大田区の説明と実際の進捗に乖離はないか？【新空港線・蒲蒲線】 - おぎの稔（オギノミノル） ｜ 選挙ドットコム

大田区議会議員のおぎの稔です。先日、大田区議会予算特別委員会にて新空港線・蒲蒲線について今までの大田区の区議会や区民に対する説明と、実際に東京都と交渉（協議）が始まった際の公式に表に報告されている内容に乖離があるのではないかと取り上げました。多くの皆様から反響をいただいたので改めて解説させていただきます。 質疑についてはこちら⇒ 【蒲蒲線・新空港線】東京都と大田区の協議の報告について ★蒲蒲線についての時系列 沿革（202103 おぎの稔大田区議会質疑より） 1987年 東急JR蒲田〜京急蒲田間の連絡線の可能性の調査 2005年10月 大田区新空港線『蒲蒲線』整備促進区民協議会が発足 2006年 大田区が蒲蒲線の整備計画素案提出⇒「新空港線」という単語が新たに出される。鉄道事業者と合同で勉強会開催（東京都オブザーバー参加） 2014年度 東京都との本格協議を開始。現在まで最終協議(費用負担

[tsutsumi154]

カーマタは気まぐれ 池上線と多摩川線乗り換えしてる人なんて見たことが無いがな 俺はよくやるけど