外環道、何と「地上都道計画」も残っている怪

1966年(昭和41年)に都市計画決定された外環道は、周辺住民の反対の声が強く30年にわたって「凍結」されていた。1999年に石原東京都知事が「地下化」を表明し、今から2年前の2007年に従来の「高架式」から「地下方式」に都市計画決定の変更がされたのは、よく知られている通りである。さらに、今年になって補正予算が95億円(東京都は26億円)ついて、4月28日には国幹会議で整備計画に格上げされ、5月29日国土交通省は「事業着手」をホームページにこっそりアップしている。私も含めて、多くの人の認識は「高架をやめて大深度地下でつくるのか」というところだが、実は都道としての地上部分の都市計画決定はどっこい生きているという。1996年当時は、「外環道」「外環ノ2」というふたつの道路を都市計画決定していた。「外環ノ2」は下記の図のように、高架を支える40メートル幅の街路として建設が予定されていた。「高架→

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何を優先したいのか利権なのか

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いいから早く作ってくれ。神奈川西部からスキーに行くのが遠すぎる。

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それにしてもいつになったらできるのやら。2020年にできてたら奇跡、2030で上出来って感じだな、はあ。