ＪＲ北海道「全道で運行不可能」と試算 - HBC NEWS

鉄道事業の抜本的見直しを進めているＪＲ北海道は、現在受けている国の支援が終われば、2020年度末までに資金不足に陥り、全道で列車の運行ができなくなると試算していることがわかりました。 これは、24日、道議会の交通体系に関する特別委員会とＪＲ北海道との意見交換で明らかにされたものです。ＪＲは去年11月、道内全路線の半分に及ぶ10路線13区間について、「単独では維持困難」と公表しました。ＪＲの見通しによりますと、今年度からおよそ180億円の経常損失のほか設備投資や借入金の返済のため、毎年300億円規模の資金が不足するとしています。不足分は5年間の計画で国から受ける総額1200億円の支援で補いますが、その支援が終われば、2020年度末までに資金不足になるということです。そしてＪＲは、「資金不足となった場合、安全のために必要な修繕などができなくなり全道で列車の運行ができなくなる」と説明しています

[b4takashi]

本州とJR九州はなんとかなったけど、北海道は民営化は失敗だったんだよ、なんとかしてあげようよ…

[rinxmoon]

もう完全に詰んでるのに、来月から地元の声を聞くことにしてるって悠長だなぁ。

[zoidstown]

民営化の時から決まっていたようなもんだよな。

[tangkai-hati]

国鉄時代、今のような最新の保線技術も機材もまだなく、しかももっと厳しい環境の路線も多く走らせていたのは、すごいことだったんだなぁ。

[y-wood]

30年放置してたのだから仕方がない。

[udon-muscle]

素人目で見ても条件が悪すぎてJR北海道の経営が成り立つようには思えない。努力で何とかなるレベルじゃない

[sds-page]

国鉄復活待ったなし

[the_sun_also_rises]

北海道新幹線と札幌都市圏（札幌～苫小牧・千歳空港、札幌～小樽、札幌～旭川、札幌～北海道医療大学）と貨物主体で苫小牧～函館間の鉄道を維持するだけでよいと思うよ。他は第三セクタかバス代替で。

[nakakzs]

鉄道が道内からなくなることはないにしても、全部管轄がJR貨物に移行してしまうくらいはありえるかもしれないなあ。

[theband]

“ＪＲ北海道は、現在受けている国の支援が終われば、2020年度末までに資金不足に陥り、全道で列車の運行ができなくなると試算”

[odz]

ブコメ見てるとJR四国がない事になってて笑う

[daybeforeyesterday]

うーむ

[fhvbwx]

JR北海道をそのまま生き残らせるにはロシアに割譲するぐらいしか思いつかない/四国と北海道の差は組合だけなんですか。

[sky-graph]

あと4年くらいでって、結構すぐだなぁ

[ncc1701]

こんな有り様でシベリアと新幹線接続とかイカレてる。広大な岐阜羽島が生まれるだけ。

[hihi01]

北海道からJRが亡くなる日。

[dowhile]

JR東に買ってもらえよ

[fuba]

なるほど

[yoga3po]

地元の顔色見なきゃいけないわ、自然環境は厳しいわ、人口は減る一方だわで辛い商売ですわ。

[eirun]

JR北海道は私企業なわけで、普通に事業売却でええんちゃうかな。不採算路線の廃止＆不動産売却を視野に入れれば「売却でも売れない」ってことはありえんわけで。

[ohmomo]

“ＪＲ北海道は、現在受けている国の支援が終われば、2020年度末までに資金不足に陥り、全道で列車の運行ができなくなると試算”

[CIA1942]

さて自治体には支援にカネを「出さない」のか「出せない」のか。

[umiusi45]

「今年度からおよそ180億円の経常損失のほか設備投資や借入金の返済のため、毎年300億円規模の資金が不足するとしています」

[thesecret3]

JR九州の唐池さんを連れてきましょう。いや、四国・北海道は九州に統合したらどうか。

[mobits]

セルフ全否定ワロタｗｗｗ解散すれば？国なり地方なりが資金投入するとしても今のJRはありえないで。一旦解散、全員解雇してJR東に資産と運行を移行でもすればええで。

[kaos2009]

“ＪＲ北海道「全道で運行不可能」と試算”

[htnmiki]

試される大地が試されてる。現実的な落としどころは……

[Louis]

「現在受けている国の支援が終われば、2020年度末までに資金不足に陥り、全道で列車の運行ができなくなると試算していることがわかりました」

[Hiro0138]

もう詰んでるってレベルじゃないと思う