120年以上の歴史あるJR横須賀駅に階段が全くない理由

「JR横須賀駅は改札から電車に乗るまでフラット。軍港なので物資の積み下ろしが楽なようにという説と天皇行幸の際に見下ろさないようにというの二つの説がある。どちらなの？」という投稿がkick01さんからはまれぽ.com編集部へとどいた。 調査してみたところ、JR横須賀駅に階段がないのは軍港への物資の積み下ろしが容易なためと天皇行幸の際見下ろさないため、両説あることがわかった。 （はまれぽ.com やまだ ひさえ）

[tai4oyo]

「天皇行幸の際」説の弱いところは、そのお召列車が発車する原宿駅に、見下ろし可能な高架があるところなんだな（それとも、かつては原宿駅も階段がなかったのだろうか）。

[tamakky]

宇高連絡線の宇野・高松両駅とも頭端式ホームで階段がなかったり、船舶連絡を重視した駅はこういう傾向があるんかな。青森駅は階段あるけど。

[buhikun]

階段のない構造は行き止まりの頭端式ホームhttps://goo.gl/2iAZLO の場合容易。日本のJR駅は通り抜けが多いので少ないが、私鉄やヨーロッパのターミナル駅に多い（パリ・リヨン駅、フランクフルト中央駅、昔の東横線渋谷駅）

[topiyama]

『西郷従道（フリー画像）大山巌（フリー画像）』で笑ってしまった／利用者少なそうだし今のままでも大丈夫なんだろうな

[blueribbon]

「JR横須賀駅は改札から電車に乗るまでフラット。軍港なので物資の積み下ろしが楽なようにという説と天皇行幸の際に見下ろさないようにというの二つの説がある。」

[nakakzs]

これはおもしろい。

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/267866152-1443838821_l.jpg改装中の銀座線渋谷駅の完成後みたいなホームなんだ