自滅する地方都市４ 街づくり像 - シートン俗物記

前回までのエントリーで、現在の「地方都市」の抱える問題とその問題の行き着く先について述べました。で、どうするか？自分なりの結論が「コンパクトシティ」でした。現在でこそ「コンパクトシティ」は取り上げられる事も多くなりましたし、用語自体の意味も知られるようになってきています。しかし、自分が地方の問題を考えるようになった頃は用語も知りませんでした。しかし、公共交通問題、中心市街（商店街）空洞化問題、財政問題、高齢化問題、環境問題、etc、を考えた場合に「こうしなければやっていけないのではないか？」と思い至ったのが ・人口の再集中を図る ・自家用車の利用に頼らない であり、「コンパクトシティ」の概念そのものでした。コンパクトシティは地方都市将来像の論理的帰結と言えるのかもしれません。ここに自分なりのコンパクトシティ像を述べていきましょう。 既に述べましたが、「都市」としてインフラ整備が有効に働くの

[boshi]

コンパクトシティについて

[junkcollector]

奈良市の話は観光に訪れたときの印象と一致する

[as365n2]

“奈良市は数少ない「悪循環の罠」に嵌らなかった「コンパクトシティ」”/ジェーン・ジェイコブズの理論

[zu2]

将来、経済原則でコンパクトシティ化 *せざるを得なくなる* と思う。

[katamachi]

このシリーズ、コメ欄のtessy3氏の「『スプロール化した都市を再集中化する』という事例がないので、その先に進めないでいます」とのコメに対し、http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20070418/1176886600とスルーしたのが最大の欠点かな

[hatayasan]

奈良市がコンパクトシティのモデルでもあったという話は知らなかった。2007年4月。

[gakepp]

都市の設計という課題を考える上で示唆に富むと思われるのが、米国の都市学者ジェーン・ジェイコブスの理論である。彼女は１９６１年都市再生のための四つの原則を提唱した。