ダイハツ、スズキの牙城に挑むホンダ軽自動車“再攻略”の衝撃

「ターゲットにしていたダイハツ『タント』を抜いた。ホッとしている」（浅木泰昭・ホンダ四輪Ｒ＆Ｄセンター主任研究員） 3月6日、2月の軽自動車のブランド別販売ランキングが明らかになった。ダイハツ「ミラ」、スズキ「ワゴンＲ」に次いで、昨年12月16日に発売になったホンダ「Ｎ ＢＯＸ（エヌボックス）」が3位に躍り出た。発売から2ヵ月で、計画値の2.4倍となる5.8万台の受注が殺到した。 ホンダは、「Ｎ ＢＯＸ」と同じプラットフォームを使用した「Ｎシリーズ」の2車種を今春、今秋に投入予定。相次ぐ新車投入で軽自動車市場を“再攻略”する。 時計の針を巻き戻した5年前のこと、ホンダ上層部では軽自動車事業からの撤退をも辞さない大胆な議論がなされていた。既存車種「ライフ」「ゼスト」は伸び悩み、昨年の軽自動車販売台数では日産自動車に抜かれ4位に転落した。 「リーマンショック以前は、高級車が売れており、ダウンサ

[rig]

今回、より収益性の高い登録車を売りたいホンダが、自らその垣根を崩して、本気で軽自動車市場に攻め込んできた。そこに、ホンダ軽自動車“再攻略”のインパクトがある。

[yoshippe_max]

ウチの車はムーヴくんですが、何か！？？ ∩`･◇･)ﾊｲｯ!!

[fm315]

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