車をまたいで走るヤベー乗り物「巴鉄」を中国に見に行く

子供のころ、いろんな列車を妄想するのがすきだった。 例えば、風力で動く列車とか、ガスバーナーで雪を溶かしながら進む列車とか、単線の線路ですれ違うためのスロープと線路が屋根についている列車とか、いろいろ妄想してはチラシの裏に落書きしたりした。 でも、妄想した列車はあくまで想像のなかだけの話であるのはいうまでもない。 ところが、そんな子供の妄想をそのまま実現したような、ヤベーやつが中国にあるというので、いてもたってもいられなくなり、見に行った。

[demcoe]

「日本に引き渡すんだ」の出まかせ感よ

[Yeshi]

曲がれないの吹いた

[dirtjapan]

股下2mなのか。4ナンバー枠のハイエースのノーマルルーフでギリギリじゃないか。 仕事のはハイルーフが多いので2.2mとかだぞ。しかしこれが形になってるのの勢いほんとスゴい。

[hyperash]

“完成予想のプロモーション動画では、華麗にカーブを曲がる巴鉄がでてくるが、よく見ると、車体自体が羊羹みたいにくにゃりと曲がっている。これぐらいなんとかなるとおもったのだろうか？”

[John_Kawanishi]

pic.twitter.com/agdx9YjetA 壮大な未成線か大掛かりな投資詐欺だったのか？技術的な問題に「カーブを曲がれない｣ってわかってて実物作るとは（焦

[kowyoshi]

日本に来るなら見てみたいなあ(それも詐欺な可能性あるけど)

[dfk3]

四対の車輪で独立したショックアブソーバーが入っているのが見える。これまでの記事でははっきり見えなかったので不安に感じていました。

[mur2]

直進しかできないとは硬派だな。直線番長感ある。

[Sampo]

普通の鉄道でもカーブは問題だから実は軌間が直線区間より広くなっている。それで蒸気機関車みたいな長い車両もカーブを通れる。この巴鉄もカーブでだけ軌道敷地を広くすることで対策できそうなものなんだけど。

[ume-y]

曲がれないだと……。

[MnMisato]

“日本の法律に当てはめて、考えると、さしづめ「案内軌条式鉄道」だろうか。” / “転向が大きな問題、つまり、巴鉄は、カーブを曲がることができなかった。”

[kenzy_n]

空想鉄道物語か

[sds-page]

３年位前に流行ったなーとか思ったら去年だったか