ＪＲ東海、京都のリニア誘致に辟易 “上から目線”の要望に「えっ？」 （産経新聞） - Yahoo!ニュース

京都府などが公表したリニア中央新幹線のルート案と試算の比較。京都は京都駅を通る北ルートが最適と主張。折衷案として京都府南部を通る直線ルートも示した。国が定めた整備計画に基づくのは、奈良駅付近を通る南ルート（写真：産経新聞） 平成５７（２０４５）年の開通が予定されているリニア中央新幹線の大阪−名古屋ルートをめぐり、「京都経由」を求める一部の声に対し、建設主体のＪＲ東海などが反発を強めている。国が２３年に決定した整備計画では名古屋以西のルートは「奈良市付近」を通って大阪市まで結ぶことになっており、京都は想定されていない。ＪＲ東海の山田佳臣社長は「われわれに求めるのは筋違い」とバッサリ。京都の誘致活動は“独り相撲”に終わってしまうのか…。 「ああそうですか、ということだけ」。７月１０日、ＪＲ東海の山田社長は大阪市内での記者会見で、リニア中間駅の“京都誘致運動”に対し、辟易（へきえき）した表情で

[y-kawaz]

リニア関連のニュースは各方面に対してJR無双なのが気持ちいいｗ

[tomber]

工事費が2800億円増えて、経済効果は40億円しか増えないのに、どうして4年でペイするのか？

[alloreverything]

逆転の発想で京都を奈良か大阪か東京に移転してはどうか（棒）つーか、建設費2800億円増、年あたり経済波及40億円増だと、取り戻すのに70年かかるのですがそこは(ry／これ京都府も直線ルート本命だろ。

[osito]

京都だけにここは「考えときますわ」とやんわり断るべきかも

[buu]

どうしてもリニアを通したいなら、大阪－京都、あるいは名古屋－京都間に独自のリニアを通せば良いんじゃないの？もちろん、京都府、京都市の負担で。　＞ＪＲ東海、京都のリニア誘致に辟易

[mobanama]

"そもそも、リニアは、大災害時に東海道新幹線の代替交通手段としての役割も期待されている。大阪-京都間を新幹線とリニアが並走しても「防災上、ほとんど意味がない」"

[sato0427]

JRもいよいよ不快感を隠さなくなってきたなｗ

[kotetsu306]

宇治あたりに中間駅を作ったとして、そこから京都まで奈良線か何かで数十分かけて移動するくらいなら、新大阪から京都まで新快速で25分。中間駅そのものが不要

[himomen]

けいはんな学研都市に駅作るのが地理的にも妥協点かなと思う　精華大通りと併走するのが景観的にもカッコよさそう　けいはんな線を北東延伸して新祝園との中間駅でリニアと接続したり、交野線を東に伸ばしたりとか

[nakakzs]

なんつーか、国有事業で政治権益丸出しだった新幹線と同じに考えているのかねえ、長野といい京都といい。つか大阪まで数分アクセスになったら、完全にストロー効果で大阪に経済吸われそうだが。

[yoboseyo00]

和歌山ぇ・・・

[sakuragaoka]

よし、新幹線も通過させろ！

[z0rac]

ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。

[raitu]

何度目だリニアの揉め事

[tamakky]

京都～名古屋は新幹線でも30分強と十分に近い。実利なら名古屋駅で乗り換えやすいダイヤと駅構造、新幹線本数の維持だろう。プライドで拳を振り上げるからわけわからんことになる。

[blackdragon]

2chのスレタイかよ

[s17er]

新快速あるしええやん。それか奈良から奈良線使おう

[richard_raw]

京都市はほっといて、学研都市あたりを通ればいいと思います。

[filinion]

「国として何がいいのかを考えてもらいたい」いや、それ考えた上での奈良ルートなんでしょ。京都が何千億円か出すつもりならともかく。

[sheepofmerry]

京都出身の知り合いがとうきょうのことを「たかだか400年程度しか首都でないのに」みたいな発言をしてドン引きしたことを思い出した。プライド怖い。

[syuu1228]

ＪＲ東海、京都のリニア誘致に辟易　“上から目線”の要望に「えっ？」 （産経新聞） - Yahoo!ニュース

[ripple_zzz]

負担無いなら京都も最初から誘致やってたのは手のひら返しからも明らかで、京都批判は変だと思うし、奈良案の経済効果が京都と大差ないってのも変だと思うし、そもそも駅は東京-名古屋-新大阪だけでいいんだ。

[ShangriLa]

ここまで進んだ計画を変えれたらすごいけどな

[take1117]

長野に止まるよりはましでしょうよ

[hungchang]

!?「京都駅経由ルートの経済波及効果を年間約６９０億円と試算」「整備計画に盛り込まれた奈良市付近ルートを約４０億円上回る」「奈良市付近ルートより２８００億円余計にかかる」「４年程度でペイする計算」

[iTaro]

長距離移動は飛行機で良いと思う。コストを考えると、飛行機の搭乗を効率化して、チェックインから離陸までの時間を短縮する方が効果が高そう。リニアは都市部から空港までのアクセスに使えばいいんじゃないかな？

[little_bird_43]

当の京都人はまるで興味がないのであった。

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駅作ってもどうせ列車が止まらない。

[honeybe]

京都がリニア敷設の資金を出すならいいんじゃない？全費用の3割位は負担してもらわないと / 負担してくれるなら新大阪から支線だせばOK。京都経由長野行きの北回り路線も作ろう(提案)

[yarukimedesu]

京都っつっても、京都府じゃあなくて、京都市の話でしょ（下から目線）。

[NOV1975]

東京なんて言う田舎から直接乗り入れるような電車を停車させるなんて古都の名折れですよ！／京都の復古を目指していっそ新幹線も止めなくしてしまえばどうか。

[coolworld]

新大阪から京都なんてあっという間じゃん。乗り換えで十分。

[cider_kondo]

関連記事読みに行って気づいたけど、国鉄三銃士の葛西さんが今でも会長なんだ。そりゃ政治介入大嫌いだろうなあ

[anon-c]

東京/名古屋/大阪以外の停車駅は全廃で良い。知事も要望するのは本意じゃない（そこまでバカじゃない）と信じたい。だとすると，わかっていないのは誰でしょうか。真の敵はソコにいます。

[BigHopeClasic]

長野といい京都といい…。

[eriotto]

つ「ぶぶ漬け」

[hidex7777]

国鉄民営化しといてよかったね。京都駅周辺、夜中にやってるコンビニまで徒歩15分ぐらいかかってありえない。駅ビルのホテルグランヴィアに戻れなくなった経験あり。

[kanagawa123]

この問題、果たしてどうなることやら・・・。

[kenken610]

上から目線の山田さんに辟易する山田さん

[yaguchi_m]

そこはJR東海は「ぶぶ漬け食うていきなはれ」と返さないと。京都だけに。