マクラーレンの驚異的成長を導いた力の正体
2016年までのたった6年でランボルギーニの生産台数に並び、まだまだ継続的成長を続けているマクラーレン。この理由をマクラーレン・オートモーティブ・アジアパシフィック担当マネージング・ディレクターのジョージ・ビッグス氏に尋ねてみた。 池田 直渡（以下、池田）：新会社マクラーレン・オートモーティブの立ち上げ以降の業績を見ていると驚くべきものがあります。特に最初の1台をロールオフしてからわずか6年で売上高1000億円に達し、ランボルギーニの年産台数と並んだことに驚いています。なぜこんな急激な躍進ができたのでしょうか？ イマジネーションを刺激するクルマづくり ジョージ・ビッグス（以下、ビッグス）：われわれはつねにモータースポーツにフォーカスしてきました。われわれはまたどこの傘下でもなく、完全に独立した企業であることに誇りを持っており、親会社の支配を受けることなく、カーエンスジアストとしてクルマを設
英マクラーレンのスーパーカー、MP4-12C が生産終了へ…3年の歴史に幕 | レスポンス（Response.jp）
英国マクラーレンオートモーティブのスーパーカー、『MP4-12C』。同車が生産を終えることが分かった。 これは4月4日、マクラーレンオートモーティブが明らかにしたもの。同社は「MP4-12Cの生産を、終了することを決定した」と発表している。 MP4-12Cは、2011年に生産を開始。マクラーレンオートモーティブが1991年に発表したマクラーレン『F1』以来、F1参戦のノウハウを生かして、久々に開発したロードゴーイングスポーツカーがMP4-12C。 生産開始から、わずか3年で、MP4-12Cの生産を終える理由は何か。それは2014年3月、ジュネーブモーターショー14で初公開されたマクラーレン『650S』の存在が大きい。 もともと650Sは、MP4-12Cとフラッグシップスーパーカー、『P1』の間を埋める車種として企画。現時点で650Sは、納車まで半年待ちの人気となっている。そこでマクラーレン
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