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MAZDA3 SKYACTIV-X搭載モデルを新車購入！納車式は続くスマホ専用アプリ「MyMazda」とコネクティッドサービスを設定すると……｜Motor-Fan[モーターファン]

Guro 2021/07/14

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MAZDA3 SKYACTIV-X搭載モデルを新車購入！納車日がやってきた。初期設定がたくさんある！｜Motor-Fan[モーターファン]

Guro 2021/07/05

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僕がマツダMAZDA3を選んだ理由決め手はなんだったか？「SKYACTIV-X／AWD／6MT／ポリメタルグレーメタリック」｜Motor-Fan[モーターファン]

マツダMAZDA3 e-SKYACTIV-X搭載モデル長期レポート | 購入編① 僕がマツダMAZDA3を選んだ理由決め手はなんだったか？「SKYACTIV-X／AWD／6MT／ポリメタルグレーメタリック」 2021/06/22 ポリメタルグレーメタリックのMAZDA3。SKYACTIV-X搭載モデルだが、筆者のクルマではない。広報試乗会でテストドライブしたクルマである。モータリングライターで日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員でもある世良耕太さんがマイカーをVWゴルフ７ 1.2TSIからMAZDA3ファストバックに換えた。エンジンはSKYACTIV-Xである。今回から始まる長期レポート。第一回は、「なぜ僕がMAZDA3を選んだか。どんな仕様にしたか」である。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）すべての写真を見る SPCCI（火花点火制御圧縮着火）を採用したS

Guro 2021/06/25

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「ジャイロのナンバープレート、白色と水色の違いはナニ？」｜三輪バイクにまつわる疑問点、一問一答｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]

写真左はノーマルのジャイキャノピー、写真右はワイドホイール＆ワイドタイヤに交換し、トレッドを広げてミニカー登録したジャイロキャノピー。スリーター（三輪スクーターのこと）と呼ばれる三輪のジャイロシリーズには原付一種（～49cc）の白ナンバーや、ミニカーの水色ナンバーなどがある。それぞれの違いや特徴は何？　神奈川県横浜市にある三輪バイクのエキスパート「HVファクトリー」に聞いてみました。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki) 取材協力●HVファクトリー https://hvfactory.com/ すべての写真を見るスリーター・ジャイロシリーズの特権！原付一種の「白ナンバー」からミニカーの「水色ナンバー」に変更可能！あわせて読みたい排気量49ccのジャイロシリーズは原付一種に属し、ナンバーの色は白。しかしトレッド（左ホイール真中と右ホイール真中の距離）を500mm超に広

Guro 2021/05/21

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マツダ・MAZDA3 | これがオーナーの本音レビュー！「燃費は？長所は？短所は？ <モーターファン会員アンケート>｜Motor-Fan[モーターファン]

マツダ・MAZDA3 レポート燃費は？長所は？短所は？マツダ・MAZDA3 | これがオーナーの本音レビュー！「燃費は？長所は？短所は？ <モーターファン会員アンケート> 2020/07/30 MAZDA3 セダン MAZDA3はアクセラの後継車として登場したマツダのＣセグメント乗用車だ。マツダの次世代商品群の第１弾であり、研ぎ澄まされたデザインと惜しげもなく投入された数々の新技術が評価され、Motor-Fan TECHの会員の方々にも多くのオーナーがいる。そのオーナーにアンケートを実施。オーナーだからこそわかる燃費、不満、よいところをみてみよう。すべての写真を見る初代 BP型 2019年～ 2019年に登場したMAZDA3はアクセラの後継車だが、じつはアクセラは海外ではすでにMAZDA3の名で販売されており、国内での呼称も海外に合わせて統合したというのが正直なところ。

Guro 2020/07/31

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MAZDA３：マツダが本気で作った高音質オーディオ「マツダ・ハーモニック・アコースティックス」メーカーにしかできないアフター泣かせのスピーカー配置｜Motor-Fan[モーターファン]

超絶にカッコいいフォルムにスカイアクティブXと、話題満載のMAZDA３。そんなMAZDA３は、純正オーディオも猛プッシュのセールスポイントだった！流石に自動車メーカーが本気を出して作ったオーディオは、大胆な設計が施されている。 REPORT:森田準（ニューモデル速報）すべての写真を見る 2018年11月のロサンゼルス・オートショーでの発表直後から注目されたMAZDA３。”引き算の美学”でデザインされたカッコいいフォルムや、定評のあるスカイアクティブエンジンが支持されて、街なかでもよく見掛けるようになってきた。そんなMAZDA３の発表時にメーカーが強くアピールしていた項目のひとつが純正オーディオの音質の良さだった。開発主査を務めた別府耕太氏の強いこだわりで開発されたサウンドシステムは、通常は開発の後半に行なうスピーカーの配置を、最初のパッケージレイアウトの時点で折り込み、スピー

Guro 2020/04/10

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マツダ３の使い勝手を徹底チェック！〈MAZDA3〉｜Motor-Fan[モーターファン]

Guro 2019/09/10

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マツダ３のメカニズムを徹底解説！〈MAZDA3〉｜Motor-Fan[モーターファン]

Guro 2019/09/10

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マツダ3を測って測って測りまくる。高さは？トランクは？｜Motor-Fan[モーターファン]

マツダ3 FASTBACK XD Burgundy Selection 車両本体価格◎298万9200円試乗車はオプション込みで315万100円もはや恒例になりつつある全開（アクセルではなくドア）&計測シリーズ。世界中から熱い眼差しを集めるマツダ3の登場である。すべての写真を見るマツダ3の広報車がようやく借りられた。しかし皆さんもご存じのとおり、ディーラーにはすでに試乗車がちゃんと配備されている。それでいいのだ。買うお客さんを作る（であろう）メディアに貸すクルマよりも、買うつもりでディーラーを訪れるお客さんにのせるクルマを優先させる。じつに正しい。よくわからん感想文を垂れ流すくらい、買うお客さんにとっての害悪はない。そのクルマはどんな特質を持っているのか、短所までを含めてきちんと伝えられなければメディアの意味はまったくないのだ（自戒の念も込めて）。マツダ3。全長4460×全幅1