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    kechack
    kechack 新幹線は東京―富山・金沢で航空機より所要時間で圧倒的優位。競争のために停車駅を減らす必要もないので、全列車止まるだろうな。

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    suzu_hiro_8823
    suzu_hiro_8823 下手をするとストロー効果を招きかねないので(駅の)ご利用は計画的に(違

    2009/03/08 リンク

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    shidho
    shidho とはいうものの、この条件って東北上越新幹線に対して大宮市がつけた条件と一緒だよな。

    2009/03/08 リンク

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    y_r
    y_r 根本には新潟県にあまり益がないというのがありそう.駅ができるのは上越地方だし県都には上越新幹線(改名しろこれ上越駅に行かない上越新幹線になる)があるし

    2009/03/08 リンク

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    katamachi
    katamachi 上越駅は「県部局内では「運転士や乗務員の乗り降りに伴い、全列車が停車する」との見方が強かった」。どうせなら中小国信号場みたいに全列車通過とか。となると、駅建設費負担もいらない

    2009/03/08 リンク

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    hatayasan
    hatayasan カネが露骨にからむ分リニアで話題の長野県よりいやらしいというか。

    2009/03/08 リンク

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    nozorinne
    nozorinne 2時間ぐらい止めておいてやれ。俺の愛しいほくほく線があれば新幹線は要らない

    2009/03/07 リンク

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    noitseuq
    noitseuq 開通後もほくほく線経由とあまり変わらんくても知らん。

    2009/03/07 リンク

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    zyugem
    zyugem めんどくさいから全部各駅停車にしたらどうか。文句なかろう。

    2009/03/07 リンク

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    marupin
    marupin これが地方の感覚と実態。地方に任せれば上手くいくという幻想は捨てるべき

    2009/03/07 リンク

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    jt_noSke
    jt_noSke 「上越駅に全列車を停めまし゛ょう!」 「えっ」

    2009/03/07 リンク

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    Iama
    Iama すごい! 各県が条件をつければ,これから伸びる新幹線は全部各駅停車になりかねない…。

    2009/03/07 リンク

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    • rajendra2009/03/09 rajendra
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