三井化学、二酸化炭素と水素からのメタノール生産を事業化すると発表 | スラド サイエンス
NHK によれば、三井化学が二酸化炭素を元にプラスチックの原料を製造する技術を確立し事業化に向けて本格的な検討に入るとのこと。 この技術そのものは、2008 年には実証プラントを建設するとリリースがだされているものだが、昨今の社会情勢を鑑みて事業化の具体的な検討に入ったと言うところか。二酸化炭素と共に原料となる水素の確保は、新日鉄等、製鉄会社が製鉄の副産物として生産する実験を着実に進めている状況。投入する総エネルギーがどの程度となるのかは非常に興味深いところだが、安定に蓄積と輸送が可能なエネルギー源として期待もでき、また、三井化学のプレスリリースの通り、メタノールは他の様々な石油化学製品の原料ともなる。 どこかで現代の錬金術か ? との声もあるが、これは人類の夢となり得るのか ? 興味は尽きません。
開発者に聞く「もう水素ロータリーは実用化？」 ascii.jp
「激化する次世代燃料ウォーズを制するのは!?」と題した特集の中で、「水素ロータリーエンジンの基礎知識」（関連記事）、「ハイドロジェンRX-8試乗インプレッション」（関連記事）という2つのコンテンツをレポートしてきました。そして、今回は、水素ロータリーエンジンの開発プロジェクトを推進しているマツダの開発主査、柏木章宏さんに登場してもらい、さらに詳しい、水素ロータリーエンジンの開発秘話や今後の展開を語ってもらいました。水素社会の到来、そして水素ロータリーの実用化はそう遠くないことを感じるでしょう。それでは、インタビューをご覧ください。 燃料電池と水素燃料のメリット・デメリット ───まず、マツダでは水素燃料を内燃機関（ロータリーエンジン）と組み合わせて開発を行なっていますが、燃料電池を利用するということは考えなかったのでしょうか？ 柏木章宏氏（以下敬称略） マツダも燃料電池の開発を行なわなかっ
BMW 水素エネルギー展…ハイドロジェン7のリース料は120万円? | レスポンス（Response.jp）
東京お台場地区の日本科学未来館にて、『モビリティの現在・未来：水素エネルギー展』が、4日から8月19日まで行なわれる。主催はBMWジャパン。展示のメインとなるのは水素とガソリンとのバイフューエル自動車BMW『Hydrogen7』。 Hydrogen7は『7シリーズ』をベースに開発され、本国ドイツで100台を限定生産、主に公用向けリース車として活躍中だ。今回、2台が日本に持ち込まれた。 スペックは、0-100km/h加速が9.5秒、燃費が28km/kg、水素燃料での航続が200km以上（ガソリンは500km）、NEDC（新ヨーロッパ走行サイクル）によるCO2排出量は5g/kmとなっている。 エンジンは「760Li」に搭載のV型12気筒DOHCを、液化水素とガソリンのバイフューエル型に改良したもので、排気量は5972cc。最高出力は192kW（260HP）/5100rpm、最大トルクは390N
液化石油ガス - Wikipedia
LPGボンベ 集合住宅に設置されたバルク供給用の容器 液化石油ガス（えきかせきゆガス、英: liquefied petroleum gas、LPガス、LPG）は、プロパン・ブタンなどを主成分とし、圧縮することにより常温で容易に液化できるガス燃料（気体状の燃料）の一種である。 0°C・1気圧の気体プロパン1 m3を燃やすと99.4 MJ (23,800 kcal)、同様にブタン1 m3は128.6 MJ (30,700 kcal)の熱量を発生する。また、液体1 kg当たりではプロパン、ブタンともに約50 MJ (12,000 kcal)の発熱量を持つ[2][3]。 日本では一般にプロパンガスとも呼ばれることが多いが、家庭用・業務用の燃料ガスとして用いるものは「い号液化石油ガス[4]」で、プロパン・プロピレンが主成分である[5]。対して自動車燃料向けはブタンが主成分である[注 1]。このように
火力発電所排煙中のＣＯ２から新燃料ジメチルエーテルの合成に成功
当社はこのたび、三菱重工業株式会社と共同で、火力発電所の排煙に含まれるＣＯ２を､ジメチルエーテル(ＤＭＥ) (注1)に変換する技術を開発し、南港発電所に設置したテストプラントで、その合成に成功しました。ＣＯ２を原料に、実用機を模擬したプラントで合成に成功したのは、国内で初めてのことです。これにより、当社のＣＯ２有効利用技術の選択肢が一つ増えたことになります。 ＤＭＥは人体に無害なことから、現在は化粧品などのスプレー缶に封入する噴射剤として利用されていますが、近年、ＬＰＧや軽油の代替となりうるクリーンな新燃料として注目されています。そこで当社と三菱重工業は、ＣＯ２有効利用の有望な選択肢の一つとして、本研究を進めてまいりました。
工業プラント：ジメチルエーテル - Wikipedia
ジメチルエーテル (英: dimethyl ether, 略: DME) は、エーテルの一種で最も単純なもの。 スプレー噴射剤、燃料として使われる。 灯油に近い燃焼特性と液化石油ガス (LPG) に近い物性を持つため、近年の原油価格高騰の中、中国などを中心として、LPG代替の民生用都市ガス原料（プロパンに20%配合）や自動車用・産業用燃料の実用化が進んでいる。 低温でメタノールを硫酸などで脱水すると得られ（メタノール脱水法）、物性もメタノールに近い[要検証 – ノート]。 水素結合を形成するものの、分子の幾何学的構造により、結合強度が弱いため、沸点や融点は低いが毒性はそれほど高くはない[疑問点 – ノート]。 比較的高い温度(−23.6 ℃)、低圧で液化し、常温常圧では気化することから、従来はスプレー缶用溶剤兼噴射剤として利用されてきた[1]。 燃焼特性は灯油や軽油に近く[1]、LPGを構
メタン - Wikipedia
メタン（独: Methan[† 1]、英: methane[† 2]）は、無色透明で無臭の気体（常温の場合）。天然ガスの主成分で、都市ガスに用いられている。メタンは最も単純な構造のアルカンで、1個の炭素原子に4個の水素原子が結合してできた炭化水素である。分子式は CH4。和名は沼気（しょうき）。CAS登録番号は [74-82-8]。カルバン (carbane) という組織名が提唱されたことがあるが、IUPAC命名法では非推奨である。
合成ガス - Wikipedia
合成ガス（ごうせいガス、シンガス、syngas, synthesis gas）は、一酸化炭素と水素の混合ガスのことであり、C1化学における基本的な原料の1つである。別名「水性ガス」。合成ガスは石炭（この場合石炭ガス）や天然ガス、重質油、石油排ガス、オイルシェールやバイオマスなどから作られる。また、廃プラスチックを酸などで合成ガス化して回収するという提案もある。1970年代までは都市ガスとして多く使われていたが、一酸化炭素による中毒の懸念があるためこの用途では今日天然ガスに取って代わられている。独リンデや仏エア・リキードがその大手であり、HyCOなどと呼称する場合が多い。 生産法[編集] 石炭のガス化[編集] 石炭は水蒸気によってガス化される。この反応は吸熱反応部分を高温で進行させるために、酸素燃焼などによって最低でも900℃が必要とされる。 このガス化において、生じたガスの一酸化炭素と水素
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