全日空が狙う“日の丸”キャリア ３年後に「ＪＡＮＡ」？（産経新聞） - Yahoo!ニュース

【ドラマ・企業攻防】 日本航空が法的整理に追い込まれたことを好機ととらえ、全日本空輸が“日の丸”を背負う「ナショナル・フラッグ・キャリア」の座を虎視眈々と狙っている。日航の撤退路線を積極的にカバーすると同時に、公的支援を受けた日航の攻勢を封じるため、政府に「公平な競争条件」を要求するなど、その意欲を隠さない。政府内でも、半官半民の「企業再生支援機構」による支援が終了する３年後に、日航の国際線を全日空に統合するシナリオが現実味を帯びつつある。 ［フォト］関空、受付カウンターも“減便” 何カ月も空室状態 ■パワープレー攻勢 「アイスホッケーで相手がペナルティーボックスに入っているようなもの。追い越すチャンスだ」 日航が１月１９日に会社更生法の適用を申請した３日後。全日空の岡田圭介常務は、ウォールストリート・ジャーナルのインタビューにこう答えた。 ２７日には成田−杭州（中国）線など日

[intermediavt]

JANAになるのか、ＡＮＡＬでなくてよかった。ジャーナとアナルのつぶやき。

[naosukebe]

洒落たコメントだな！＞「アイスホッケーで相手がペナルティーボックスに入っているようなもの。追い越すチャンスだ」 全日空が狙う“日の丸”キャリア　３年後に「ＪＡＮＡ」？

[knighthalt]

以下ANAL禁止

[sync_sync]

ANA+JAL=JANAか。ANALではないんだ。