技術のノウハウ | 私の積み重ねた整備経験とセオリー！
昨日の続き ネット関係に良く自分の修理経験を記載していますね。実際に実践をしての経験なので、参考にはなります 又 いつの間にかネットを通じて、多くの人に”タダ”で流出しています。でも そのリスクは誰も負ってくれませんよ！ 自己責任です！ もし、これがプロのメカニックなら、その情報を簡単に他人に教えていたでしょうか？ しかも”タダ”で・・・ ノウハウを得るのには、長い時間と経験が必要です！！ 長い時間をかけてやっとここまで来たのに、一本の電話・ネットでの問い合わせで、簡単に教えるわけにはいきません！ 教えても事故に繋がります。いくら自己責任だ！と言っても！！ 凄い脅しの連絡が来ます。その内容たるものは・・・ 絶句しますよ！！ 仲間同士（藤井の受講生）の技術情報は、基礎が出来ているので、もちろん協力はしますよ！！ しかし、見ず知らずの人から突然電話きて、技術情報を・・・それは無理です。（いえ“
タタの大衆車「ナノ」、高くついた低価格の公約：日経ビジネスオンライン
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン Ian Rowley （BusinessWeek誌、東京支局特派員） Mehul Srivastava （デリー） 米国時間2008年7月28日更新 「The Nano: Tata's Costly Promise」 先日の週末、デリーに住むラジェシュ・マルホトラさん（42歳）は多くの人で賑わうボーガル・マーケットに買い物に出かけた。2人の子供（6歳と12歳）も一緒で、1年前に1400ドル（約15万円）で買ったオートバイから転げ落ちないよう必死にしがみついていた。 車が欲しいマルホトラさんだが、多くのインド庶民と同様、4300ドル（約46万円）する国内最安車「マルチ800」には手が届かない。そこでインド自動車大手タタ・モーターズ（TTM）が今
ロイター | 経済、株価、ビジネス、国際、政治ニュース
値下がり ネガティブ日経平均38,505.26-1.53%ネガティブ値下がり ネガティブダウ平均39,065.26-1.53%ネガティブ値下がり ネガティブ英 FTSE8,339.23-0.37%ネガティブ値下がり ネガティブS&P500種5,267.84-0.74%ネガティブ値下がり ネガティブJPYUSD=X0.01-0.13%ネガティブ
ホンダ、自動車関連盗難の多発地点情報をWebサイトでも提供
本田技研工業は、自動車に関連した盗難事件の多発地点情報をカーナビとWebサイトで提供するサービスを4月22日に始める。大阪府警と試験運用してきた情報提供を拡大し、14都府県警と共同で実施。カーナビに加え、Webサイトで一般公開することで注意を喚起する。 情報提供は警視庁（東京）、大阪府警、福島、千葉、埼玉、群馬、愛知、岐阜、三重、兵庫、奈良、和歌山、広島、大分の各県警の管轄エリア。ただし警視庁はカーナビのみとなる。 「インターナビ・プレミアムクラブ」対応ナビの「internaviドライブ情報」メニューに、「自動車盗難多発地点情報」と「車上ねらい等多発地点情報」を設定。現在地か目的地周辺が情報提供エリアの場合、多発地点を近い順に表示する。多発地点の「危険度」と過去の発生件数も表示する。 「インターナビ・プレミアムクラブ」の一般向けサイトで、「出発時刻アドバイザー体験版」を利用したルート検索時
DOME || COLUMN / ESSAY
14時15分、今年最初のGTレースがスタートした直後、私はそっとサーキットをあとにした。つもりが、9番ゲートの直前で、Quattroporteのギアボックスが2度目の故障で動かなくなったのでサーキットに逆戻り。同じ京都のGIMGAINERの田中慶治を、無理矢理、早く帰らせて便乗することにした。 久しぶりのサーキットだったが、親しい人が一杯いてウキウキするような気分が無いことも無いものの、今回はなんか、みんなの魂が離脱しているような、本当は知らない人が特殊メイクして知人を演じているような、すごく落ち着かないような、ここに居るべきでないような、とてもおかしな感覚に苛まれていた。 土曜日の夜のキックオフ･パーティでも、「予選惜しかったね」、「頑張ってね」、「明日は大丈夫だろうな?」、「暖かそうなのでタイヤが心配です」など、関係者の集まりにも関わらず普通のレースの前夜のような会話が平然となされ
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かわいそうなポルシェ９１１ | 私の積み重ねた整備経験とセオリー！
各部ネジが分解するときにネジトルク部がほとんど破損している？？ ネジ破損（折れている含む）数えたらきりがない・・・ 先週 ２月１９日記載しました９１１・エンジン・ミッションを下しました！！ ひどいと言うか！！凄いというか・・・しかも富士スピードウエイの走行会にも・・・ 知らないで乗るという怖さ！！ 恐ろしさ！！ また この車を平気で販売をしたお店！！ よく！！ やるよ！！ エンジン・ミッションは数回分解・修理をしているが！！ 間違った組み方（無理やりに組んだ？？）そこら中から油漏れ！！ ドライブシャフト（駆動軸）摩耗度は危険範囲を超えている！！ シリンダーヘッドのボルトがない？？ 本来ついている部品がない？？ネジは締め過ぎ破損？？ 間違った部品？？オイルクーラー破損？？ガソリン漏れ・・・以下省略！！ お客様！！ 説明と車を見て！！ 唖然！！ でも！！ 直すよ！！ 逐次 報告しますよ！！
配送車「左折」を減らし、1万1400klの燃料を削減 | WIRED VISION
配送車「左折」を減らし、1万1400klの燃料を削減 2008年1月15日 環境 コメント： トラックバック (2) Matthew Phenix Photo: UPS社 左折レーンで待機したり、左折の際に対向車がとぎれるのを待って停止しているのは、時間の浪費というだけでなく、危険でさえあるということは、誰でも知っているだろう[右側通行の米国では、左折は日本での右折に相当する]。 物流大手米United Parcel Service of America(UPS)社は、運転手の配達ルートから左折を排除しようという非常に緻密な取り組みを行なっている。これについての、Joel Lovell氏による素晴らしい記事が、『New York Times Magazine』に掲載されている。 同社は「荷物の流れ」を管理するソフトウェア・プログラムを使用し、9万5000台の配送車両について配達順序を前もっ
日産は「準主役」もハイレベル [NISSAN（日産）] All About
様々なメディアでGT-R（スカイラインGT-Rでなく日産GT-Rという車名になる模様）が今回の東京モーターショーの主役扱いとなっている。日産も相当意識しており、10月24日のプレスデーまで全く情報を流さない作戦。こういったモデルを「サプライズ」と呼ぶ。GT-Rの詳細はもうしばらくお待ち下さい。 GT-Rばかりではない さて。GT-R以外の出展車が面白くないのかとなれば、そんなことありません。コンセプトカーも見応え十分。まず来年春に発売されると予想されている次期ティアナになる「インティマ」から紹介していこう。このコンセプトカー、写真を見て頂ければ解る通り「和製ベンツCLS」といったイメージ。現行ティアナのスタイリングも悪くなかったが、強い個性もない。「インティマ」はクリーンでありながら美しさも兼ね備えておりなかなか魅力的である。
![日産は「準主役」もハイレベル [NISSAN（日産）] All About](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/8f530daf3cb408d6b6a0ba6f38ed7ccece36cffc/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimg.aacdn.jp%2Faa%2Fcommon%2Fogp300_300.png)
盗難車のスピードを制御する技術、まずはシボレーに搭載
米General Motors（GM）とGMの子会社で車載通信サービスの米OnStarは10月9日、盗難車の速度を落とすことで、車が持ち主の手元へ戻る確率を上げ、警察から逃走しようとして犯人が事故を起こさないようにするための新技術の実演を行った。新技術「Stolen Vehicle Slowdown」では、OnStarの担当者が警察と協力、盗難車へ信号を送ってエンジンのパワーを落とし、速度を徐々に落とすことを可能にするという。 米道路交通安全局の統計によると、警察による盗難車追跡は年間約3万件で、逃走中のスピードの出し過ぎなどが原因で約300人が死亡しているという。 GMはStolen Vehicle Slowdownを、2009年モデルの約170万台に導入する計画。特にChevroletブランドでは、60％以上が新技術搭載モデルになる予定。 OnStarは1996年以来、サービス加入者に
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