韓国海運破綻で世界中が大混乱、コンテナ船が１カ月漂流 「家族が危篤なのに…」船長に非情な命令（1/2ページ）
【シンガポール＝吉村英輝】韓国海運最大手、韓進（ハンジン）海運が８月末に経営破綻し、世界の物流に混乱が続いている。中国・上海に次ぎコンテナ取扱量が多いシンガポール港の沖合では、同社のコンテナ船が荷降ろしできないまま１カ月以上、立ち往生。乗組員らの不安も高まっている。 シンガポールの英字紙、ストレーツ・タイムズは２６日、同船が「不安の波に飲み込まれた」と、韓国人船長（３６）の証言を伝えた。 韓国・釜山を８月１７日に出港、シンガポールに寄港し中東に向かう予定だったが、船主のドイツ企業が２９日、賃料未払いを理由に提訴。積み荷を差し押さえられる懸念もあり、荷降ろしも出港もできなくなった。 韓国人１１人、インドネシア人１３人の船員は冷凍コンテナなど積み荷点検を続けるが、水や食料はあと３０日分。船長は、家族危篤の連絡を受けたがシンガポール当局の帰国許可待ちで、韓進海運担当者からは今月１４日、「任務をし
【今週の注目記事】韓国・海運大手の破綻が世界に大迷惑、サムスン積み荷海上漂流…「恥さらし」メディアも憤慨（1/4ページ）
韓国・海運大手の事実上の破綻が、世界に大迷惑をもたらした。経営難に陥っていた韓進海運が８月３１日、日本の会社更生法にあたる「法定管理」をソウル中央地裁に申請し、事業がストップ。同社が太平洋を渡り、米国などに運んでいたコンテナは１日あたり約２万５千個にのぼっていたともいわれ、物流に混乱をきたしている。米国では、１１月下旬にスタートするクリスマス商戦に向けた仕入れシーズンと重なっただけに、小売りへの影響を懸念する声さえ浮上。韓国メディアは「韓国の恥を世界にさらしている」と憤慨している。 業界世界７位の海運会社 法廷管理に入った韓進海運とはどんな企業なのか。 同社は、コンテナ積載力で世界７位の船会社で、大韓航空を中核とする韓進グループ系列に属する。 韓進グループの趙亮鎬会長は、２０１８年の平昌冬季五輪の大会組織委会長を務めるほどの大物だったが、経営立て直しのために５月に組織委会長を退き、韓進の苦
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