ビッグ３は真珠湾 - 債券・株・為替 中年金融マン ぐっちーさんの金持ちまっしぐら

シティーに公的資金が入り、２００億ドルの資本金が新たに投入されます。時価総額は既に約２００億円足らずですし、優先株をほぼ同額政府に相当渡しますから、これは事実上の国有化です。 デフォルト条項にぎりぎりひっかからない所、でしょうか。裁判に持ち込む気があればトリガーは引けるかもしれない、というレベル。これに加えて不良債権買取保証が３０００億ドルというのですから、ある意味もう国有化以上ですね。 しかし一息ついたのは事実です。時間稼ぎをしているうちにオバマ政権にバトンタッチしたい訳ですね。 さて、ビッグ３． いろいろなアナリストのレポートを読んでも、政府による援助なしで１２月から１月のリファイナンスを確実に切り抜けられるとしているものはない。当然デフォルトを織り込みつつ、公的資金を入れるにしても相当の犠牲が伴うことを株価は示している訳でその結果５ドルとか６ドルとかになる。 実際、チャプター１１はア

[F-name]

そこまで劇的に戦略を変えればBIG3は生き残る。アメリカの底力は凄いから。けれど、そういう転換が出来ないから、米議会で問題になっているのでは？世界経済を崩壊させたいから反対している訳ではないだろうし。

[John_Kawanishi]

ビッグ３は日本が奇襲したわけじゃないけど、真珠湾でもWTCですぐにフルボッコで逆襲するのがアメリカの強みか

[mallion]

『下手をすると１０年後には日本メーカーは跡形もないかも』＝ＧＭとかが採算度外視で国家支援の下新しいスタンダード（ガソリンスタンド→充電ステーションとか）作っちゃうんではないかという話。なるほど。

[udy]

覚えておくべき意見。

[xmx3]

わずか２年もしないうちに全米の総力を挙げて立て直し、気が付いてみたら日本のゼロ戦は紙飛行機のように落とされ、そこから硫黄島までまっしぐら・・・・真珠湾から終戦までわずか４年の決着ですよ。

[mk16]

トヨタが守銭奴なのは、こういう理由だったのか。／想定外の「サブマリン軍事技術」が民間産業に公開・転用される恐れも頭に入れておかなければならないと思う。

[rehash]

チャプター11で復活した会社が価格競争してきて、それにより競合他社まで経営が厳しくなってチャプター11ってのがアメリカの航空業界であったことを思いだした

[penpen-0704]

正直米国内に相当数の日本車が走っているということを考えれば、キャデラックやマスタングといった人気ブランド以外は生き残るのは難しいと思う。真珠湾とは状況が違いすぎる。

[API]

でもアメリカ戦争やってるしなぁ。しかも2年後以降食料が世界的に不足するらしいし。日本もだけど政府が負担しなければいけない事が増えてくるから無尽蔵に金を出せるとは思えないな。

[richard_raw]

「コスト度外視でアメリカの総力を挙げて燃料自動車を開発」むしろやって欲しい。

[nelnal_memo]

オイル高の局面でラインナップの弱さを露呈した点は？ 電気自動車や燃料電池車なんかも大型車では不利になることが多いだろうし、その点の改善が出来ないと解決しないと思われるが。

[Listlessness]

GMの底力やアメリカの標準策定力は侮れない。でも、全米に充電ステーション置かれたらトヨタも喜ぶ。PM以来のコンセプトカー群に見られる「電池とモーターだからできる車の形」の探求ってのはかなり本気。

[takado]

「公的資金を入れたからにはコスト度外視でアメリカの総力を挙げて燃料自動車を開発して、オバマ政権の公約でもある環境問題を前面に押し出し、例えば全米に充電ステーションをただで置かれたらひとたまりも無いんで

[powerhouse63w]

10年後はGMもトヨタも電池メーカーに支配され、そこにパナ・サンヨーが君臨できるかどうかが焦点と考えるのは尚早なのかな

[nanakoso]

>７０年代のコミットメントの残骸である年金や医療保険など、いわゆるレガシーコストが問題な訳で、もしそれらを切り離して「ちゃら」にして、自動車会社単体で見た場合、生産台数、売り上げはGMの方が大きい

[stealthinu]

シティは時価総額200億ドル足らずに200億の公的資金投入だから事実上の国有化

[vanish_l2]

むしろトヨタはアメリカ化しようと躍起になっているんじゃね？米国内に工場をさらに増設とかね。

[T-norf]

タイトルは過剰だと思うけど、確かに日本が変な道路や建物を作るのにお金を使ったのに対して、米国がガスステーションを電気ステーション併設に改装する費用に使えば、潜在成長率的には差が出そうだねぇ

[proto_jp]

確かに日本の技術はすごいけど、公的資金を入れたからにはコスト度外視でアメリカの総力を挙げて燃料自動車を開発して、オバマ政権の公約でもある環境問題を前面に押し出し、例えば全米に充電ステーションをただで置

[nannte-0223]

『アメリカは最後は何でもやる国だということを、忘れてはいけません。 』ていうのは本当だと思う。日本と違うのはあるビジョンが示されたらがむしゃらにする力があるところだと思う。

[memoclip]

アメリカは怖いところです。

[hirok52]

”アメリカは最後は何でもやる国だ”

[arrack]

むしろ一番の問題はこの金融危機において国や日銀に危機感がなさすぎることだと思う。特にアメリカは金融緩和、財政政策と本当に何でもやってる。5年後笑ってるのはどっちだろうね？

[k-takahashi]

　トヨタやホンダはいいんですよ、国際競争しているところだから。

[iopcv]

面白い考察ですね。確かに、米国企業をうまく取り込むことは戦略上重要かもしれませんね。

[kiyo1978]

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[hidematu]

将来、トヨタが国に支援を依頼するような事ってあるんだろうか。

[soylent_green]

こういう見解を見るとほっとする

[s00516]

国策でマジにやられたら確かにすんごいことになりそう…

[ziglar]

同感。何しろアメリカ軍は「負けるたびに強くなる」軍隊だからねえ。