運行本数「高岡―金沢」並み 城端線６０本、氷見線５８本 再構築でＪＲ西見通し｜政治｜富山のニュース｜富山新聞

●ラッシュ時最大３本増 ２０２９年度をめどにＪＲ西日本からあいの風とやま鉄道に経営移管する城端線・氷見線の再構築で、ＪＲ西は２６日、移管後の一日当たり運行本数が両線とも、高岡―金沢間並みに増えるとの見通しを示した。城端線が１８本増の６０本、氷見線が２２本増の５８本で、ラッシュ時は最大３本増を見込む。日中は３０分間隔で運行して高岡駅での乗り換えもしやすくし、乗客の利便性向上を図る。 ２６日に県庁で開かれた城端線・氷見線再構築会議で、ＪＲ西の石原利信金沢支社長が設計中の新型車両の基本仕様をベースにしたダイヤの試算を説明した。正式なダイヤは移管に合わせ、あいの風が決定する。 通勤・通学ラッシュの時間帯では、平日午前５～９時台は城端線・氷見線とも便数は最大３本増、車両数は同８両増での運行が可能となる。平日午後３～１１時台も、便数は城端線が上下線とも２本増、氷見線が下りで１本増、上りで３本増とし、部