“東京からいちばん離れていた終着駅”「大垣」には何がある？ | 文春オンライン

ひと昔前、「大垣夜行」という列車があった。文字通り、東京駅から大垣駅までを走る夜行列車で、特急や急行でもなく普通列車の夜行だった。 東京駅から大垣駅まで、その距離は400kmを超える。夜通し走ってこの距離を結んでいたというわけだ。高速道路も新幹線も充分ではなかった時代には、そうしたただひたすら夜の闇を駆け抜けるばかりの普通夜行列車がいくつもあった。大垣夜行は、そうした時代の名残のようなものだった。 ……などと、ノスタルジックな話をするつもりはなくて、大垣夜行が走っていた時代、東京駅を出発する列車の中で、いちばん遠い終着駅は大垣駅だったということになる。誤って乗ってしまったら（そんな人がいたかどうかはわからないが）、そして眠りこけてしまったら、大月や南栗橋どころではない、まったくの未知の町に連れて行かれてしまう時代があったのだ。 「大垣」にはどうやって行ってた？ 大垣夜行そのものは、1996

[opnihc]

"大垣夜行が走っていた時代、東京駅を出発する列車の中で、いちばん遠い終着駅は大垣駅だったということになる。"→新幹線忘れてないか？大垣城は関ケ原の直前まで西軍の本拠地だったかな

[fuga_maito]

こういう取り上げられ方をされると青春ブタ野郎を思い出すしかない