運転の謎ルール

1990年代 シートベルトは危険。いざというとき逃げられない ドアロックは危険。いざというとき逃げられない2000年代 アイドリングストップは危険。後ろから追突されそうなときに逃げられない2010年代 ステアリングを握るときは親指を外に出す。衝突時の衝撃で親指が壊れるこういうの他にある? 正直、どれも「その状況でそれを考慮しても無駄では?」としか思えない

[allezvous]

遮断機が下りてない踏切に一時停止なしで進入したら貨物列車が突っ込んできて車が吹っ飛ばされたロシアの動画を見てから、遮断機が壊れている可能性を常に考えて、踏切では窓を開けて一時停止して左右を確認している

[Barton]

「流れに乗れ」といって法定速度を超える速度で走るよう言われること。法定速度を超えた時点で違反なんですが……

[sds-page]

「後部座席でシートベルトを締めるのは運転手の腕を信用してない事の表明」みたいな事言われた記憶がある

[IthacaChasma]

踏切を渡る時には窓を開けて音を聞く（道交法には規定無し）／そもそも遮断機の下りていない踏切で一次停止する必要性があるかどうか疑問では……？

[dadabreton]

↓助手席の罰則有りの一般道シートベルト着用義務化前(1992年？)は「シートベルトを締めるのは運転手の腕を信用してない事の表明」を助手席同乗者にも言う人いたね

[kazuhix]

挙げている年代は変。「親指入れない」はステアリングをクルクル回す、あるいは把持を緩めてクルマのアライメントでセルフステアさせるドリフト系の競技が起源/旧車赤テールはサンキューハザードしても伝わらない

[EurekaEureka]

運転は危険。返上しよう

[tnishimu]

駐車する時に、サイドブレーキは目一杯引かずに軽く引くだけが良いと言ってきた人が居たなぁ、何だその謎ルールと思った。

[magnitude99]

運転時の環境次第で安全条件は変わって行くのだから、完全無欠の安全運転対策は存在しない。黄色フォグランプを低角度で点けると、夜の雪道では視認性が格段に向上するから、その有用性を無視するな。

[dagjmpd]

運転は危険。

[Knoa]

「夜間は視界が悪いため、気を付けて運転しなければならない」は、昼間も気を付けて運転しなければならないので、間違い！という解釈

[flirt774]

タイヤロックするからポンピングブレーキ→ABS搭載で不要に

[btoy]

「助手席の人は寝ちゃダメ」ってやつ。寝ていいし運転手は助手席の人に頼らずちゃんと休憩を取れ。

[rogertroutman]

趣旨とは少しずれますが「サンキューハザード」にはいまだに否定派がいますね。トラックもバスもタクシーもプロはみんなやってるし、むしろ出さないことで変な恨みを買うリスクのほうが大きいのに。

[north_god]

どれも聞いたことが無い

[REV]

『自動ブレーキで完全停止すると、運転手が運転をサボるようになって危険』『一般道を時速146キロで爆走し衝突事故を起こしてもベンツなので危険運転ではない』『無免許だが事故現場まで無事故で運転できたので（略』

[ROYGB]

交差点で曲がるときに逆方向にハンドルを切る。

[sonzinc]

ウインカーを出すと動きを読まれるらしいね。

[aaa_too_zzz]

自動ブレーキで急減速すると追突されるから危険、という主張

[anmin7]

親指の件は教習所でやるが？ 衝突時の話はデマだが。事故回避で急ハンドル切る時に引っかかるって習ったぞ。