電気自動車のリアル

電気自動車が話題だが、関連のブコメがあまりに電気自動車のリアルな利用状況をわかってないので、書いてみようと思う。これまで乗ってきた自動車は、ホンダフィット(中古)3年、日産リーフ(中古)3年、そして去年テスラモデル３を購入、現在に至る。電気自動車にはトータルで4年乗ってる。現在の主な利用用途は、買い物と週末のレジャー。 車体費用について日産リーフの中古車は笑っちゃうくらい安い。駐車場さえ何とかなれば街乗り用にまた買ってもいいかと思ってる。テスラモデル３SRはお値段500万円ほど。ただし、購入時に国や自治体の補助金が使えるため、国産のちょっといい新車を買うのと値段的には大差ない。 充電について自宅のガレージで常に充電して出かけるときには満タンになっているので、外で充電する機会は長距離旅行の時しかない。普段使いしてる限り気にする必要はない。 長距離旅では、日産リーフは100㎞ちょっとしか走れな

[c_shiika]

"テスラモデル３に買い替えてからあれは便だったのか、と改めて気づいた。"　クソと言わずに便と言い換える上品増田だ

[dobonkai]

家で充電できたら電気自動車ってすげえ便利なのはわかる。だけども自宅に駐車場が無かったらもう無理だし集合住宅でも無理。ここが解決できたらなぁ。（当家は家と駐車場が公道を挟んで離れてるので無理）

[sds-page]

都市部はカーシェアリングになっていくのかも

[hiro_curry]

夜の間に衛星からマイクロ波で充電されていて欲しい

[kazu_y]

“自宅のガレージ” で脱落。やはり贅沢品だ

[Ayrtonism]

次乗るのが最後のガソリン車で、その次はEVかな、と思っていたが、そんなに完成度高いなら、次からEVでもいいかもしれないと思った。

[frothmouth]

参考になった、ありがとう

[yamasamayukisama]

他のブコメでも指摘されているけど、自宅に駐車場がない人にはまだ厳しいかなと。民間駐車場で充電環境を備えるにしても、そのための投資にどれくらいの費用が必要になるか。

[arrack]

やはり電気自動車は一戸建てじゃないと面倒くさそうだ。マンションだと設備投資や運用方法や電気代で絶対揉めるな。道路の メンテナンス代はガソリン税から出てるので将来は走行距離で課税されることになりそう

[goadbin]

へー参考になった。買い物とか近隣に出かけるレベルならリーフで充分かも。

[iasna]

充電時間どのくらいでどのくらい走れるのかわかんないそこを聞きたい

[segawashin]

主観ではあろうけどここまで快適だとは思っていなかった。やはり成長著しい分野では、ちょっと前の知識や情報がとたんに古くなるな。

[IkaMaru]

賃貸でも建物に隣接してる駐車場なら充電用コンセント付けてくれるかもしれないが、余った土地を適当に転用してる駐車場なんかはまず整備されないだろうしなあ

[alt-native]

車両価格がネック

[songsfordrella]

いいなあ羨ましい。

[knok]

大容量は正義か

[zakinco]

テスラのリチウムポリマーグラファイト電池は性能良いね。

[i196]

こういうリアルな声はありがたい。やっぱり次は電気だなー

[keidge]

次に車を買い替えるときは、電気自動車を選択することになるのだろうなあ。5年以上先の話になるけど。

[dirtjapan]

500km以上移動するような需要は満たせないのに近場ならEVで大丈夫ってだけでEVだけになってしまったら困る。