由緒正しき夜行列車「ムーンライトながら」は果たして存続できるのか | 文春オンライン

私の若い頃と違って、いまは格安の夜行バスだってある。でも、バスの車内では静かにじっとしていなくてはいけない。それに比べれば列車は自由だ。いつでもトイレに行けるし、車窓を眺められる。小声で語り合っても咎められない。 若者たちと言えば、外国人観光客も増えている。車内を散歩したら、ブロンドの女の子のグループがデッキに座り込み乾杯していた。お行儀が悪いなと思ったけれど、そうか、自席で宴会を始めたらまわりの客に迷惑がかかるから、こっちで楽しんでいるわけだ。それは感心、感心。「ムーンライトながら」は海外のバックパッカーにも知れ渡っているのかな。 最近では、お台場で開催される世界有数の同人誌見本市、コミックマーケットに向かう人々の移動手段としても認知されている。節約してでも旅に出る。昔の私がいる。 復員列車から「ムーンライトながら」へ 「ムーンライトながら」のルーツは戦後の復員列車という説がある。戦前か

[shinagaki]

MLながらより、今年廃止になったML信州は代替手段が無いんだよなぁ。後立山へ登山するときに便利だったのに

[kaigan20170812]

若い頃の思い出

[afternooncurry]

私が乗ったのは全席自由席の大垣夜行だったなぁ。一人で乗ったけど相席になった人がたまたま同じ大学（規模小さい）の人で話が盛り上がって楽しかった。良い思い出だ。帰りは各駅乗り継いで地獄だったけど、、、

[John_Kawanishi]

ながらには乗ったことないけど送り込みの"普通"列車に373系"特急"車両に横浜→東京を乗ったことがあったなぁ…今はJR東の185系で運転してるけど引退後もながらは存続するかか…

[an-hima]

やりようによってはまだ需要を掘り起こせる余地はありそうな気はするけど現状だともう役目終えた感の方が強いかなあって気がする

[miyagaa-38]

むり 東日本はそういう方向性の会社 実は東海が存続したいほうかも

[dd369]

新幹線開通や第3セクター転換で、青春18きっぷの貧乏旅行が出来なくなってきている。

[RRD]

貧民列車と呼んでた。静岡から乗ると、乗ってきた人はすっかり旅気分が出来上がっててテンションが違うんだよな。こっちはまだ理性があるのに、車内の理性は結構壊れてて、ちょい引きするものがあった。

[gimonfu_usr]

　（　普通列車でいくと、これがまた、すごい大変。　）