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    p-2yan
    p-2yan 鉄道会社の研修施設に見学に行く機会があって、運転シュミレーションとかやらせてくれたけど難しかった。コツいるし、心の余裕とか体調とか関係しそうって思った/扉に挟まる体験もできた。上司曰く結構強めらしい

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    maxk1
    maxk1 停止線ピッタリで停まった時はすげーとか思っちゃう 先行車との位置関係で速度微妙に変えてるっぽいし

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    goldhead
    goldhead 電車こそ運転は全自動化でいいような気もする、とシーサイドライン乗るたびに思うが。

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    buhikun
    buhikun 色々秘技がある。「三本入れ三本出し」(ブレーキのエアを三回抜き差し)とか「卵連結」(連結器の上に卵を置いても落ちない割れない。お召し列車の機関車交換)とか。

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    Ayrtonism
    Ayrtonism やたら加減速が頻繁な人もいるよな。吊革持たないと立ってられないか持たなくて平気かくらいの差がある。

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    atrandom2520
    atrandom2520 列車によって特性が結構変わるらしい、その特性に合わせられない運転手が下手な運転手だと思う。

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    usataro
    usataro 昔電車の運転士経験のある人から、駅に停車するときブレーキの空気の抜き方を調節して出発の時の衝撃を和らげるということを教えてもらった。その辺の技術は人それぞれらしい。

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    shirokichi_216
    shirokichi_216 ブレーキのかけ方やスピードの維持方法なども人によって違ってくるはずなので、それが上手い下手に置き換えられているのはあるだろうな

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    Echo47
    Echo47 たまに停まってドア開かないとちょっとワクワクするよね

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    wdnsdy
    wdnsdy 電車でGOで点数をつけられるのは、数値化できる程度には上手い下手が存在してるってことだろう

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    ha23269
    ha23269 埼京線からりんかい線に入ると「あ、変わったな」て分かるくらい運転が荒くなってた。でも最近はそうでもなくなった気がする。

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    otihateten3510
    otihateten3510 上手いんだろうけど吐きそうになるブレーキングってあるよな。ヌルヌルしたブレーキング

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    jaguarsan
    jaguarsan 4人乗りの自動車でさえ下手だとカックンブレーキするんだから、1000人乗りでしないわけがない

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    demcoe
    demcoe 御堂筋線でめっちゃ頻繁に警笛鳴らす運転手さん居た。鳴らし方の癖で個人が特定できる。そういえば最近は聞かなくなったな……

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    chirasinouramemo
    chirasinouramemo オーバーランしたり脱線事故したり下手な運転の例はいくらでも。

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    mouseion
    mouseion 急ブレーキしまくる運転士は基本下手といえるけど、そういう人は普通運転士になれないよ。昔ならともかく福知山の事故から審査厳しくなってるし。ただ視覚面はかなり緩和されたと聞く。今は0.6以上なら資格得られる。

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    ustam
    ustam 上りと下りならあるね。

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    serio
    serio 最も下手な運転士は、股尾前科運転士でしょ。「重大事故仮想再現VTR」で動画検索しよう。

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    carl_b
    carl_b 上級者は複線ドリフトするって聞いた

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    w1234567
    w1234567 スピードの出る郊外の快速とか乗ってると違いが分かるな、上手い人は加速減速がスムーズだから吊り革いらない

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    psne
    psne 車体固有の問題や乗車率、運転士のスキルなど、色々相まって発生する乗り心地なやつ。(都バスでは路面状況なども条件に入るやつ)

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    whkr
    whkr バスの方がやばい。

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    y-wood 「電車でGO」の所為かクソ下手は減ったと思う。(回生ブレーキが普及する前の)昭和の頃はニュートラルを使用せずに加速と減速しか行えない下手の方が多かった。

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    triggerhappysundaymorning
    triggerhappysundaymorning 無かったら福知山線の事故とか起こらねえだろ.

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    guinshaly
    guinshaly 旅客機でもあるらしいぞ

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    REV
    REV 電車でGo!やると、ホームのドアの位置に停止するだけで名人技に思える。まあ、鉄博のSLシムやると走らせるだけで…

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    cider_kondo
    cider_kondo 自分が知ってる一番下手な人は非常ブレーキ使って72mオーバーランした後で70km制限のカーブに116kmで突っ込んだ人だな。無論、上手い下手で括るべき問題とは思わないが。

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    j_imu
    j_imu 機関車牽引の列車は腕が如実に出るみたいな話は聞いたことがある

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    ite
    ite そりゃあ、あるだろう。巨大なものを安定的に動かすって大変だぞ。電車でGo!とかやってみると身に染みてわかるぞw

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    kenzy_n
    kenzy_n 上手い方は車重の変化や台車の特性を把握して最適な運転をしているそうな

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