用地買収の側面から見た道路。地域に利益を還元しているという公務員的側面からみる地方の土建屋。 - モノーキー

道路特定財源 揮発油税の一般財源化 - 教えて！goo ＞私は、本件、国民経済、税制の視点で見ていますが、道路特定財源を廃止することは「百益あって一害無し」が結論です。 ＞道路特定財源は30年以上50年の歴史があるようですが、「これを廃止すると必要な道路が作れなくなる」というのが反対論です。30年以上50年もかけて道路を作り続けてもまだ「必要な道路が残っている」というわけですから、今後30年以上50年もかけて道路を作り続けても、必要な道路は建設されることは無いと考えるのが妥当と私は思います。 ＞論理的に矛盾しているように聞こえますが、経済的経験則に従えば道路特定財源が必要な道路を作るのを妨害していると考えられるのです。 ＞具体的には、必要な道路を作ることは極めて難しいという事情があります。住宅地、市街地に高規格道路を作るには、用地買収が大変でかつ買収費用は高額です。騒音問題対策とか

[cagedsoul]

道路。特定郵便局。フェアネスと既得権益。社会の世相。

[guldeen]

使い切らないと次年度から減らされるから、年度毎に予算を「使い切る」というアホっぷり。かたや、集落を結ぶ幹線道路が1本(しかも1車線路)しか無い地方部の道路は整備されずほったらかし。なんという矛盾！

[onigiri_srv]

公共事業におけるいわゆる“真水”のお話。/ 捻れているが切り口としてあり

[gav]

身近に公務員も郵便局員もいないから考えさせられる。これに都市と地方の格差も合わせて今。無駄を省くだけでも複雑怪奇

[sankaseki]

[!GTD::資料(いつか読む)]用地買収の側面から見た道路。地域に利益を還元しているという公務員的側面からみる地方の土建屋。 - モノーキー