トヨタとダイムラー、ＨＶ技術で提携交渉 （読売新聞） - Yahoo!ニュース
トヨタ自動車と独ダイムラーがハイブリッド車（ＨＶ）技術に関し、提携交渉をしていることが１６日、明らかになった。 トヨタがモーターや制御コンピューターなどのＨＶ基幹装置をダイムラーに供与する方向だ。交渉がまとまれば、トヨタのＨＶ技術の供与先は、日産自動車、米フォード・モーター、マツダに続いて４社目となる。 交渉は、２００９年夏にダイムラーがトヨタにＨＶ技術の供与を打診して始まった。ダイムラーの、どの車種にトヨタのＨＶ基幹装置を搭載するか、詰めの交渉が続いている。 ダイムラーは、独自にＨＶ技術の開発を進めている。しかし欧州の厳しい環境規制をクリアして、遅れたエコカーの品ぞろえを強化するには、完成度が高いトヨタのＨＶ技術の供与を受ける方が得策と判断したもようだ。
日産ゴーン社長の報酬８億９千万円…国内最高（読売新聞） - Yahoo!ニュース
日産自動車は２３日、カルロス・ゴーン社長ら役員６人の報酬を開示した。 ２００９年度の役員報酬は、ゴーン社長が８億９０００万円で、ソニーのハワード・ストリンガー会長兼社長（４億１０００万円）を大きく上回り、これまでに開示された国内企業の役員報酬では最高額とみられる。 横浜市で同日開かれた株主総会で明らかにした。ゴーン社長は「会社業績、役員個人の実績、他のグローバル企業の役員報酬の３項目を基準に、金額を算定した」と説明している。 役員報酬の総額は１６億９０００万円で、ゴーン社長以外では、志賀俊之・最高執行責任者が１億３４００万円、カルロス・タバレス副社長が１億９８００万円で、計６人の取締役の報酬が１億円を上回った。
近鉄株，監理銘柄（確認中）へ
監理銘柄(確認中)指定に関する今後の見通し等について（近畿日本鉄道おしらせより） ＜東証＞近鉄が急落 子会社不正で過年度決算訂正、監理銘柄（NIKKEI NETマネー＆マーケットより） 通信販売どっとこむライフ等を行う子会社メディアートの粉飾決算が問題となっている近鉄ですが，当初過去の黒字計上額を今期に損失処理する予定だったのが一転，調査委員会による内部調査を行い，過去に遡って決算をやり直すため，2009年4～12月期の決算報告書の提出が2月15日までに行うことができなくなり，東証では取引に注意を要するということで，訂正した決算報告書が提出されるまでの間，暫定的に「監理銘柄（確認中）」に指定されたようです。 まあ，「監理銘柄（審査中）」ではなくてあくまでも「監理銘柄（確認中）」なので，すぐに上場廃止に繋がるものではなく，近鉄自身がおしらせでも，売買が制限されるものではないこと，訂正した報告
SAIもブレーキ改善＝先月末以降、プリウスと同システム−トヨタ（時事通信） - Yahoo!ニュース
トヨタ自動車のハイブリッド車（HV）「プリウス」のブレーキ不具合問題で、同社が同じブレーキシステムを採用しているHV「SAI（サイ）」の車両にも改善措置を施していたことが8日、分かった。改善措置の対象はプリウス同様、1月末以降に生産した車両。複数の販売関係者が明らかにした。 トヨタはプリウスへの改善措置を公表しなかった理由を「日々の品質改善の一環として対応した。クレーム隠しではない」（横山裕行常務役員）と説明。SAIについては「改善措置を施した事実はない」（広報部）と否定しているが、複数の販売関係者は「一定の製造番号以降の車については対策済みだとメーカー側から通知を受けた」と証言している。 【関連ニュース】 ・ 【特集】話題の車-エコカー新時代到来=時事ドットコム編集部が徹底検証 ・ 修理済みの新車販売再開=米でリコール車種 ・ 日米でプリウスをリコール=今週前半にも、30万台
SAAB - Wikipedia
340B サーブ 32 ランセン サーブ 2000 サーブ 39 グリペン SAAB（サーブ、Saab AB）は、スウェーデンの航空機・軍需品メーカー。首都ストックホルムに本拠を置き、世界60カ国以上で事業展開している。ヴァレンベリ家の投資会社であるインベストールが、株式の約3割（議決権ベースで約4割）を保有している[1]。 一般的に「サーブ」として知られている自動車会社のサーブ・オートモービルは、当初はSAABの自動車製造部門であった。その後、同部門はゼネラルモーターズ（GM）、スパイカー・カーズ（2011年にスウェディッシュ・オートモービルに社名変更）の傘下企業へと変遷し、2011年12月に破産しており、SAABとの間に直接の資本関係は無くなっている。 1937年、スウェーデン軍向けの航空機の製造を目的に設立された[2]。社名は Svenska Aeroplan AB（スウェーデン語で
asahi.com（朝日新聞社）：「サーブ」ブランド廃止へ ＧＭ、売却を断念 - ビジネス・経済
【ニューヨーク＝丸石伸一】米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１８日、傘下のスウェーデン自動車大手サーブの売却を断念し、同ブランドを廃止する、と発表した。 ＧＭはサーブの売却について先月２４日、スウェーデンの高級スポーツカーメーカーとの交渉が最終盤で決裂。新たな売却先として、オランダのスーパーカーメーカーと交渉していたが、まとまらなかった。ＧＭは今月１４日、サーブの３車種の知的財産権などを中国の大手メーカー北京汽車に売ることでは合意している。
「新生クライスラー」誕生＝破産法手続き完了で−米メディア（時事通信） - Yahoo!ニュース
【ニューヨーク1日時事】ニューヨークの連邦破産裁判所は1日までに、破産法を申請した米自動車大手クライスラーが新会社として経営を再建する計画を承認した。複数の米メディアが報じた。クライスラーは、4月30日に破産法適用を申請してからわずか1カ月余で再建手続きを完了し、「新生クライスラー」として復活する見通しとなった。 ロイター通信によると、新会社はクライスラーから20億ドル（約1900億円）で営業資産を譲り受け、自動車の生産を継続、イタリア自動車大手フィアットの販売網を通じて欧州や南米で販売増を目指すほか、フィアットと小型車を共同開発し、早期の黒字転換を図る。 【関連ニュース】 ・ 【特集】話題の車-エコカー新時代到来=時事ドットコム編集部が徹底検証 ・ 【特集】話題の車＝トヨタ・プリウスフォトギャラリー ・ 〔動画〕トヨタ新型「プリウス」発表会 ・ 〔ニュース解説〕米ビッグスリ
フィアット - Wikipedia
フィアット（伊: FIAT S.p.A.）は、イタリアの自動車メーカーである。現在は、ステランティス N.V. の子会社である。 ジョヴァンニ・アニェッリ（右）とジャンニ・アニェッリ 社名のFIATとはFabbrica Italiana Automobili Torinoの頭文字を取ったものである[1]。「トリノのイタリア自動車製造所」の意味。トリノ市のリンゴット地区に本拠を置くことから、フィアット本社工場と「リンゴット」はしばしば同義とされる。 「フィアット、陸に、海に、空に」のスローガンの元、自動車のみならず、自動車関連業、鉄道車両[注釈 1]や船舶、航空機の製造などのイタリアにおける産業分野全般を掌握し、マスコミュニケーション、金融等にも進出している。 このことから、イタリアのみならずヨーロッパにおいても大きな影響力を持つ。かつては「フランスはルノーを持っているが、フィアットはイタリ
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政府、安定運航へ協力要請＝日航、きょう午後に更生法申請（時事通信） - Yahoo!ニュース
47NEWS（よんななニュース）
NHKニュース 暫定合意 労組が株式の５５％
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081118-00000135-jij-int
トヨタがソニーのロボット部門を買収 | スラド
http://motor.days.co.jp/its/othernews/20060614203006.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070412-00000506-yom-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060929-00000022-fsi-ind
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060625-00000003-maip-bus_all