資金力なく技術者でもなかった実業家が、「地下鉄の父」と呼ばれるようになった理由

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 私事で恐縮だが、15日放送のテレビ朝日「林修の今でしょ！講座」に解説役として出演した。番組のテーマは「地下鉄の父」こと早川徳次の生涯。早川が妻に宛てた手紙や、記入したメモなど、おそらくテレビでは初公開の

[John_Kawanishi]

｢日本において早川以前にも「地下鉄」という概念は存在した。海外の実例や技術も紹介されてきた。だが其れが事業として成り立つという事を具体的に示した初めての人間が早川徳次であった｣｢Columbus出でずとも誰かが