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内閣総理大臣専用車が、センチュリーからレクサスLS600hLへ変わった理由とは?|CarMe[カーミー] by 車選びドットコム
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内閣総理大臣専用車が、センチュリーからレクサスLS600hLへ変わった理由とは?|CarMe[カーミー] by 車選びドットコム
長い間内閣総理大臣専用車として使用されていたトヨタのセンチュリー。しかし、2008年からは新たにLS600... 長い間内閣総理大臣専用車として使用されていたトヨタのセンチュリー。しかし、2008年からは新たにLS600hLが導入されました。今回は、センチュリーとレクサスLSを比較し、どうして変わっていったのかを見て行きましょう。 日本が誇る高級サルーン、トヨタ センチュリー。重厚で威厳を感じさせるデザインで、1997年から発売された2代目センチュリーは、V型12気筒DOHCエンジンを搭載。206kW(280ps)/5,200rpmの最高出力と、460Nm(46.9kgm)/4,000rpmという最大トルクを発生します。 1963年のケネディ大統領暗殺事件をきっかけに、日本でも総理専用車の安全性が問われるようになりました。当時、発売されて間もないセンチュリーを開発したトヨタ自動車がこれを引き受けることとなり、ボディの特殊鋼は富士製鐵(現在は新日鐵住金)が、防弾ガラスは旭硝子が開発を担当しました。 こう