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productとmanufacturingに関するy-yosukeのブックマーク (2)

  • あらゆる形状の超微粒子を1日あたり100万個のペースで作れる高速マイクロスケール3Dプリンティング技術が登場

    3Dプリントされた微細粒子には、マイクロエレクトロニクスや医薬品の開発、複雑な部品の製造などさまざまな用途がありますが、精密な制御や人の手による工程が必要になるため、これまで大量製造は困難でした。アメリカ・スタンフォード大学の研究者らが、非常に微細なマイクロスケール粒子の製造を自動化し、1日最大100万個プリントできる処理技術を発表しました。 Roll-to-roll, high-resolution 3D printing of shape-specific particles | Nature https://www.nature.com/articles/s41586-024-07061-4 High-speed microscale 3D printing | Stanford News https://news.stanford.edu/2024/03/13/high-speed

    あらゆる形状の超微粒子を1日あたり100万個のペースで作れる高速マイクロスケール3Dプリンティング技術が登場
  • 人工知能と3Dプリンターで自動車をクラウド生産。オートデスクのHACK ROD

    時代遅れなピラミッド型の産業構造を変える動き 3Dプリント技術の進化は、ものづくりのプロセスだけではなく、産業構造そのものも変革する力を持っている。これまでの大量生産、大量消費を目的としたものづくりのプロセスでは、必然的に、産業構造がピラミッド型にならざるをえない。統一規格によるプロダクトを大量に生産しなければならない場合、さまざまな種類のパーツや素材が無数に必要で、同時にそれを加工、組立するさまざまな技術が必要になる。 そのため効率的な役割分担と生産プロセスが必要になり、それを追い求めた結果、必然的にピラミッド型の運営スタイルが最も効率的になる。製品企画と設計・デザインを行うメーカーが頂点に存在し、その下に部品メーカー、材料メーカーが連なり、加工組み立て工場が紐づいてアッセンブルされる。一つの部品に見えたとしても、実は細かい無数のパーツで構成されており、そこには、ありとあらゆる企業の製品

    人工知能と3Dプリンターで自動車をクラウド生産。オートデスクのHACK ROD
    y-yosuke
    y-yosuke 2016/05/25
    "耐久性試験や製品の品質確認というプロセスこそが、マスカスタマイゼーションやダイレクト製造にとって大きな課題"
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