ドライバーが配達先の女性にLINEで連絡 アマゾン配送業者から個人情報が流出 | 文春オンライン

アマゾンが物流で頭を抱えている。年間5億個という出荷数の約7割を請け負っていたヤマト運輸で、2017年春、200億円超の未払い残業代が表面化、宅配便の受け入れ個数が制限され、運賃は大幅値上げに。アマゾンの配送費は1個200円台後半から400円台に上がったと言われる。 それを受け、アマゾンは「デリバリープロバイダ」と呼ぶ運賃の安い事業者に、配送の一部を移行してきた。そのうちの1社であるT・М・G（本社・茨木市。以下T社）で個人情報が漏洩しているという。同社の下請け業者で働くドライバーのA氏が明かす。 ©iStock.com 「T社がアマゾンの配送を福岡で始めたのは17年秋。現在は福岡市内全域をカバー、配送業務の大部分は地場の業者4社に丸投げしています」 福岡市内で配送される荷物は、平均で1日1万2000個前後、繁忙期は2万個近く。 「荷物の情報などをドライバーに伝えるシステムを、T社は持って

[kpkpkpchang]

デリバリープロバイダは在宅なのにインターホンを押さず不在票だけ入れたり、ひどいと不在票すら入れられなかったりやりたい放題だったので、こういうやらかしも当然あると思っていた。

[dekaino]

請負ドライバーのITリテラシがあまりに低くて、LINEで顧客に連絡した事象の何が悪いのかまったく理解できていないんだろうな。

[sgo2]

Amazonが本気で宅配網整備したら他の小売/物流業者が相当なダメージ受ける可能性もあるけど、今のところ杞憂っぽい。/RSL等の競合サービスの成行次第ではドンデン返しもありそう

[mjq]

amazonリスク

[yachimon]

委託先の話とはいえIT屋が遠すぎる気がする。メッセージングサービスは他にもあるのに。→”「ドライバーには問合番号等の必要情報を携帯電話の音声通話で伝えるルールを協力会社にお願いしています」”

[tonkotutarou]

大阪だけど、ヤマトエリアだったのに茨木が稼働し始めてからデリプロになった。面倒だけどコンビニ受け取りにするとヤマト配達になって追跡も容易なのでそっちが確実。TMGはマジでクソ。

[halfrack]

たいへんそう

[call_me_nots]

安定のデリバリープロバイダ

[goronehakaba]

TMGが近所の別荷物を持ってきたこともある。開封してから気づいて自分のと交換したけど、開封済みの荷物はテープ貼るだけで持っていったのだろうか

[mozukuyummy]

個人情報の匿名性確保はエンジニアリングで何とかなる。現にUberだってドライバーとお客さんの連絡は30分程度だけ有効な転送電話でやってるわけで。

[raebchen]

これは、在宅受取が高リスクになってきたってことだよね。コンビニ受け取りのほうが安全？ でも、コンビニで荷物なくなってたって話、なかったっけ？ こんなふうにしてドローンに置き換わっていくのかな…

[el-bronco]

送料無料や安い値段でシステムや人を使おうとするなら、この先はこう言うこともある程度覚悟しないといけないと思う。我々が選んだのだ。安かろう悪かろうの未来。

[DigitalGohst]

女性限定なの？ ナンパなのか配達の連絡なのかよくわからん

[ohyoso]

サービスに安さを求めると質が下がり、結果危険が迫るいい例。安全はお金で買える

[Panthera_uncia]

アマゾン関係なく宅配便自体のリスクでは？

[solidstatesociety]

無料なんて出費の高いものをわざわざつかうから

[notr85]

指定時間より1時間早く着けるから持ってっていい？ってその15分前に電話来たな。たまたま家に戻る途中で間に合う時間だったしまあいいんだけど、いいんだけどモヤっとした。来た人もなんか…失礼だけど変だった。

[nobodyplace]

まあTMGならあり得るな。会社は適当だし、全ては個人事業主的なドライバー次第だからな