【中部】私鉄・公営路線「廃線危険度」ランキング…3位伊豆急行線、1位は？

DIAMONDランキング＆データ ダイヤモンド編集部のデータ班がお届けするランキング連載。ランキングを通して産業や企業の序列を浮き彫りにする。 バックナンバー一覧 2022年9月に公開した有料会員向け特集『JR・私鉄「全国376路線」ランキング』（全13回）の＃3では、全国の私鉄・公営・第三セクターが運営する全196路線を対象に、ダイヤモンド編集部の独自試算による廃線危険度ランキングを初披露した。本記事では、同ランキングの地域別バージョンを無料公開する。歴史や知名度はあっても、経営は厳しい各地の路線の危機が浮き彫りになった。（ダイヤモンド編集部） 中部26路線の廃線危険度は？ 全国各地で住民の生活を支えてきた多くの鉄道会社が、歴史的な転換点に立たされている。 2022年はJR各社（東海を除く）がローカル線の収支を公表したことで、鉄道路線の存廃を巡る議論が活発化した年だった。一部では存続が難

[quabbin]

伊豆急って人が多く乗っていて、儲かってそうな印象なんだけどなぁ

[tsutsumi154]

筆頭は度重なる寸断の大鉄かな 養老鉄道とか三岐鉄道も危うそうだけど 長良川鉄道は東海北陸自動車道と並走してるのがきつそう 明知鉄道はどうして存続できてるのだろう 伊豆急3位か伊豆高原以降はがくっと減るけど

[y-endo56]

2022.12.28Ð③