山手線新車E235系は何を目指すのか トラブル原因「INTEROS」の意味 （乗りものニュース） - Yahoo!ニュース

2015年11月30日（月）に、山手線で営業運転を開始したJR東日本の新型車両・E235系。しかし初日に車両トラブルが発生し、現在も運休が続いています。このE235系とは、そもそもどんな車両なのでしょうか。 山手線に新車『E235系』登場で、あの路線が変わる？ E235系は、山手線では13年ぶりの新車として今年3月に完成。前面全体が“山手線”を表す黄緑色になっていて、側面も客用扉とその上部が縦に塗られて（実際には黄緑色のステッカーを貼り付けて）います。ホームドアの設置に伴って、従来車両のように窓下に帯があると色が見えづらいのがその理由。縦方向なら“黄緑色”がよく見えるため、乗車する際に間違えることもありません。 車内も座席や吊り革に黄緑色が配されているほか、そこで目を引くのが、上部にずらりと並んだ液晶ディスプレイ。これまでは扉上のみでしたが、E235系では窓上にも設置され、列車の運行情

[dbfireball]

ん〜コンテンツ配信技術と列車制御と車内環境制御と列車状態把握と全部ごちゃごちゃに書かれてて良く分からない。列車運行トラブルは列車制御の部分のトラブルでコンテンツ配信とは別物でしょ？

[kiyo_hiko]

WiMAXだったのか。瞬断とかよくありそうなイメージ

[Fushihara]

ケータイジャマーで電車止められるって事か…