「電動モーター飛行機」はなぜ登場しないのか？…モーターに負けず、熱機関がバリバリの現役でいられる理由（田口 善弘）

それでは、なぜ、車はエンジンを使っていて、タービンを使っていないのか。これは車の場合は時速に合わせてエンジンの回転をこまめに変える必要があるからである。車は止まったり動いたりするので、動き始めはゆっくりと、高速道路を疾走する場合は高速で、エンジンが回転するほうが望ましい。 だが、タービンの場合、回転数は水蒸気やガスの「勢い」で決まってしまうから簡単に回転数を変えることができない。これに対してガソリンエンジンは、毎回ガソリンを空気にちょっとずつ混ぜて燃やしているので、その回数を減らせばいくらでも回転数を落とすことができる。この回転数を自由に変えられるというガソリンエンジンの利点が、自動車においてタービンが入り込めない障壁となっている。 ちなみにジェットエンジンもタービンを用いた熱機関である。ジェットエンジンはガスタービンで、燃料を燃やして作った高温高圧のガスを噴射し、その反動で推進力を得てい

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車は時速に合わせて回転数を変えるというよりも負荷変動で回転数を変える。低速度でも急加速や登坂時は高速走行よりも回転数は高い。ガソリンエンジンは小型でも熱効率は高いがガスタービンは小型では非常に悪い。