報告がありました。 アイドルとして特定のファンの方と繋がり交流を取るという行為は絶対してはいけない事だと分か
Purpose Measure and display the rate of data across a network connection or data being stored in a file. Source Current version is 2.8 Github: https://github.com/wardi/speedometer Screenshots Installation Debian or Ubuntu Others Download and install Urwid (recommended). Download the speedometer source. As root issue the following commands in the directory that you downloaded the source file: cp sp
国土交通省は26日、自動車のナンバープレートを新たに横長の形状に切り替えることを検討すると発表した。 国交省は4月24日までドライバーや関係者から意見を募り、今夏をメドに有識者でつくる懇談会で結論を出す。 現在は横33センチ、縦16・5センチだが、新たなプレートは横52センチ、縦11センチ程度を想定している。アルファベットを使うことや図柄の表示を認めることも検討する。 全国各地で希望が多い「ご当地ナンバー」などに対応するため、多くの文字を入れても見やすくする狙いがある。ドライバーの間では「海外のような横長の方が格好いい」などの意見もあるという。ただ、切り替えに伴う混乱や、コスト負担などの問題もあり、新たなプレートを導入する場合でも早くても5年程度はかかる見通しだ。
いま、見ておきたいウェブサイト 第78回Mercedes-Benz - the new A-Class - 2012、くらげごはん。、Homeless Hotspots 花粉のムズムズもゆっくり和らぎ、暖かい陽気につられて、どこかに出かけようかと計画している今日このごろ、皆様いかがお過ごしでしょうか。今回も個人的に感じた、素晴らしいサイトの特徴をいくつかお話したいと思います。 スクロールで語られる、新しいクルマ Mercedes-Benz - the new A-Class - 2012 2012年3月8日から18日までスイス・ジュネーブで開催される「ジュネーブモーターショー2012」での発表に合わせて公開された、Mercedes-Benzの新しい「A-Class」のスペシャルサイト、『Mercedes-Benz - the new A-Class - 2012』です。 図1 『Mer
ハード/ソフト/ユーザーのすれ違い。3年前のAndroid OSを使っているユーザー数未だに120万人も2012.03.28 12:00 そうこ いつまでもIE 6使う人がいるのと同じなのでしょう。 最新版のAndroidと言えば4.0のIce Cream Sandwich。昨年末の12月に4.0.3にアップデートされましたね。すでに5.0のJelly Beanが話題にあがっているというのに、未だに3年前も前にでた1.5のCupcakeを使っている人が約120万人もいるのです。IT業界の3年はかなりですよ。さらには、2年前にリリースされたFroyoを使ったいるユーザーは実に7500万人以上! 7500万人、これはかなりの数字です。 なぜこんなにたくさんの人が、旧型のソフトウェアを? そっちの方が使いやすいってことはないと思いますけれども。ユーザーの怠惰? 情報にうとい? Googleのせい
航続距離351kmを実現した先行開発車第2号 SIM-Driveは3月28日、都内で会見を開き、2011年1月17日から2012年3月31日の期間の予定で34社・機関が参加して進めてきた電気自動車(EV)の先行開発車事業第2号の成果として、電気自動車「SIM-WIL」を発表した。 SIM-WILのSIMは同社の社名、WILは「With Innovation and Link」の頭文字で、参加企業から提案された「各参加機関の革新的な技術と連携、団結」の意味と同時に、東日本大震災からの復興を祈願した「日本発の技術と絆」を象徴する名前とする思いが込められているという。 SIM-WILは、将来の量産展開時の信頼性とEVとしての魅力をより多く発信するための車種展開を目指して開発されたモデルで、SIM-Driveの基本技術であるダイレクトドライブ式インホイールモータとコンポーネントビルトイン式フレーム
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