バス業界の頭痛のタネ…… 慢性的なバスドライバー不足の原因と対策を考えてみた - バス総合情報誌「バスマガジン」公式WEBサイト

陸上輸送の運転手が絶対的に不足している。トラックやバスのプロ運転手は鉄道運転士や航空機パイロット、船舶の運航職員といった運転・操縦技能を持ったプロであることには変わりがない。それなのに不足しているのはなぜか？ さまざまな視点から考察してみた。なお、特定のバス事業者のことではなく一般論としてのオピニオンなので連想を避けるためにイメージ写真はすべて海外のバスを使用していることをお断りしておく。 文／写真：古川智規（バスマガジン編集部） 【画像ギャラリー】バス運転手の絶対的不足は待遇だけの問題なのか？その原因と対策の考察（29枚）画像ギャラリー 経済的な理由 なり手がなければ賃金を上げればいいだけの話だ。全体的な労働者の賃金が上がっていないのは経済政策の問題だとしても、待遇を上げればバスの運転手になる人はいるはずだ。

[kenchan3]

ほんとに足りなければ、役所は免許の取得制限を緩和するのよね。中型、準中型と最近はコロコロ変えられたのがその証拠。

[buu]

運転手がいなくなればそもそも運行ができなくなるのだから、賃金アップ、運賃アップしかない。

[jt_noSke]

給料をバスッと上げればすぐにとは言わないまでもそこそこ集まるのだろうが、それが簡単ではない理由も書かれているな…

[momizikeiko]

経済が悪化すると鉄道路線廃止とかバス路線撤退という話が出てきてしまうが、人の動きを支えることは経済状況に関わらず必要なので、公的な支えは必要なのではと思う。

[kechack]

運行管理に問題がない限り、行政罰と刑事罰の責任は全部運転手が負わねばならず、そのうえで運行ごとの乗客の命を預かる仕事なので、果たして責任に見合った待遇なのかという議論は尽きない。

[uesim]

結局値段上げないと人手不足の解消は無理でしょ。値上げした金額を客が支払えないならそんな過剰サービスが前提の業者は現場の労働者を苦しめるし、デフレスパイラルの要因になるのでそのまま廃業した方が良いと思う

[pikopikopan]

でもまあ値段上げて人手不足解消する必要あると思う。事情を丁寧に説明して値上げしたガリガリくんの赤城乳業（株）みたいに広告出せばと思う。

[pribetch]

国内メーカーのEVバスは期待していいのか

[ROYGB]

タクシーはドライバーが余ってるような状況みたいだけど、普通車と大型の違いは大きいのかなあ。

[PeterFukuda]

すごい頻度で各国のバス紹介が挟まれる斬新な記事の作り笑

[zyugem]

最近はバス鉄道のストライキって全然見ないね。

[jj6tje]

https://news.yahoo.co.jp/articles/58ae45c672d9793acdcde6093b8b0fb9d2a64d70