米テスラの挑戦、大衆市場の開拓なるか

（2013年7月4日付 英フィナンシャル・タイムズ紙） 数年前、自動車業界の名門一族の御曹司であるビル・フォード氏は、礼節を保ちながらも電気自動車会社テスラ・モーターズを酷評した。当時、ロータス製の車体を基にテスラが生産していたツーシーターは、確かに人目を引いた。 だが、フォード氏によれば、グローバルなサプライチェーンから世界中の規制当局への対応に至るまで、すべてをマスターして本格的な自動車会社を築くことは、とにかく新興企業の手に負えることではなかった。 今月、欧州向けの出荷が始まるテスラ・モーターズの「モデルS」〔AFPBB News〕 今月、テスラのセダンタイプの電気自動車「モデルS」が欧州で船から荷降ろしされ始めるのを機に、フォード氏は考え直した方がいいかもしれない。 昨年暮れにフル生産が始まったモデルSは、運転する人の優美なスタイルと環境意識、ハイテク精通度合いを示す象徴がすべて1

[mrmt]

テスラの株価は今週、史上最高値をさらに更新した。株式時価総額は136億ドルと、今年に入って250%増加。その価値はGMや日産自動車などの大手企業の3分の1近くに達し、フィアットの時価総額を50%上回っている。

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