飛行機の離陸!!インターセクションデパーチャーって何？ – 現役パイロットのブログ

今回ですけども、パイロットがよくやるインターセクションデパーチャーについてです。 インターセクションデパーチャーの説明、メリット・デメリット、実際の運用がどうなっているかについて書いていきたいと思います。 (AIP から引用) これは広島空港の駐機場・誘導路・滑走路が示されたチャートです。 通常、飛行機が離陸する時には滑走路は全長(FULL Length)を使用します。 (図はAIP から引用) 通常であれば誘導路を通ってT1もしくはT6まで移動して離陸します。 しかし、パイロットが要求して認められたとき、もしくは管制官から勧められてパイロットが承諾した時には滑走路の全長を使用せずに離陸することができます。 つまり、上のチャートのT2やT5から滑走路に入りそのまま離陸するということです。 あえて滑走路の全長を使わずに、途中の交差点(インターセクション)から離陸することをインターセクションデ