ＪＲ九州・香椎線の自動運転を見物してきた - 現役鉄道マンのブログ 鉄道雑学や就職情報

ＪＲ九州が運営する香椎線という路線をご存知でしょうか？ 西戸崎～香椎～宇美を結ぶ香椎線は、全線単線で、運行頻度は昼間だと毎時２本。主要幹線ではないが完全なローカル線でもない、中堅路線という感じ。失礼ながら、地味と言えば地味な路線です。 しかし香椎線、鉄道関係者やファンならば注目している人も多いのではないでしょうか。というのは、「珍しい技術が導入されているから」です。具体的には以下の二点。 蓄電池車を使用している 運転士が乗務しない自動運転を行なっている 特に後者の自動運転が話題になっています。いや、自動運転自体は珍しいものではありません。しかしそれは地下鉄や新交通システムなど、踏切がなく、外部から人が侵入しにくい構造の路線で導入されているのが一般的です。 いわゆる「踏切がある普通の在来線」だと、どうしても相対的にイレギュラーが多いので、自動運転は難しい。しかし2024（令和６）年３月から、