不祥事続きＪＲ北で囁かれる旧国鉄の“亡霊”・労組の影

inside Enterprise 日々刻々、変化を続ける企業の経営環境。変化の中で各企業が模索する経営戦略とは何か?ダイヤモンド編集部が徹底取材します。 バックナンバー一覧 「誰もはっきりとは言わないが……」。北国の大動脈でありながら、レールの異常放置など前代未聞の不祥事を連発するＪＲ北海道。事情をよく知る複数の関係者は、原因についてそう声を潜める。「労働組合のあしき遺産、サボタージュが根底にないとは言い切れない」というのが一致した見方だ。 昔の国鉄といえば、駅長が早朝に来て掃除をし、社員は重役出勤で何もしないというのが常だったとされる。ＪＲ北はＪＲ各社の中で唯一、旧態依然の組合色の解消に失敗したというのが見立てだ。 だが、一連のＪＲ北の問題でよく指摘されるのは、1987年の分割民営化によるＪＲ北の構造的な経営基盤の脆弱さだ。2012年度の営業赤字は309億円と突出、安全面への設備投資が

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結局「どっちも原因」だろうから、悪者探ししててもしゃーない。利益出す体質作りと社員改革を両方やらないと。

[tukanana]

試される鉄道、JR北海道に潜む國鐵千葉より悪質な癌(?)。

[paravola]

「誰もはっきりとは言わないが」／ＪＲ各社の中で唯一、旧態依然の組合色の解消に失敗した