西九州新幹線「リレー方式」はいつまで続くのか。9月23日に部分開業するけれど | タビリス

JR九州は、西九州新幹線の武雄温泉～長崎間の開業日について、2022年9月23日と正式発表しました。一方で、未開通部分となる新鳥栖～武雄温泉間の整備方式は決まっておらず、リレー方式は長期間続きそうです。 N700S「かもめ」が登場 西九州新幹線は、九州新幹線長崎ルート（博多～長崎）の路線名です。武雄温泉～長崎間66kmが建設中で、JR九州はその開業日を2022年9月23日と発表しました。同区間にはN700Sを使用した新幹線「かもめ」が運行します。 博多～武雄温泉間は在来線特急「リレーかもめ」が運行し、武雄温泉駅の対面ホームで乗り換える「リレー方式」となります。 博多～長崎間の所要時間は最速1時間20分で、現在の特急「かもめ」より約30分短縮します。列車の試運転は5月頃に開始し、ダイヤの詳細は6月頃に公表する見通しです。 画像：JR九州 ローカル新幹線 博多～長崎間の新幹線整備計画が決定した

[minamihiroharu]

西九州新幹線側を狭軌にして在来線特急を乗り入れるのが良いんじゃねえ？ｗｗ　線形が良いから狭軌車両でも結構飛ばせるんじゃねえか？

[John_Kawanishi]

｢整備新幹線の建設は地元の一部費用負担を前提にしている事もあり同区間について佐賀県が新幹線建設を求めていない現状では建設の見通しは立ちません｣｢事業着手の決定を起点とすれば完成まで15年程度の期間が必要

[tanakamak]

“何のために作ったのか”と言えば、きっかけは、原子力船「むつ」受け入れの見返りのため。政治、地域経済の前提が変わった今では…

[kohkuma]

“JR九州は、西九州新幹線の武雄温泉～長崎間の開業日について、2022年9月23日と正式発表しました。一方で、未開通部分となる新鳥栖～武雄温泉間の整備方式は決まっておらず、リレー方式は長期間続きそうです。”

[tsutsumi154]

最初からいらなかった むつがなければこんなことにはなってなかったのに